客运专线预制箱梁蒸汽养护

结合目前京石铁路客运专线长阳梁场的施工条件,介绍了关于高性能混凝土特性及蒸汽养护工艺,从目前有关蒸汽养护的规范标准入手,详细阐述了蒸汽养护的相应技术要求,重点对预制箱梁混凝土内部温度的测量、数据采集、数据处理、相应措施等进行详细的研究和分析,以指导实践。     

超细矿粉在地铁预制管片中的应用研究

以上海轨交13号线工程为例,介绍了超细矿粉在预制混凝土管片中的应用研究.实践表明,采用超细矿粉的预制混凝土管片具有较高的早期强度和良好的耐久性能,具有广泛应用的前景.     

预制混凝土节段梁蒸汽养护工艺的研究

沪闵高架工程预制节段梁采用蒸汽养护的工艺,使混凝土早期强度增长,满足了施工进度要求。文章结合实际,分析了蒸汽养护工艺参数确定的依据,叙述了蒸汽系统的设计,指出了实施和控制蒸汽养护的要点,可供同行参考。     

桥梁预制快速施工的混凝土蒸汽养护制度研究

传统预制梁普遍采用自然喷淋养生,其养护时间一般需7d以上才可以满足预应力张拉要求,养护时间占整体制梁时间2/3以上,制梁周期长,不利于大规模预制梁体快速施工。开展适合于预制梁快速施工的蒸汽养护制度研究,其分升温、恒温和降温3个阶段,升、降温速率不超过10℃/h,恒温最高温度设定在65℃以内,并控制梁体内外温差在10℃以内,取得了良好的养护效果;蒸汽养护只需27h即可进行预应力张拉,远低于传统喷淋养护时间7d,极大地缩短养护时间,提高台座周转率和制梁效率,实现预制梁的快速施工。     

云中河大桥预制箱梁冬季蒸汽养护施工方案

以忻保高速公路第三合同段云中河大桥梁场预制箱梁冬季施工为例,介绍了预应力混凝土箱梁冬季蒸汽养护施工方案,并提出了冬季施工技术管理要点,为预制箱梁冬季施工积累了宝贵经验。     

北京地铁5号线混凝土盾构管片预制技术

介绍了盾构法隧道衬砌管片的混凝土配制、钢筋加工、计算机自动控制蒸养工艺、单模位养护罩及尼龙吊装孔埋件的应用等整套管片预制生产技术。该项技术在北京地铁5号线应用后，获得了良好的技术、经济和社会效益。     

钢胎模蒸汽养护一次成型预制施工拱壳

简介火力发电厂输煤栈桥大型拱壳用钢胎模蒸汽养护一次成型预制施工的方法。     

CFRP修复预制混凝土管片界面滑移试验研究

为了研究碳纤维高强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastics,CFRP)在预制混凝土管片破损修复中的受力性能,以沿海某城市双线地铁盾构区间线路为项目依托,通过弯剪试验研究了破损管片经过CFRP修复后的抗剪与滑移行为。试验结果表明:随着CFRP粘贴长度的增加,承载力提高较大,整体挠度也相应增加,剥离滑移发生在CFRP与混凝土界面;随着层数的增加,承载力增加80%～100%,相对滑移下降60%～75%,抗剪能力提高180%;粘贴1层CFRP基本可满足现行规范要求。     

预制钢筋混凝土管片生产工法

总结了十年来预制钢筋混凝土管片的生产经验,介绍了利用钢筋加工设备、混凝土搅拌振捣设备、模具、蒸汽养护设备、吊运设备等,按照设计要求制作成型钢筋混凝土管片工法的特点、流程、控制要点、投入人力设备及经济社会效益等。     

CCCW应用于盾构法预制管片中的两种施工工艺

对比介绍了水泥基渗透结晶型防水材料（CCCW）在地铁盾构法施工预制管片生产中的干撒法和涂刷法两种施工工艺。     

客运专线预制箱梁蒸养温度场的仿真分析

对平遥梁场蒸汽养护4个阶段的箱梁温度场进行了仿真分析,得到了箱梁内部以及混凝土芯部和表面温差的变化规律,验证了蒸汽养护方案的可行性,并为类似工程提供了一定指导。     

粉煤灰标准砖捏混及蒸养条件的试验研究

利用包头地区电厂粉煤灰、少量水泥、河砂,在碱性复合激发剂存在的情况下,通过湿热养护工艺制成承重标准砖.在已确定的较佳原料配方条件下,研究砖体在捏混过程及蒸养阶段的影响因素.结果表明,在较佳配方:粉煤灰掺量58.33%,水泥8.33%,激发剂16.67%,河砂16.67%,相对固体含量成型水分为14%条件下,较佳的捏混及蒸条件为:捏混搅拌7 min,70℃下恒温蒸养6 h,蒸养后粉煤灰砖的抗压强度为12.65 MPa,蒸养后再标准养护28 d的抗压强度为20.18 MPa,抗折强度为3.5 MPa.     

