用补充调质方法防止复杂模具在淬火回火中的变形开裂

我厂加工热电偶偶盖的模具用T10A钢制造,过去落料和拉深成型分别进行,效率低,模具用量多。自改进为落料拉深成型一次完成的加工工艺后,偶盖的凹凸模(图37)形状复杂,各部份的截面相差悬殊,最薄部份截面约3毫米,最厚部份截面约40毫米,热处理     

关于潜水电泵尺寸对效率及剥蚀方面的影响

潜水电泵是一种由普通多级泵与封闭式鼠笼式电动机所组成的机组。泵与电动机构成一个紧凑的整体,它既可在输送液中工作,因而形成管道的一部分或置于管道之中。泵组件的几何形状与井孔的几何形状相     

辊锻连杆原坯料尺寸的选择

辊锻连杆原坯料尺寸的选择主要是指截面尺寸和长度尺寸的选择。通常,模锻制坯可以通过滚挤聚料使截面增大,而辊股则依据计算毛坯直径图来确定坯料直径,所选择的坯料截面可小于锻件的最大截面。辊锻制坯只能使截面缩小,因此辊锻制坯的截面尺寸是以锻件的最大截面积乘以截面增大系数来确定的。模锻制坯与辊锻制坯两种工艺所形成的飞边形状也各不相同。成形模锻时,在锻件周围形成较均匀分布的     

板料折弯件断面形状与极限尺寸的确定

众所周知,金属板料折弯以后,板件截面杭弯惯性矩会大大增加,因此在金属薄板制品中经常采用折弯工艺。但是折弯件的截面形状与尺寸往往要受折弯机上、下楔形状与尺寸的限制。为了保证折弯时不发生工件与模具的干涉观象,设计折弯件时,必须首先确定其合理的断面形状及相应的尺寸。     

铣削加工中平面式三维图的应用

收录机、低压电器等产品的壳体结构件,形状复杂,尺寸繁多。注射、压制这类零件的型模,其型芯内部有若干凸起、凹坑、斜面;或圆弧、球面与平面连接部分。工人读图困难,尺寸计算亦相当繁琐,加工时极易发生差错。一旦加工错误,往往只能采取拼措施补救,有时甚至造成废品。笔者根据多年从事机械加工工作的经验,将一般的三面投影图(包括若干局部剖面)“翻译”成平面式三维图。所谓“平面式三     

基于截面几何尺寸的矿井液压支架结构设计研究

液压支架是矿井工作面高效开采的基本保护手段。当支架的单个部分在工作中正确安装并支护,且其工作参数满足要求时,支架可正常工作。但是整体的几何形状,特别是地板基座和顶部支撑点的正确位置,对其工作的参数和有效性有重大影响。基于此,提出了一种测试支护工作面效果的新方法。这种方法的基础是安装在液压支架主要结构元件上的倾斜仪（角度传感器）,通过测试倾斜角度的记录值和开发分析模型用于确定工作面支护的正确位置。研究表明,液压支架截面的几何形状对其不均匀载荷有重大影响,并且为通过截面几何尺寸设计液压支架结构提供了依据。     

超大型非标准化吊钩的结构强度分析

为了提高超大型非标准化吊钩设计的安全性,建立了吊钩三维有限元模型,考虑到吊重在吊载时可能会因重心不稳而导致钩头受力不均,因而对单侧钩头偏载下的不同工况进行了整体计算,根据弹性曲梁理论的危险截面校核,分析了钩身内侧截面的应力分布情况;结合不同设计尺寸的结果比较,从截面形状和水平形状两方面讨论了吊钩设计参数对最大应力值的影响,确定了影响程度排序。研究工作为大型非标吊钩结构的优化设计提供了分析手段和参考依据。     

压力容器锻件标准中的截面尺寸问题

本文阐述了压力容器用钢锻件标准规定截面尺寸的意义。根据国内外压力容器用钢锻件标准的规定,提出了制订新标准时对不同形状截面尺寸定义的参考意见。     

加工高强度材料用的钻头

<正> 刀具工作部份结构及其切削刃几何形状,以及在被加工区额外产生的热量都会影响加工生产率。古比雪夫航空工业学院研制出一种高刚性钻头,这种钻头选用了最合理的工作部份长度,其钻心尺寸增大至钻头外径的0.4～0.5倍,倾角增大至45°,并在刃瓣壁上制一补充槽用以浇注工艺用润滑冷却液。切削部份刃磨成倒锥形,并具有修磨的前面和钻心。为了提高刀具的耐用度,必须使外     

电弧深孔加工

基洛夫格勒农业机器制造研究所研究出一种具有高生产率的电蚀加工方法——利用不断加热的电弧对任何形状表面进行尺寸加工。由于在电极——工具和毛坯之间,有一个工作流体流,因而电弧是被压在一起的。实现这种加工方法时,工作流体的动压力不小于1—2KPa,电极上的电压不低于20～30V。能够实现复制容积功能的这种新方法,可以用来加工腔室和深孔。电极截面的形状应当与孔的截面形状相适应。     

