燃重油柴油机的开发

重油是残渣油和重馏分的混合物。由于重油成本不仅大大低于石油 ,且可以节约有限的石油资源 ,船用和发电用柴油机改为燃重油越来越成为中速柴油机的发展趋势。我厂目前已开发出可燃重油的三种机型柴油机。本文主要介绍燃重油柴油机同普通柴油机的区别。     

燃重油柴油机的开发

重油是残渣油和重馏分的混合物.由于重油成本不仅大大低于石油,且可以节约有限的石油资源,船用和发电用柴油机改为燃重油越来越成为中速柴油机的发展趋势.我厂目前已开发出可燃重油的三种机型柴油机.本文主要介绍燃重油柴油机同普通柴油机的区别.     

南山热电公司燃机燃用重油的经验

重油以６０％左右轻油价格的优势吸引众多的燃机电厂考虑燃用重油。但已建轻油机组如何改造？烧重油到底能带来多大的经济效益。本文介绍与分析了机组重油改造以及重油试运行的基本情况。     

浅论燃气轮机燃重油

燃气同以重油作为燃料,可有效地降低运行成本,因此颇受重视,本文简要说明了燃气累机燃用重油技术的成熟性,并对我国目前燃油燃气轮机的情况进行了统计,文章分析了燃气轮机烧重油在燃烧,结垢,腐蚀等方面所产生问题的原因及后果,并针对这些问题提出了燃油处理,燃烧系统,燃油系统和机组运行维护等方面所应采取的对策。     

燃气轮机燃用的重油处理技术

燃气轮机燃用重油是解决燃气轮机燃料短缺的途径之一,由于轻油的价格高,机组大多数用来调峰,使用率低,因此燃机改烧价格低的重油意义是重大的。美国Petrolite公司是世界上主要提供燃气轮机燃用重质油的处理技术的公司,该公司所研制及应用的设备和添加剂制品使得燃气轮机能成功地燃用重油和其他非精炼油,目前世界上均使用这种技术。本文主要介绍Petrolite公司的重油处理技术及有关内容,供读者参考。     

单缸柴油机燃用乳化重油的实验研究

在单缸四冲程柴油机上对乳化重油的燃烧和排放特性进行了系统的研究.将重油和柴油按照1:1进行调和,再加入一定量的水分进行乳化得到乳化重油.在不改变柴油机结构的前提下进行实验,实验结果表明:乳化重油在柴油机中能够正常的工作,油耗和燃烧纯柴油基本相当.污染物的排放中,碳烟和氮化物明显降低,而CO有一定程度的增加.从总体看,乳化重油能够满足柴油机的使用,并达到环保要求.     

燃重油连续加热炉最优燃烧控制的改进

对燃重油加热炉最优控制所存在的问题进行了分析,提出了一些解决办法;防凝堵重油流量测量技术保证燃烧控制系统的可靠运行,提高重油加热温度降低重油粘度,红外测温技术测量钢坯的出炉温度对数学模型最优控制模型进行实时修正。     

杂铜冶炼燃用乳化重油初探

重油具有热值高、灰分低、贮运方便、价格低廉等优点,是有色金属冶炼、轧钢、各种加热炉的常用燃料。但重油燃后产生大量燃烧废气,内含对人类、生物及环境有害的污染物,如烟尘、氮化物 NO_x、硫化物 SO_x 等。因此,如何提高重油燃烧完全程度,减少环境污染一直是国内外众多学者关注的研究课题。普遍认为采用重油乳化技术可以取得节油与环保双重效益。目前该技术已日臻成熟,如何扩大应用领域已成为当前研究的重点。     

关于燃气轮机燃重油发电的几点看法

本文以燃烧的基本原理为出发点，简单论述了燃机改燃重油的具体技术问题，并以亲身体会谈谈改燃重油的注意事项，仅供参考     

锅炉燃用重油掺水乳化技术

锅炉燃用重油掺水乳化技术北京化工实验厂生产技术科重油掺水乳化是具有工业应用价值的方法。近年来，人们已将超声波振荡乳化转移到采用添加化学乳化剂的方法，乳化效果远较纯机械乳化方法好，对节约锅炉燃油开辟了一条新的途径。１９８８年我厂和机械科学研究院通力合作...     

