ASC建立电马达和发电机商业分部

美国超导公司（ＡＳＣ）宣布,它已成立了 一个新的商业分部,该分部将主要致力于高温超导（ＨＴＳ）电马达和发电机的设计、研制和制造．据ＡＳＣ说：“这个商业分部的任务是启动ＡＳＣ关于超密实、低成本、高效率的电马达和发电机的专利设计．” ＡＳＣ的产品研制工程师们卷入ＨＴＳ马达和发电机的设计已达１０年以上．该公司最近把ＨＴＳ线圈运送到洛克威尔（Ｒｏｃｋｗｅｌｌ）电力系统公司的一个商业分部──勒宁斯（Ｒｅｌｉａｎｃｅ）电力公司,以便制作世界上第一台１０００马力ＨＴＳ马达时使用,预计该马达将在最近几个月中建成和…     

船舶综合液压推进

随着船舶向大型化、高速化方向发展,主机的功率越来越大,多主机并联工作模式随之出现.目前有采用电力推进以及机械推进方式来设计的,但机械传动与电力传动设备的功率重量比远远小于液压传动,因此提出船舶综合液压推进,将液压传动应用于船舶推进系统.本文对其推进原理以及特点进行论述,同时为其开发一模拟试验台,为船舶动力系统重新设计提供了新的思路.     

高温超导船舶推进电动机

在美国费城船舶实业中心的Northrop Grumman＇s厂建造了世界上第一台36．5MW（49000马力）的高温超导船舶推进电动机。该高温超导电动机是在美国舰艇公司（U．S．Navy＇s Office of Naval Research）、美国超导公司参与下设计、开发和制造的，其功率和转矩都可满足海军新型Zumwalt驱逐舰（DDG1000）的要求。与头两艘DDG1000舰艇上的铜导线电动机相比，这种高温超导电动机的尺寸和重量都减小了一半以上，而效率更高和船速范围宽得多。     

船舶液压推进实验装置设计

为满足现代船舶向高效、节能、环保方向发展的需要,提出了船舶液压推进方式。为验证船舶液压推进的可行性,根据相似理论确定系统方案,并建立了一套实验装置。系统仿真结果与初步实验证明：该实验装置性能稳定,响应速度快,主机和螺旋桨功率匹配良好,推进效率可达到85％以上。     

未来中国船舶涂料市场发展可期

随着世界经济发展速度放缓，全球船舶工业景气度下降，造船业的不景气直接导致船舶涂料市场的增速减缓。然而美国著名的增长咨询公司弗若斯特沙利文公司目前发布的一份行业研究报告认为，亚洲正在成为全球船舶油漆涂料市场新的增长极，尤其是中国和印度市场。     

世界船舶涂料市场未来的需求

中国加入WTO后,国际间的贸易往来将日益频繁。国际贸易中90％以上的运输任务由船舶承担,海上贸易量平均增长一个百分点,就会带动商船增加700×10~4吨的运力。近年来,世界贸易航运量与年俱增,1999年比1998年增长3.5％,达53×10~9吨。航运量的增长带动了造船业的发展。1990年全球造船容量4000×10~4吨,2000年达5000×10~4吨,预计2002年     

亚洲将成为全球船舶涂料市场新亮点

随着世界经济发展速度放缓，全球船舶工业景气度下降，造船业的不景气直接导致船舶涂料市场的增速减缓。然而美国著名的增长咨询公司弗若斯特沙利文公司日前发布的一份行业研究报告认为，亚洲正在成为全球船舶油漆涂料市场新的增长点，尤其是中国和印度市场。     

基于GUI的船舶液压推进系统计算辅助设计

为减少船舶液压推进系统计算工作量,采用MATLAB软件的GUI图形界面系统,开发一套船舶液压推进系统计算程序。通过人机交互界面,该程序可以实现不同推进方案下船舶液压推进系统主要部件的参数计算,有效地减少了计算工作量,提高了计算效率。     

市场在危机与货币夹缝中推进

当2011成为过去,我们在感叹日月如梭的同时,恐怕也不禁要问,这场危机究竟还要持续多久?从2008到2011,我们经历了两轮规模空前的量化宽松,见证了史无前例的“4万亿”,各国央行也起起落落的加息减息,降准提准.然而,这一切似乎并没有挽经济于将颓,欧债、美债、中国地方债,高通胀、高失业、高衰退风险,一地的凌乱.纠缠三载之后,2012,市场能否登上复苏的方舟,投资者能否迎来惊涛骇浪后的安宁?     

