既有挡土墙加固加高设计与稳定性分析

结合工程实例,介绍了既有建筑挡土墙加固加高设计方案。在原支护设计资料缺失,未能明确原有挡墙形状的情况下,提出将原有挡土墙等效为一种岩土层的方式,利用理正岩土计算软件反算挡墙等效土层抗剪参数,在此基础上采用框架预应力锚索对挡土墙进行加固加高,并利用Plaxis有限元软件对设计方案进行分析。监测结果表明,该边坡支护稳定,方案可行,并具有较好的经济效益。     

公路边坡稳定性分析与加固处理

主要介绍了公路边坡稳定性的分析方法,总结了边坡稳定性分析的基本原则,并针对边坡治理加固施工工程中锚索加固处理的主要施工技术要点进行了阐述和探讨,以加强边坡的稳定性。     

简述岩质边坡稳定性分析的有限元法

介绍了边坡工程有限元分析的方法及特点,对构造地应力场的影响进行了探讨,并分析了岩体结构特征,指出高边坡稳定性的评价分析对公路工程建设可行性决策产生了重要的控制作用,对高速公路的建设投资和运营使用效益具有重要意义。     

三峡库区岩质边坡稳定性分析与防治工程设计

基于极限平衡理论,针对三峡库区岩质边坡,分析了边坡的结构构造、破坏模式以及稳定性计算方法,并对该段边坡进行了稳定性计算。研究结果表明,该边坡为顺向坡,坡面与岩层面基本吻合,有可能沿岩层面发生顺层滑移,该高切坡的稳定性较低。通过对边坡采用锚杆加固、挂网喷射混凝土护坡的治理措施,可以增强边坡的整体稳定性。     

三峡库区岩质边坡稳定性分析与防治工程设计

基于极限平衡理论，针对三峡库区岩质边坡，分析了边坡的结构构造、破坏模式以及稳定性计算方法，并对该段边坡进行了稳定性计算。研究结果表明，该边坡为顺向坡，坡面与岩层面基本吻合，有可能沿岩层面发生顺层滑移，该高切坡的稳定性较低。通过对边坡采用锚杆加固、挂网喷射混凝土护坡的治理措施，可以增强边坡的整体稳定性。     

某露天矿陡帮边坡稳定性分析与加固设计

根据某露天矿陡帮边坡的工程实际,采用极限平衡方法等进行了露天矿陡帮边坡的稳定性分析,提出了合理而有效的加固方案,并进行了加固后的边坡稳定性分析和评价.结果表明:该露天矿陡帮边坡长期暴露在自然条件下稳定性会逐渐降低,如遇饱水或渗流,边坡可能会发生失稳.采用预应力锚索框架梁加固后,边坡的稳定系数显著提高,边坡处于稳定状态,从而保证了矿区的安全生产.     

边坡稳定性分析的有限元法

本文把强度折减理论用于有限元法中,成功地解决了有限元在边坡稳定分析中的应用问题。有限元法不但满足力的平衡条件,而且考虑了材料的应力应变关系,计算时不需做任何假定,使得计算结果更加精确合理,而且可以很直观的得到坡体的实际滑移面。本文结合工程算例,对边坡加锚杆前后的稳定性进行了分析,并与传统的求稳定系数的方法进行了比较,表明有限元法解决边坡问题是可行的。     

鄂西北片岩边坡渗流计算与稳定性分析

鄂西北广泛出露的武当群片岩,岩体变质程度深,结构特征复杂,加之雨季雨量充沛。在工程开挖、削坡过程中出现大量不稳定岩质边坡,十堰市某变电站在施工过程中出现的边坡失稳便是典型案例。在对该滑坡的工程地质条件以及变形特征分析的基础上,采用饱和-非饱和渗流计算得到滑坡体内孔隙水压力分布规律,并采用极限平衡法分析了滑坡稳定性系数随时间的变化规律。分析结果表明,降雨是该类边坡失稳的主要诱发因素,因此在工程中务必做好坡体表面甚至内部的排水措施,避免雨水大量入渗坡体,还应制定在边坡开挖过程中应对突降大雨的应急预案。     

岩质边坡动力稳定性分析的几个要点

 重点讨论动荷载作用下岩质边坡稳定性的3个基本问题：(1) 动荷载作用下裂隙岩体的力学特性;(2) 边坡动力响应及安全评价;(3) 边坡加固措施(主要指锚索)在动力荷载作用下的安全性问题。在总结多年来的工作经验与研究积累的基础上,探讨边坡动力稳定性评价方法,特别是对于在地震、爆破动荷载作用下,岩质高边坡稳定性的安全评价;总结提出岩体在动荷载作用下的强度特性与研究重点;系统分析岩质边坡的动力响应;提出从动安全系数走向、潜在滑动面的动态开裂和滑移及边坡关键点的质点振动速度3个方面来评价边坡动力稳定性的思路与方法;最后就如何评价边坡预应力锚索加固措施在动荷载作用下的安全性提出科学的设计原则与评价指标。     

既有边坡支护加固设计探讨

既有边坡支护结构破坏会带来很大的安全隐患,需要立即进行加固处理。文中针对某边坡支护结构的破坏进行了加固设计,在设计中采用新增结构与原结构共同受力的方法,并新增了防冻胀、排水滤水等构造措施,同时还对一定范围的土质边坡进行了固化处理。通过监测的数据显示加固后该边坡支护结构可以继续安全使用。希望能给类似的项目带来技术上的参考。     

某深基坑支护失稳及加固措施分析

分析某深基坑施工过程中支护结构失稳的原因,指出在多级开挖多排支护基坑设计中,忽略后续施工对后排桩的影响,隔离前后排支护桩协同变形是其根本原因,提出在第2排钢板桩顶加角撑的加固方案,并采用平面有限元模拟了施工全过程,结果表明加固效果良好,对同类工程具有借鉴意义.     

