横琴口岸莲花大桥小半径曲线桥钢箱梁顶推施工

针对桥梁施工时跨越桥梁、道路的难题,分析现场施工条件不便,钢箱梁与板结构、改造工程存在上下立体交叉作业,无法正常施工的现状,创造性地提出“差速顶推”施工工艺,保证箱梁内外侧运动角速度相同,线速度不同。通过控制内外侧线速度的比例,使钢箱梁按设计线路移动,完美解决了施工时跨越桥梁、道路的难题。     

变高度钢箱梁桥顶推施工关键技术研究

变高度连续钢箱梁的推广应用,对于顶推施工技术提出了新的挑战和要求。依托某变高度连续钢箱梁的无合龙段、非对称悬臂的顶推施工项目,文中首先通过有限元方法分析有措施顶推方案和无措施顶推方案的可行性,然后对合理成桥状态的无应力状态法实现方案进行了详细分析,最终通过施工监控量测结果,从位移、应力和扣塔塔偏3个方面对施工过程数据进行了理论与实测值的对比分析,结果结果显示采用扣索实现无应力状态法施工能够较好的实现桥梁的合理成桥状态。     

钢箱梁桥顶推法施工结构分析

钢箱梁桥较混凝土桥梁自重小、跨度大、施工对周边影响较小,随着交通的日益发展及钢桥制造水平的提升,施工方便的钢桥应用逐渐增加,施工工艺也日趋呈现多样化、标准化。顶推法施工操作条件好、不影响桥下交通,有广泛应用的趋势,本文对顶推施工过程中各关键工况进行分析,有效地指导结构设计及施工控制。     

空间曲线连续钢箱梁顶推施工技术

结合工程概况，根据钢箱梁的空间曲线特点，拟定了三种施工方案，经分析比选选定了钢箱梁分段拼装、分段顶推的施工方案，并对其施工技术进行了详细介绍，对类似条件的桥梁顶推施工具有一定的借鉴作用。     

跨越运营高铁的铁路钢箱梁桥顶推施工风险分析

大西客专联络左线特大桥连续跨越已投入运营的郑西高速铁路,采用顶推法施工,钢箱梁在钢厂分节段预制,运至施工现场节段拼装,根据施工现场情况采用专家调查法确定施工风险,并采取相应控制措施。对钢箱梁顶推全过程进行有限元数值分析,并结合现场线形和应力监测,对顶推施工全过程进行实时监控,保证施工安全。研究成果对首次跨越运营高速铁路顶推施工钢箱梁桥提供了技术支持,积累了工程经验。     

小半径曲线钢箱梁支架稳定性

针对阳泉市南川河2号大桥小半径曲线钢箱梁吊装施工的临时支撑方案,建立了支架有限元模型,参照现行的桥梁设计规范,确定相关参数、工况和计算荷载,对不同工况下的临时支架进行了强度及稳定性分析.计算结果表明:大桥钢箱梁支架各构件应力和整体稳定性均满足规范要求,同时对受力和变形较大位置进行了明确,为后续监测点布置及监测控制提供了...     

小半径曲线叠合钢箱梁桥设计要点

结合工程实例介绍了小半径钢箱梁匝道弯桥的构造特点,并用空间板壳单元对该桥进行了空间分析,根据分析结果指出设计该种桥型时应注意采取与其受力特点相适应的构造措施,以期指导实践。     

小半径曲线钢箱梁桥抗倾覆稳定性分析

以实际工程为例,对小半径曲线钢箱梁桥抗倾覆稳定性用2种方法进行计算分析。方法 1是2012年《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》征求意见稿的方法;方法 2是2018年正式稿中的方法。对比2种方法的计算结果,发现方法 2更符合小半径曲线桥的实际倾覆形式,计算结果更安全合理。钢箱梁自重轻,不利于结构抗倾覆,可采取局部浇筑混凝土进行压重或设置横向偏心等措施防止支座脱空,提高结构抗倾覆安全性。     

钢箱梁顶推施工技术

结合工程概况,从顶推施工工艺流程、钢箱梁拼装平台及顶推平台搭设、滑道制作安装、钢箱梁现场拼装、钢梁顶推及落梁等方面介绍了主桥钢箱梁的顶推施工技术,以推广顶推技术的应用。     

钢箱梁顶推施工技术

结合工程概况,从顶推施工工艺流程、钢箱梁拼装平台及顶推平台搭设、滑道制作安装、钢箱梁现场拼装、钢梁顶推及落梁等方面介绍了主桥钢箱梁的顶推施工技术,以供类似工程参考借鉴.     