燃用重油的大功率柴油机滑油净化分析及系统优化

分析了燃用重油造成滑油污染的相关因素、特征及后果.介绍了燃重油柴油机对滑油特性指标要求.针对滑油净化处理装置的使用现状,提出了滑油净化系统优化设计方案,应用表明:优化后的机组滑油污染指标大大降低,有效解决燃用重油造成的滑油污染问题.     

论燃气轮机燃用重油的腐蚀与预防措施

燃气轮机使用重油将会导致热通道部件的腐蚀和降低机组的输出功率。为了防止燃气轮机热通道部件的高温腐蚀及损害,重油必须经过加热、水洗与沉淀、分离、过滤等净化处理并加入抑钒剂后才能送入燃气轮机中燃烧。     

燃气轮机燃烧室燃用重质燃料的若干问题

一概述目前,由于我国燃料政策的限制,燃用重质燃料已成为我们发展燃气轮机工业的一个迫切任务,甚至对于航机的改装工作也提出了要求燃用重油或原油的问题。但是,要真正实现这个要求,从燃料和燃烧的角度来看,必须解决以下几个问题: (1)如何设计和调试一种能够满意地燃烧重质燃料的燃烧室; (2)如何合理地选择适用于燃气轮机的重油品种; (3)重油燃料的处理问题。     

MS6001型燃气轮机燃用重油的经验和问题

本文根据福州明达电厂两台PG6541B型燃气轮机发电机组燃用重油运行近一年的经验，探讨了轻－重油切换、抑钒剂添加、燃油加热器、运行及故障处理．水洗以及燃烧系统检查等问题。     

燃气轮机燃用重油的运行经验

燃气轮机燃用重油会引起一系列问题，在论述烟气灰分产生机理着重指出灰垢对余热锅炉的严重影响，提出了行之有效的改善措施。     

燃重油燃机联合循环系统HRSG的防腐设计及分析

重油作为一种相对廉价的燃料，近年在燃气一蒸汽联合循环机组中得到了越来越多的应用。重油一般是由渣油与重柴油混合制成，其特点是粘度大并且含有由硫、铅、钾、钠、钙、镁、铁、钒、锌等元素的化合物组成的灰份，国内联合循环机组出于燃烧性能的考虑采用的重油燃料牌号一般为进口的180CST燃料油，其含硫量要求不大于0．8％。重油燃料的使用虽然降低了燃气轮机的运行成本，但同时带来了燃烧、结垢、腐蚀等一系列问题，对余热锅炉(HRSG)的尾部受热面也带来了严重的低温露点腐蚀问题。     

燃重油、燃气锅炉改造为燃煤锅炉的实际经验

前言日本的工业界一直在对重油改为煤进行认真的探讨。60年代高速发展期间建设的许多重油锅炉目前仍在正常运行,为了能用最少的费用把这些电厂改造为能够燃煤,对下述技术进行了认真的研究:COM(油、煤     

船用柴油机燃用重油的问题及其解决措施

针对某船用柴油机燃用重油时出现游车、气阀卡滞、阀盘损坏、阀杆腐蚀等问题,对燃油质量进行了测试及分析.分析结果表明:燃油品质差是该柴油机运行过程中气阀损坏和阀杆腐蚀的主要因素.燃油的CCAI值对柴油机性能有较大影响,通过选用十六烷值符合要求的重油燃料;适当控制重油单元温度;提高备车时气缸套冷却水温度;适时排除进气道冷凝水;合理调整气门间隙及减少低负荷与空负荷运行时间等措施,有效解决了上述问题.     

三谈MS6001燃机燃用重油的经验和问题

本文摘要介绍明达电厂二台 PG65 41B燃机在 1999年内燃用 180 # 重油方面的经验和问题 ,涉及水洗、抑钒剂、点火等方面 ,并讨论了重油机组长时间烧轻油和推力瓦温升高等特殊情况     

三谈MS6001燃机燃用重油的经济和问题

本文摘要介绍明达电厂二台ＰＧ６５４１Ｂ燃机在１９９９年内燃用１８０＃重油方面的经验和问题，涉及水洗，抑钒剂，点火等方面，并讨论了重油机组长时间烧轻油和推力瓦温升高等特殊情况。