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北京地铁7号线位于北京南城地区,线路总体呈东西走向,共设车站20座。该线以城市中心北京西站为起始点,沿西分布、形成了以城市中心向城市发展区及未来规划区延伸的一条放射性线路。本文以北京地铁7号线为例,展开其地铁线路的装修设计分析,以供参考。 相似文献
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《岩土工程界》2004,7(2):8-8
1月 31日 ,地铁 5号线近 5 0个施工点全部开工 ,这标志着地铁 5号线建设全面展开。春节期间 ,地铁 5号线各段点坚持施工 ,目前前期准备工作已经完成 ,正式进入大规模建设阶段。地铁 5号线工程量庞大 ,仅承建 3个段点的中铁十六局就有 5 0 0多名建设者参加施工。因为要贯穿城市中心区 ,为避免对市民产生干扰 ,整个地铁 5号线地处老城区的 8座车站都采用暗挖施工法 ,规模创下国内外地铁建设史的纪录。地铁 5号线南起丰台区的宋家庄 ,北至昌平区境内的东三旗 ,全长 2 7.6公里 ,全线设 2 4座车站。 5号线地下将穿过南北护城河、地铁 1号线、2号… 相似文献
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北京市地铁14号线存建筑施工期间使用大量机械没备和车辆。由于地铁14号线沿线,尤其是在城区范围内的施工地段处于人口稠密的环境敏感地区,凶此有必要分析在施工期间,这些工程设备产生的机械振动对环境的影响。 相似文献
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景观作为一种非语言的文化符号,可以被看作是人们活动的背景。不同色彩、风格、空间尺度都赋予场所不同的情调,该文对北京地铁14号线城市景观进行分析,以期为城市景观建设提供一些经验。 相似文献
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本文以北京地铁16号线建设为例,初步分析了地铁建设及运营期间对周边环境可能产生的几种影响,如降水引起的地面沉降、地铁施工导致的水质环境恶化、地下水流场和水位变化以及地铁对沿线水源三厂、四厂保护区的影响等方面,并针对每种情况采用定性与定量相结合的手段展开分析,以期合理地评判出地铁建设及运营对周边环境的影响。研究表明:16号线沿线以卵石层为主,基坑降水所导致的地面沉降相对较小;地铁建设过程中必然会对地下水水质产生一定影响,因此必须规范施工,将对地下水水质的影响降低到最小;地铁施工期间,基坑降水影响范围内存在部分开采水源井,考虑到沿线含水层以卵石为主,渗透性好,降水停止后水位恢复较快,因此认为地铁施工会对水源保护区产生暂时性影响;地铁运营后,相当于在原有地下水环境中设置了隔水帷幕,这种对地下水的"拦截"作用必将导致迎水面地下水位抬升和背水面地下水位的下降,但是不论升降,变化幅度都不是很大,且离地铁越远,地下水状态受影响越小。 相似文献
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