大气数据计算机仿真系统设计与可信度分析

通过分析大气数据计算原理和解算公式,阐述了从已知的大气数据推算飞行参数的方法,构建了大气数据计算机(ADC)的仿真模型并由此设计实现了大气数据计算机的仿真系统.同时利用层次分析法对大气数据计算机仿真系统进行层次划分并确定影响仿真系统可信度因素的权重.通过模糊综合评判法对大气数据计算机仿真系统进行了可信度评估,其结果表明所设计的大气数据计算机仿真可信度高,能够满足工程应用的需要.     

基于TFN-FAHP的舰船作战仿真系统可信度评估

为了对舰船作战仿真系统的可信度进行科学的评估,提出了基于TFN-FAHP的舰船作战仿真系统可信度评估的方法和具体步骤.首先分析影响舰船作战仿真系统可信度评估的具体指标因素,再将三角模糊数的概念与其基本运算应用在层次分析法之中,同时建立各个相关指标因素权重集,然后应用模糊综合评估法对对舰船作战仿真系统的可信度进行全面综合的评价,实验结果表明,该评估方法的应用解决了传统模糊层次分析法中人的主观判断模糊性的缺点,使评估结果更加趋于合理,是一个实用,有效的方法.     

导弹武器系统仿真可信度评估方法研究

飞航导弹武器系统是一个复杂大系统,复杂的仿真系统的可信度评估是一项关键技术,必须采取有效的手段和方法对整个仿真系统的可信度进行综合评估。关于仿真系统可信度评估的方法有很多如：相似度方法、层次分析方法、模糊综合评判法、CLIMB法和评价树方法等等,该文在综合分析各种方法的基础上,明确仿真可信度的基本概念和可信性评估的一般步骤,给出一个客观的、实用的、量化的、具有可操作性的导弹武器系统可信度评估方法。     

通用综合评判决策支持系统的研究与实践

本文论述用层次分析法动态建立决策模型，用模糊综合评价技术处理评判数据，实现通用综合评判决策支持系统的原理和方法，并介绍了系统的特点和应用情况。     

一种综合化通信导航识别系统评估方法

综合化通信导航识别系统在保障机载平台飞行安全方面发挥着重要作用,但其功能复杂、设计约束广,在系统设计时需要选择合适的方法对综合化通信导航识别系统的性能进行精确评估。提出一种基于模糊评判的改进层次分析法(AHP),构建了系统指标、综合指标、重构能力、“五性”指标以及传感器能力的指标评估体系。使用AHP得到基础权值,使用基于直方图的模糊评判方法得到模糊评判矩阵,进一步利用模糊评判矩阵对基础权值进行修正得到精确的评估结果。结果表明该方法能够有效地对综合化通信导航识别系统进行精确评估,为综合化通信导航识别系统的评估以及多方案决策提供技术支撑。     

飞机虚拟维修训练系统可信度评估方法研究

针对“人在回路”和“硬件在回路”仿真系统规模大,实体多的特点,提出一种基于二级模糊综合评价法的仿真系统可信度评估方法;运用层次分析法对飞机虚拟维修训练系统不同层级的仿真模型的可信度进行分析,从而建立一种基于二级层次模型的复杂仿真训练系统的可信度指标体系;运用模糊综合评价方法与专家评价法相结合的可信度评估量化方法,实现了对虚拟仿真训练系统的量化计算;在此基础上,利用典型实例对该方法进行了实验验证,证明该方法对可重用复杂仿真系统实现精确地量化评估;并根据实验结果分析了仿真系统的改进方向,对其提高仿真效果和实训能力具有重要的指导作用。     

航天测控系统容灾能力评估方法研究

航天测控系统容灾能力评估是建设航天测控容灾系统的关键环节.通过对航天测控系统容灾能力评估因素进行深入分析,建立评价指标体系,利用层次分析法(AHP)确定各指标的组合权重;利用模糊评判方法建立模糊评判模型,计算容灾能力的综合评判值并做出决策.按照以上方法评估,航天测控系统的总体容灾能力等级是“较强”,但在灾难恢复管理、灾难恢复规划及灾难恢复技术措施等方面还需提高.结果表明,通过将层次分析法和模糊评判方法相结合对容灾能力进行评估,可以为容灾建设提供合理参考依据.     

基于模糊层次分析法的煤矿安全生产预警系统

针对煤矿安全生产预警评价指标多,且各指标受很多因素影响的问题,构建了基于模糊层次分析法的煤矿安全生产预警系统。该系统将层次分析法与模糊综合评判相结合,利用层次分析法确定各评价指标的权重,通过模糊评判矩阵进行模糊综合评判,最后将评价指标权重与模糊综合评判结果进行合成运算,从而确定煤矿安全等级和预警结果。实际应用结果验证了该系统的可行性和有效性。     

用FoxPro实现层次模糊综合评判方法

本文把模糊综合评判方法与层次分析决策技术确定权重的数学模型相结合,提出了一种结合两者优点的＂层次模糊评判方法＂。使用该方法可对具有多因素,并且因素间还分有若干层次的复杂系统进行科学评判。该评判方法可用于人才、产品质量、生产方案、教学效果等各种综合评判领域,为决策者提供有用数据及决策依据。本文还介绍了如何在教学质量评判中用FoxPro来实现层次模糊评判方法。     

通信干扰系统效能的模糊综合评估方法

通信干扰系统效能评估是通信对抗作战效能评估的重要组成部分.建立了通信干扰系统效能评估的指标体系,运用层次分析法和模糊综合评判相结合的方法,对通信干扰系统效能进行模糊综合评估.实例证明该方法的可行性.     

