发动机凸轮轴的检测与数据处理

对凸轮轴的检测内容 ,凸轮检测位置的确定 ,检测起始转角的求解 ,升程的检测方法以及检测数据处理等方面 ,进行了较系统的分析     

发动机凸轮轴的检测与处理方法

本文从凸轮的检测内容、检测位置的确定、检测起始转角的求解, 升程的检测方法及其检测数据的处理等方面, 进行了比较系统的分述。     

内接触式管道测径装置与数据拟合方法

为了对油气管道内的变形情况进行高精度检测,基于磁敏元件感应弹性检测杆绕轴转角的原理设计了内径检测杆,并研制了新型的内接触式管道测径装置。提出采用二次余弦模型拟合转角与管径之间的数据处理方法,可降低测径拟合残差和提高拟合精度。拟合试验表明,该方法可保证测径拟合残差百分比降至0.5%以下。     

基于TMS320F2812的可视化电机位置随动控制系统

介绍了一种可视化电机位置随动控制系统.该系统可以在计算机上显示两个电机的转角;并能够控制两个电机跟随计算机上绘制的转角曲线轨迹运行.系统采用了基于TMS320LF2812高性能DSP处理器的上下位机控制结构,给出了控制驱动电路、位置与速度检测电路和电流检测电路的设计和实现方法;设计了单神经元PID自适应伺服控制程序和上位机监控软件.运行试验证明了该系统能够完成曲线轨迹跟随任务,具有较好的实时性和精确性,为工业伺服控制提供了一种高性价比解决方案.     

基于卡尔曼滤波的激光外差干涉位移测量误差补偿

针对激光外差干涉仪测量过程中测量镜随被测对象旋转而导致的位移测量误差,提出了一种基于卡尔曼滤波的激光外差干涉位移测量补偿方法。根据测量镜转角和测量光束光斑位置变化对应关系,利用位置敏感探测器(PSD)和位置电压信号卡尔曼滤波方法测得降噪后的光斑位置变化,从而获得更为准确的转角测量结果,最后根据转角与位移的解耦数学模型利用测得的转角进行位移补偿。为验证滤波算法和位移补偿方法的可行性和有效性,搭建激光外差干涉测量实验装置,分别进行光斑位置稳定性测量实验、角度测量验证实验和激光外差干涉位移测量补偿实验。实验结果表明：经卡尔曼滤波降噪后系统装置测得的光斑位置抖动标准差从0.52μm降至0.18μm,测量的转角与索雷博六自由度转台的转角偏差在±1.38×10^-4°内,对M-531. DD线性导轨200 mm量程内的位移和转角进行测量,将测得的转角进行位移补偿后,系统的位移测量结果与M-531. DD线性导轨位移的标准差从1.55μm减小到0.29μm。     

应用数字散斑相关的运动轴面位置匹配

由于进行转轴动态扭矩测量时的旋转运动会导致应变测量无法直接进行,故提出了应用数字散斑相关技术的动态转轴表面位置匹配方法。该方法可通过对旋转运动中轴面位置的识别实现后续转轴表面应变位移的计算。搭建了运动轴面数字散斑相关实验系统,进行了轴面灰度值稳定转角范围的标定实验、标准转角的转角位移测量实验和运动轴面位置识别实验。实验表明,本系统轴表面图像在-π/15~π/15转角内灰度值较稳定,该转角范围对应转动方向160个像素,相关系数曲面有明显峰值,转角为-π/15和π/15的相关度分别为0.389 2和0.322 1,超出该范围后图像灰度信息淹没在由轴面弧度变化引起的噪声中;标准转角轴面位移识别精度和运动轴面位置识别精度为1像素。本文方法解决了旋转运动轴面的位置匹配这类大位移测量问题,为动态转轴的位移、应变等测量问题提供了有效方法。     

汽车车门铰链门锁总成试验台的研究

为了更准确、有效地检测汽车车门铰链门锁总成的质量,同时为了模拟其实际工作状况,设计通过计算机软件对伺服电机减速系统进行脉冲控制,再经过由平面四连杆机构演化而来的复合导杆机构精密执行控制车门的转角、角速度及角加速度等运动状况的试验台.通过测量并记录车门在开启闭合过程中所承受的拉、压力与车门转角的位置变化关系,由软件处理生成曲线,根据其形状是否异常,从而更准确、有效地检测汽车车门铰链门锁总成的质量.     

一种转角精度检测方法及检测装置设计

为解决当前转角精度检测存的在检测设备昂贵或检测操作复杂或与直线位移精度检测系统不兼容问题,从检测理论、功能实现和检测方法操作方面入手,研发一种新的转角精度检测方法,再以降低检测方法操作难度,实现应用价值为导向,设计一种转角精度检测装置,最后以机床旋转轴应用,对转角精度检测装置结合转角精度检测方法的具体应用及工作原理作进一步说明.该转角精度检测方法具有主旋转校验器成本低、测量精度高、检测设备操作简单可靠、造价便宜及可与直线位移精度检测系统相互兼容等特点,同时该检测方法在双光束激光检测系统的基础上扩展,使该系统在具备机床直线轴的直线位移精度测量的同时,又获得了机床旋转轴的转角位移精度测量功能,使一套系统就具备多轴机床所有的位移精度检测需求,降低了工厂设备成本及测量应用成本,该方法的应用和普及,将满足现代高端机床特别是多轴数控机床、精密仪器设备在制造、使用、计量检验方面对转角精度检测的需求,助推高端工业母机战略规划.     

齿槽型有限转角力矩线性霍尔输出信号稳定性研究

线性霍尔作为齿槽型有限转角力矩电机常用的位置反馈器件，目前对其输出信号的稳定性研究很少。从其工作原理、感应磁场的特点提取出对其影响的相关因素；利用有限元分析手段，针对感应磁钢的安装位置及形状、不同电流下的绕组端部漏磁对其影响进行了分析，并利用样机进行了试验验证。为后续该类产品的工程应用提供设计依据。     

凸轮检测的误区与对策

针对目前国内在发动机凸轮检测中选择测量基准和确定检测位置方向存 在的问题进行 了分析,并参照 Ｇ Ｂ／ Ｔ１１８２ —１９９６ 通则要求,从发动机凸轮升程和转角是非线性函数关系入手,论述了凸轮基准选择原则和确定检测位置（ 起始转角） 的方法