斜坡湿软地基路基边坡稳定性有限元分析

位于我国西南山区斜坡湿软地基的公路段,经常发生路基不均匀沉降、边坡滑坡与坍塌等工程病害。在现场勘查和研究边坡工程地质的基础上,采用有限元强度折减法,选取代表性的横断面,分断面进行斜坡湿软地基路基边坡稳定性计算,分析出边坡塑性区分布和特征部位的位移变化情况,结合不同位置横断面的塑性区分布和特征部位的位移变化,计算出沿道路纵向路堤表面破坏时的滑动面形状。模拟的边坡变形特征和路堤表面破坏时的滑动面形状与实际相近。     

预应力锚索加固边坡的数值模拟分析

结合工程实例,采用有限元软件ANSYS,对全粘结拉力型、自由段非粘结拉力型和压力型预应力锚索加固边坡进行数值计算,并基于强度折减法原理,计算了边坡加固前后的稳定安全系数,对预应力锚索加固边坡的稳定性进行评价。结果表明,预应力锚索加固边坡后,边坡的最大变形、最大竖向位移、最大塑性等效应变和最大等效应力均较小,边坡塑性区很小,并且有限元计算得到的稳定安全系数满足要求,达到了加固边坡的效果;压力型预应力锚索最大等效应力小于拉力型预应力锚索,且全粘结拉力型预应力锚索在滑带处产生应力集中,因此压力型预应力锚索具有一定的优越性。     

花岗岩深基坑边坡支护设计与施工

采用国家新的建筑边坡工程技术规范 ,介绍了某大型花岗岩深基坑边坡工程的支护设计计算、施工与变形监测 ,实践证明该法克服了过去因土、岩不分而带来的支护成本高、施工时间长等问题     

某商业街深基坑加固补强设计分析

通过对某深基坑的支护结构和岩土条件的分析,对支护结构原方案进行了补强设计和施工工艺改进。同时．利用原位试验检验了补强方案实施的可行性,也为支护结构的动态设计提供了准确的计算参数。实践证明,该工程基坑支护加固补强方案是有效的,可为类似工程提供参考。     

深基坑与高边坡复合支护设计

某工程建于山坡坡脚处,建筑物一侧紧邻山坡,基坑坡顶上堆填一定高度后设有消防车道路和消防登高面平台,下部为2层地下室,基坑临时边坡和永久边坡形成复合边坡,对基坑开挖支护和边坡支护造成较大的难度。本设计综合考虑不同边坡的不同要求,采用排桩加锚杆与扶壁式挡土墙组合支护型式,桩锚支护既是基坑支护结构,又是扶壁式挡土墙的基础,成功实现了在场地受到限制的条件下,基坑支护、边坡支护和上部消防登高平台的复杂要求。     

某软土基坑稳定性分析

软土边坡稳定是一个复杂的工程课题。借助强度折减弹塑性有限元法,对一典型软土基坑失稳事故进行了分析;同时在考虑桩土共同作用的基础上,基桩对基坑稳定性的影响作了初步探讨,得到了一些有意义的结论。     

深废矿坑高陡边坡极限承载力计算方法研究

针对深废矿坑高陡边坡极限承载力问题,综合考虑锚索锚固岩体的压力墙和组合梁作用,结合Hoek-Brown强度准则,采用特征线法推导得到了矿坑高陡边坡极限承载力计算方法。结合工程实例,就坡度α、岩石力学参数GSI、m₀以及锚索的主动支护力等影响因素对矿坑岩壁岩石地基极限承载力的影响进行了分析,研究表明：(1)承载力系数随坡度的增加呈线性降低,当GSI为45、m₀为7时,也即矿坑岩壁岩体为质量较差的石灰岩时,加锚后其承载力约为加锚前承载力的1.32～1.54倍,考虑锚索的组合梁作用可作为安全储备;(2)随着岩体质量越来越好,地基极限承载力系数增长的幅度越来越大,当坡度α为60°、GSI取85,坑壁为好岩体时,承载力系数值为1.28;GSI取45,坑壁为较差岩体时,承载力系数值为0.23;前者约为后者的6倍,表明岩体质量指标的好坏对承载力的影响较大。     

合肥某深基坑工程事故分析与加固设计

本文结合合肥某深基坑工程事故实例,分析了事故产生的原因,并提出了排桩逆作和顺作相结合的加固设计方案,有效地保护了既有建筑安全。支护设计人员应该对所选用的工艺风险有明确的认识,在既有建构筑物下方选择锚索支护形式存在较大的风险,必须采取必要的保护措施。基坑加固设计应根据环境不同的保护要求,选取适当的设计方案。采用排桩逆作工艺可以充分利用结构楼板的刚度,有效保护环境安全。     

不对称深基坑围护结构的设计分析

结合深圳地铁5号线工程大学城站—塘朗站区间明挖过渡段基坑的设计,介绍了两侧不对称基坑围护结构的计算方法,为类似的两侧不对称基坑的设计计算提供工程类比和参考借鉴。