圆曲线连续钢箱梁顶推施工技术

以宜威高速龙头枢纽互通E匝道第2联133 m曲线连续钢箱梁步履顶推施工为例,通过三维建模模拟计算,分析各个工况,通过对桥梁横坡、纵坡的准确控制和调整,曲线的精确纠偏,实现对圆曲线钢箱梁的连续准确顶推施工,为后续类似钢箱梁的顶推施工提供了极强的借鉴意义。     

大跨度箱涵桥顶推施工技术

骡河市常付线下穿京珠高速公路大跨度(每孔18m)箱涵桥采用顶推法施工方案、管棚盾构设计,施工中的多项技术措施以及纠偏措施,使施工质量得以保证。     

大曲率小半径互通匝道钢箱梁跨线顶推施工技术

小半径曲线桥梁采用整体顶推施工技术时,主梁前端横向偏位较大,纠偏困难,对此,论文结合云南省某高速公路新建互通枢纽工程,主要介绍了大曲率跨线钢箱梁顶推施工的技术要点,在施工过程中,通过千斤顶的横向实时纠偏功能解决主梁前端偏位过大的问题,并且提出详细的施工线形控制及施工监控措施,确保施工顺利、安全地完成。     

波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥顶推施工技术

桥梁顶推施工方法最早应用于20世纪50年代末,采用分节段预制、逐段顶推的工艺,多用于混凝土箱形连续梁桥,但需要制作钢导梁,且钢导梁重复利用机会较少,会增加桥梁的建设成本.日本岛崎川桥世界上第一次在顶推施工中采用波形钢腹板自身作导梁的工艺,这种技术可以节约成本.对这一项先进施工工艺做了详细介绍,包括导梁设计、施工设备选择和施工技术.     

连续钢箱梁顶推施工

介绍了跨越多条铁路线路及电气化接触网的连续钢箱梁多点自动连续顶推施工技术。     

大跨系杆拱桥顶推施工技术

顶推施工技术是解决工程建设诸多难题的利器,可以将工程建设对经济生活的影响减至最低.通顺路改建工程主桥为跨度128m的钢管混凝土下承式系杆简支拱,上跨京承铁路.工程施工及安全保障难度大.该工程通过多方案比选后采用顶推及少支架法进行系杆预应力混凝土箱梁施工,获得了最大的综合经济效益和社会效益.施工过程中认真进行了施工监测,确保了施工质量和安全,并保证了施工期间京承铁路正常运营.     

大型钢箱梁一端顶推施工技术

长沙市湘江三汉矾大桥主桥为双塔双索面五跨自锚式悬索桥,上部为钢箱梁结构,综合考虑工期、成本以及圆形竖曲线顶推技术的可行性,采用由西向东一端顶推的方案,通过对顶推平台、临时墩、导梁和牵引系统的计算分析．提出钢箱梁制作安装顶推线形控制技术措施,顶推施工取得成功,为同类工程提供了宝贵的经验。     

某高速公路大桥钢箱梁顶推施工研究

本文详细介绍了某高速公路大桥主桥钢箱梁的整个施工工艺以及在施工过程中应加强控制的关键问题。希望可以引起相关施工单位注意,并为其施工提供一点参考。     

某高速公路跨线桥钢箱梁顶推施工技术

文章以高速公路跨线桥钢箱梁为案例,分析了钢结构工程概况及它的顶推施工技术,以供同行参考借鉴。