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1.
针对风荷载对斜拉桥作用敏感的特点,结合振动型态特性,探讨了风致颤振机理及分析方法.在此基础上,以彭溪河特大斜拉桥为例,考虑结构几何非线性影响,使用大型桥梁专业软件M IDAS,建立了符合动力特点的空间模型,对成桥、施工危险状态进行了动力特性分析,据此评估了该桥的抗风性能,为大跨斜拉桥抗风设计及动力稳定分析提供参考依据。 相似文献
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以某不对称独塔斜拉桥为例进行风致颤振分析,用桥梁有限元分析程序Midas Civil建立空间三维模型,对该桥成桥状态进行动力特性分析,并根据动力特性计算弯扭耦合颤振和分离流扭转颤振临界风速,对其抗风性能进行评估,结果表明,该桥成桥运营状态能够抑制自激风振。 相似文献
3.
马竞 《重庆交通学院学报》1995,14(4):23-27
单索面斜拉桥具有桥面视野开阔的优点,但是由于拉索不能提供抗扭刚度,单索面斜拉桥的抗风稳定性问题就比较突出,本文通过作者对某大桥单索面斜拉桥投标方案的抗风稳定性分析,对单索面斜拉桥的颤振特性进行了研究。 相似文献
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李春茂 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(6):16-18
抗风性能分析是斜拉桥设计的重要组成部分。采用有限元分析模型对珠江桥进行了动力特性和抗风性能的分析,通过对最大双悬臂状态和成桥状态的计算分析,表明珠江桥能够抵御百年一遇的大风袭击。 相似文献
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在静风稳定线性理论的基础上,综合考虑静风荷载非线性和结构几何非线性的影响,采用增量和内外双重迭代的方法对结构进行分析,可避免线性理论对结构抗静风能力的过高估计。利用ANSYS程序APDL语言编写程序对某大跨径斜拉桥静风稳定性进行全过程计算,分析风速逐级增加的过程中,非线性对静风稳定的影响。 相似文献
6.
以小西湖矮塔斜拉桥为例,通过引入拉索自振频率影响度的概念,分析了拉索的存在对矮塔斜拉桥自振特性的影响,探讨了矮塔斜拉桥的自振特性与相应连续梁桥(或刚构桥)的区别;在分析矮塔斜拉桥地震反应的基础上,通过引入振型贡献率的概念,分析了高阶振型对矮塔斜拉桥动力性能的影响;分析了矮塔斜拉桥的振型耦联效应.最后较全面地总结了单索面混凝土矮塔斜拉桥的动力特性,对进一步认识矮塔斜拉桥的动力性能有一定的参考意义. 相似文献
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非对称独塔单索面斜拉桥的动力特性计算及试验分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对一座具有非对称布置的独塔单索面斜拉桥的分析,应用MSC有限元分析软件建立3D全桥结构有限元模型,对斜拉桥结构进行动力特性计算,将所得计算结果与现场测试结果进行分析比较,通过比较说明3D有限元模型是合理的、准确的.文中所采用的计算方法对同类型桥梁的计算具有参考意义. 相似文献
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建立了国内某单索面斜拉桥的三维有限元模型,采用大型有限元通用分析程序ANSYS对该桥的动力特性进行了分析,并给出了结构的自重效应及拉索垂度对固有动力特性的影响。结果表明对于这类斜拉桥结构自重及拉索垂度效应对斜拉桥的侧弯及扭转频率几乎没有影响,对竖弯频率有一定影响,但影响很小。 相似文献
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首先简要介绍了桥梁风致颤振分析的多模参与单参数搜索M-S法的基本理论以及ANSYS二次开发的几种方法,然后以Visual Fortran为二次开发平台,运用M-S法编写了在ANSYS中实现大跨度度桥梁风致颤振分析的计算和相应的界面菜单程序,最后通过算例展示了在ANSYS中进行颤振分析的整个过程,其计算结果与大度桥梁空间静、动力分析程序NACS和风洞试验数据基本一致,说明了计算程序的可靠性。 相似文献
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基于国内在建的大跨度叠合梁斜拉桥,采用ANSYS软件分别建立了全桥结构的梁-壳单元三维有限元模型与单主梁三维分析模型,对该叠合梁斜拉桥的动力特性进行了分析,并通过比较考察了不同计算模型之间的偏差。 相似文献
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某异型独塔斜拉桥主跨225m,设计中塔梁固结段和后锚点为关键构造节点。为确保关键节点结构设计的安全可靠,采用有限元方法建立空间板壳元模型,分析受力异常复杂的塔梁固结段和后锚点区域空间应力分布情况。分析结果表明:塔梁固结段总体满足受力要求,但局部应力集中现象比较严重,设计中应引起重视;后锚点结构整体应力水平不高,局部构造设计安全合理。 相似文献
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结合某预应力混凝土斜拉桥施工实例,重点探讨了引桥合龙施工环节,对合龙段的施工顺序、每个施工过程的关键技术问题展开探讨,同时结合实践经验提出工程实施方案,为同类桥梁合龙段的施工提供实例参考。 相似文献
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挂篮施工工艺在大跨度桥梁工程施工中体现出一定的先进性、合理性和适用性,因而具有广阔的发展空间.基于挂篮施工的概念,对挂篮施工前准备及其安全措施、关键施工步骤、施工程序加以介绍,以促进其在公路、铁路桥梁以及城市高架桥施工中的广泛应用. 相似文献
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邢汾高速公路横跨平原、丘陵、山区,桥梁隧道众多。因此,提高桥梁设计时桥梁形式选择的科学性、施工方法采用的正确性、造价控制的合理性,对提高桥梁建设的质量水平以及邢汾高速公路的建设有着非常重要的意义。 相似文献
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根据长平台牵索挂篮的受力特点,提出综合考虑挂篮和混凝土主梁受力安全的调索方法,即先根据挂篮受力要求确定调索次数与各次调索值允许范围,然后将各次调索值上下限均值代入正装计算,并根据斜拉桥主梁受力情况在上下限范围内对中间索力作适当调整,直至满足要求。通过计算所得结果作为石家庄市槐安路斜拉桥的施工控制参数,结果表明调索方法合理,可为今后同类工程借鉴。 相似文献