市场：在危机与货币夹缝中推进

当2011成为过去，我们在感叹日月如梭的同时，恐怕也不禁要问，这场危机究竟还要持续多久？从2008到2011，我们经历了两轮规模空前的量化宽松，见证了史无前例的“4万亿”，各国央行也起起落落的加息减息，降准备金。然而，这一切似乎并没有挽经济于将颓，欧债、美债、中国地方债，高通胀、高失业、高衰退风险，一地的凌乱。纠缠三载之后，2012，市场能否登上复苏的方舟，投资者能否迎来惊涛骇浪后的安宁？     

专业化生产推进深圳模具企业开拓国际市场

<正>据调查,深圳目前成功实施专业化生产的加工企业已有近千家。深圳模具企业建立质量保障体系的意识很强,申请ISO9000认证的热情高涨,能认识到专业化生产是开拓国际市场的通行证,其专业技术水平在国内领先、模具品种齐全、质量较高、制模周期短。大部分企业都拥有高速铣加工、气辅注射、逆向工程、热流道、快速原型等技术。     

新接船舶订单增加船舶涂料受益

我国新接船舶订单量近期逐步增加,但由于产能过剩,船舶企业面临开工不足的压力仍然很大. 据近期公布的数据显示,2009年6月至8月,我国新接船舶订单980万载重吨,占2009年1月至8月新接订单量的89%.这意味着,相对于前5个月仅118万吨的新接订单,近期国内新接船舶订单有所上升.     

新接船舶订单增加船舶涂料受益

我国新接船舶订单量近期逐步增加,但由于产能过剩,船舶企业面临开工不足的压力仍然很大。     

汽轮发电机转轴

正转轴是汽轮发电机转子的本体,在800~1 000 MW以下容量大都为2极隐极式,转子转速为3 000 r/min或3 600 r/min,而1 000 MW及以上容量则大都为4极隐极式,转子转速为1 800 r/min或1 500 r/min。转轴不仅直径大、长度长、质量重,而且要有足够的强度和极高的可靠性。目前世界上最大的2极汽轮发电机转子锻件质量为110~130 t,而最大的4极汽轮发电机转子锻件质量为220~250 t。     

船舶振兴规划细则惠及船舶涂料

国家发改委产业协调司司长陈斌前不久表示，目前发改委正会同有关部门积极研究船舶行业振兴规划的实施细则，很快将陆续公布船舶行业振兴规划的进度和具体安排。国家将支持两大船舶企业实施兼并重组，同时积极推动上下游船舶企业并购的深化，未来3年造船业力争占全球30％。这对船舶涂料企业来说，无疑是一剂强心剂。     

发挥临沂市场集散优势大力推进区域循环经济建设

主持:左书记,非常荣幸邀请您作为我们杂志"人物访谈"栏目的嘉宾与大家见面.我们想请您作为一位区委书记给大家介绍一下临沂再生资源市场建设和今后发展的一些情况.听企业的朋友们说,临沂市委市政府以及兰山区委区政府对再生利用企业和市场的发展都十分关心,经常到市场来进行检查和指导,对企业的建设进展给予了高度的关注.这几年,临沂的再生资源市场建设十分迅速,目前国内几个废旧物资回收集中的区域,临沂市场的建设和发展都是比较快的.这次看到了华东有色金属城里是人来人往,生意十分兴隆,这说明当初建设市场的抉择是十分正确和十分及时的.为此,我们想听听您的一些看法.     

发挥临沂市场集散优势大力推进区域循环经济建设

左沛廷：中共临沂市兰山区区委书记。男，山东省郯城县人，1957年出生，大学文化，1975年参加工作，1980年加入中国共产党，长期在基层乡镇担任党政领导职务，1992年起任共青团临沂市委书记，2002年起任中共临沂市委宣传部常务副部长，2004年5月起任中共临沂市兰山区区委书记。[编者按]