蒸汽养护条件下水泥-粉煤灰复合胶凝材料的水化性能研究

通过测定不同龄期净浆的化学结合水量和抗压强度。研究了在蒸汽养护条件下粉煤灰掺量、细度对水泥-粉煤灰复合胶凝材料水化性能的影响。试验结果表明：蒸汽养护条件提高了水泥-粉煤灰复合胶凝材料的早期水化速度，并且提高了硬化浆体抗压强度。在蒸汽养护条件下，细度不同的粉煤灰对水泥-粉煤灰复合胶凝材料的化学结合水量影响不大，而超细粉煤灰的密实填充和微集料效应增加了硬化浆体的抗压强度；粉煤灰掺量的增加，降低了水泥一粉煤灰复合胶凝材料的化学结合水量和硬化浆体的抗压强度，但促进了水泥的早期水化。     

利路力固化剂在公路工程中应用的施工工艺

结合工程实践,就利路力固化剂在公路工程中应用的施工工艺进行深入探讨,从施工准备、放样、拌和、摊铺、碾压及养护等方面进行了阐述,为该类固化剂的推广应用提供了技术支撑。     

蒸养条件对超细粉煤灰混凝土强度的影响

试验研究了蒸养制度中预养时间、恒温温度、恒温时间对激发剂改性超细粉煤灰混凝土强度的影响。试验结果表明对于铁路预应力Ⅲ型轨枕用混凝土，升温前成熟度不宜低于70℃h，恒温阶段宜控制在60℃下8h为宜。     

矿渣微细粉商品混凝土在蒸养预制构件中的应用

矿渣微细粉商品混凝土,具有早期强度低、后期强度高的特点。将其应用于蒸汽养护混凝土预制构件中,会使矿渣微细粉的耐热性能得以充分发挥,不仅混凝土的后期强度不降低,而且混凝土早期强度也能明显提高。弥补了矿渣微细粉混凝土早期强度偏低的不足。本文介绍了矿渣微细粉在蒸养混凝土预制构件中应用的研究过程。通过试验和实际应用效果观察。论证了矿渣微细粉在蒸汽养护混凝土预制构件中应用所具有的良好性能及其实用价值。同时也指出了矿渣微细粉在实际应用中的某些缺陷及对生产工艺的影响,有待于今后进一步研究改善。     

蒸养混凝土抗氯离子渗透性能研究

蒸汽养护能促进混凝土早期强度的增长,但影响混凝土长期力学性能和抵抗氯离子等侵蚀性介质渗透的能力。本文研究了粉煤灰、硅灰矿物掺合料对蒸养混凝土抗压强度与抗氯离子渗透性能的影响。试验结果表明：蒸养普通混凝土抗氯离子渗透性能低于相应标养混凝土,掺入粉煤灰、硅灰等矿物掺合料后,可以显著改善蒸养混凝土的抗氯离子渗透性能。     

蒸养混凝土抗压强度和抗冻性能试验研究

本文结合青藏铁路环境特征，研究了粉煤灰、硅灰对预应力轨枕用蒸养混凝土的抗压强度和抗冻性能的影响。试验研究结果表明，粉煤灰掺量小于30％或硅灰小于5％时，单掺或双掺取代水泥配制的蒸养混凝土，其抗压强度和抗冻性能均能满足青藏线预应力轨枕要求。     

蒸汽养护对水泥基材料性能影响的研究进展

蒸汽养护能够加快水泥基材料水化速率,提高混凝土的早期强度,但水泥基材料水化性能在蒸汽养护及普通养护下存在显著差异,其高温养护条件下产生微结构缺陷、损伤和脆性的内在机理仍需要系统深入研究。为了更好的研究和应用蒸汽养护技术,综述了蒸汽养护对水泥基材料水化性能、孔结构、抗压强度、体积稳定性能和耐久性能等方面的研究进展,认为蒸汽养护制度与胶凝材料体系在水泥基材料水化性能、孔结构与强度之间的平衡点是评价其总体作用效果的关键,并指出蒸汽养护条件下掺合料间的相互作用机制、复合激发效果;多元胶凝体系水化热力学、动力学及其微观结构的演变规律。