XB44200主轴箱轴孔的铸造

XIM4200为半自动立体仿形铣床,最大铣削宽度为2000mm,可加工各种大型模具和复杂形状的零件。主轴箱是该机床关键、重要、复杂零件之一。 1.铸件简介 主轴箱铸件展开简图见图1,铸件最大轮廓尺寸为1470mm×824mm×496mm,主要截面尺寸为36mm。最大截面尺寸为163mm、最小截面尺寸为16mm。铸铁牌号为HT250,铸件按JB/J3997—     

3D打印感应线圈的形状及构型对零件淬火性能影响的研究

在传统感应加热系统中,加热铜感应线圈主要通过手工或机器对截面形状为圆形的铜感应线圈进行弯折获得。随着3D打印的发展,不同截面形状的铜感应线圈可以被打印出来。3D打印的铜感应线圈截面形状可以随意变化,结构尺寸精度高。以轴类零件作为研究对象,通过数值模拟分析感应加热,采用加热温度和加热均匀度两个评价标准分析不同截面和感应线圈间距的铜感应线圈的加热性能,确定了加热性能较好的尺寸参数的取值范围。实验结果表明,矩形感应线圈的加热性能较好。     

齿轮刀具最大的齿顶圆弧半径的确定

齿轮齿根部份的过渡曲线的曲率半径大小直接影响到齿的折断强度。随着曲率半径的增大有效地改变了危险截面的位置和尺寸,降低了应力集中系数并增加了传动的承     

基于蚁群算法面向设计的车身关键截面生成方法

根据汽车车身概念设计阶段的车身造型、内部空间以及总体布置等方面的尺寸约束,考虑截面钣金件冲压成形等方面的形状约束要求,提出了一种生成具有指定截面特性的车身关键截面形状优化方法。该方法采用网格法思想将截面设计的可行域离散为若干节点,通过节点来控制截面的形状,基于蚁群优化算法建立了相关的数学模型并编制了相应的程序。通过某车型门槛梁截面的算例验证了该方法的有效性与实用性。     

FDM工艺出丝模型及补偿方法的研究

在研究FDM工艺喷头挤出丝截面形状的基础上，建立了理想轮廓线的补偿模型，并通过实例对该模型进行了验证。提出了根据挤出丝实际宽度（而非喷嘴孔直径）和零件尺寸实际收缩量补偿零件内外轮廓的新方法，即不仅要考虑材料收缩对零件“宏观”尺寸的影响，而且还需考虑材料收缩对“微观”尺寸－挤出丝截面宽度的影响。验证试验结果表明，应用所提出的补偿方法能对FDM工艺原型尺寸进行正确补偿。     

停车设备承重台板架的结构优化设计

应用ANSYS Workbench软件对停车设备的起重台板架进行三维结构拓扑优化探讨,寻求台板体积最小的合理形状;再利用平台的Design Explorer模块所提供的DOE技术分析了台板各支撑梁截面尺寸的变化与应力、应变、和总重量之间的关系,从而选出最优截面参数。最终结果表明,优化方法可减少起重台板架约25.7%的重量。     

机械加工时为何出现加工偏差?

轴承零件在机械加工的过程中,各道工序都可能出现超过工艺文件所允许的尺寸、几何形状和位置偏差,以致造成工件返修或废品.本讲主要就机械加工中最常见的一些几何形状偏差和位置偏差及其产生原因简述如下:1.椭圆度和棱面度如图1所示,通过圆形截面圆心的任一条直     

基于双层规划的白车身结构优化

在单次优化中,具有高维设计空间、多形态变量的优化易求解困难。因此将其分解成低维、单一形态变量的多层次优化。若优化分为双层次,上、下级相互依赖、相互作用、共同决定响应,即为双层规划问题。但是,双层规划令下级在上级的决策环境中寻求最优解,本质上求解困难。为此,通过上、下级间的迭代进行求解。为提高白车身性能并实现轻量化,应同时优化截面形状和板件尺寸。复杂截面形状的参数化引用网格变形技术,易引起板件穿透和单元质量差,进而导致单次优化的重分析失效而终止迭代。因此基于近似模型优化截面形状。然而,尺寸优化为实现轻量化而增加设计变量,随设计空间维数的提高响应面模型的采样点成倍增加、拟合精度急剧下降。因此采用Nastran Sol200优化的方法。根据截面形状和板件尺寸优化的特点,将双层规划法引入白车身结构优化,解决了优化求解困难的问题,同时有效提升其静态刚度、模态频率和实现轻量化。     

减少碳素钢淬火引起的开裂和变形

碳素钢工件在淬火中的开裂、变形,主要原因是由于在冷却过程中产生的内应力所致。而内应力的产生主要是由于工件截面厚薄不均、冷却速度不一,组织转变的不同期所引起的。为了减少形状复杂、截面尺寸相差悬殊的一些工件,在淬火冷却过程中开裂、变形的问题,在生产实践中常采用以下几种方法:     

谈谈淬火变形与裂纹

1。改进设计和合理选材: 我们已经知道,工件的形状尺寸是影响产生淬火裂纹的重要因素。为了防止淬火时产生裂纹,设计工件的形状结构时,应在保证使用性能的前提下,力求形状尽可能简单;尽量避免截面厚薄悬殊;截面过渡宜采用较大的半径光滑连接;避免工件上具有尖角、切槽、薄边和边孔等。对于复杂的工模具,可以合理采用组合结构。图3-11是改进结构形状的一些例子。