同步语言Signal在综合航电系统建模仿真中的应用

为了辅助航空电子系统进行综合设计,提出了用Signal语言对新一代综合航电系统进行建模仿真和性能评估的方法。Signal语言是一种同步语言,它通过时钟推理机制来反映复杂系统的确定性、安全性、有界性等问题,能够直观地表示系统元素之间的约束关系及特性,通过构造同步实时评估模型来反映系统的实时性。基于ARINC653标准,对新一代模块化综合航电系统进行了建模仿真。     

AHP-Fuzzy在仿真系统可信度综合评价中的应用

该文在介绍层次分析法（AHP）和模糊评价（Fuzzy）两种系统评价理论和方法的基础上,把两种方法结合起来,对仿真系统可信度评价进行分析。根据仿真系统可信度的特点,从概念模型、仿真模型、软件模型、结果分析等因素出发,建立系统可信度评价指标体系。通过计算影响仿真系统可信度评价的各因素权重,并应用AHP—Fuzzy来评价系统可信度,进而提出了多级综合评价方法。实例证明,该方法具有两种方法的优点,而且能较好地保证评价结果的客观性。     

基于IMA的电视指令制导系统蓝图

以电视指令制导系统为例进行模块化航电设备融合研究和先进航电设备体系结构的建模和仿真。围绕综合模块化航电系统(IMA)给出蓝图概念,描述其在综合电视指令制导系统中的应用,为电视指令制导系统从传统的系统结构向IMA转变提供参考。     

基于白化权函数聚类法的航电系统效能评估

航空电子综合系统是作战飞机的神经中枢,准确评估航电系统的效能对我国航空电子技术的发展具有重要意义。为了用灰色白化权函数聚类法对基于1553B总线的航电系统进行效能评估。首先将1553B总线负载、延迟时间、总线使用效率三项指标分为优、良、中、差四个灰类,综合各指标的白化权函数和其隶属于不同灰类的权重得到航电系统聚类系数向量,然后由该向量中的最大聚类系数所属灰类来确定该航电系统的灰类等级。灰色白化权函数聚类方法为航电系统的设计和效能评估提供了重要方法和理论依据。     

基于层次分析法的航行模拟器仿真可信度研究

受层次分析法(AHP)决策思想的启发,把与仿真可信度有关的评估元素通过划分层次后并计算权重,建立起一种复杂仿真系统可信度评估的综合算法模型,将其应用到航行训练模拟器仿真可信度评估中,通过确定航行训练模拟器仿真可信度评估指标体系中各可信度评估因素的权重,对各种可信度评估因素加以综合,得到了客观量化的仿真可信度结果,具有一定的科学性和可信性.     

综合化航空电子系统软件接口研究

综合化航空电子系统软件对系统的综合性能具有较高的要求。全面分析了综合化航空电子系统的性能需求,定义了综合化航空电子系统性能评估模型,首次对综合化航空电子系统进行全面评估,建立了综合化航空电子系统体系结构和功能软件的评估模型,分析和对比了综合化航空电子系统软件现有接口标准规范。在航空电子系统软件开发中将多个标准结合起来参考使用,将有利于提高机载软件的重用性、移植性、安全性和可靠性。     

综合化航电核心处理系统(IAPS)研究与设计

分析了综合化航空电子核心处理系统的需求，设计了综合化航电核心处理系统IAPS——分布式计算机体系结构，IAPS采用双余度FC光纤网络连接多个机群，每个机群是由多个子机群通过开关网络互连组成。论述了IAPS的系统结构、双余度可重构FC网络和开关网络等关键组件的设计。     

基于IMA的电视指令制导系统研究

针对现有的电视指令制导系统功能上的不足和结构体系上的缺陷,首先给出了一种功能更加完善的电视指令制导系统,然后建立了其基于综合模块化航空电子IMA（Integrated Modular Avionics）体系结构的系统模型。描述了IMA体系结构、电视指令制导系统的硬件和应用软件,确定了相关软件到系统硬件的分配方案以及在故障态时的系统重构方案,其功能原型为综合更全面的航空电子系统的研究提供有益的价值。     

基于故障预测与健康管理的DIMA动态重构技术综述

故障预测与健康管理（PHM）作为分布式综合模块化航空电子（DIMA）的基础和保障,在实现DIMA资源组织与系统重构、提升系统容错能力以及提高系统任务可信度方面具有重要的理论意义和应用价值。论文在梳理PHM技术内涵及DIMA体系架构的基础上,分析了DIMA任务组织和调度特点,并在此基础上论述了DIMA面向任务需求的系统重构机制,给出了基于PHM的DIMA动态重构模型及重构策略,最后展望了PHM技术在航空电子领域的发展前景。     

基于时间Petri网的综合航电系统时序验证分析

综合航电系统是一种对可靠性、实时性要求非常高的嵌入式应用系统。为了解决针对复杂应用场景下综合航电系统的处理时间和工作时序预估较困难、且计算自动化程度不高等测试验证问题,提出了一种基于时间约束Petri网的综合航电系统时序验证和分析方法。给出了时间约束Petri网的形式化定义,分析了综合航电系统工作流程中各节点的时间属性,通过引入时序约束路径的概念,并提出了时序推理算法。通过在仿真算例中进行计算并对比实际运行数据,结果表明该方法在针对综合航电系统运行时序的验证分析方面具有有效性。