共查询到19条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
建立叶片出汽边削圆,叶片出汽角分布曲线最佳逼近原设计分布曲线的自动扩充叶片通流面积的数学模型,编制成计算机程序,应用于300MW汽轮机组通流改造。 相似文献
2.
3.
600MW汽轮机通流全三维优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了应用多级全三维数值模拟计算程序对哈汽600MW汽轮机通流进行优化设计,使哈汽600MW汽轮机通流效率得到了显著提高。 相似文献
4.
简要介绍了标准的准三维流动方法以及在汽轮机低压缸通流设计中的典型应用实例,探讨了末级长叶片的叶高、动静叶片喉节比、静叶扭曲规律、静叶倾角、动静叶轴向间距等几何参数对热力气动特性的影响,计算结果可作为低压缸通流部分优化设计的参考. 相似文献
5.
本文介绍了一种新颖的现代汽轮机三维叶片通流部分快速设计系统。该系统基本上由两个主要模块组成——优化叶片通流部分的CAE-Tool模块和自动生成叶片通流部分设计图纸和制造参数的CAD-Tool模块。该系统已采用Niederaussem超超临界1000MW汽轮机通流部分3DVTM叶片的设计。文章展现了整个设计系统在数据传递高度自动化和连贯性方面的特点。叶片通流部分数值优化.CAE-Tool模块的主要功能是在满足所有需求约束的同时,为获取最佳效率提供一个客观、合理的解决方案,并自动处理及生成相应的图纸、表格、部件清单和制造参数。该系统在确保整个过程设计质量的前提下,使设计周期大幅度缩短约80%。这个新设计系统将预先开发、标准化叶片设计特色的优势与适用各个用户特定项目的灵活性结合起来,使标准化和可调整特性成为一个有机的结合体。 相似文献
6.
引进型300MW汽轮机通流部分的优化设计 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍上海汽轮机厂在引进型300MW汽轮机通流部分优化设计方面所进行的主要技术开发工作,如三元流动的气动设计方法、新叶型设计、新的905mm末级长叶片级的开发及进排汽通道的优化设计等.图2. 相似文献
7.
运用现代CFD方法设计高效率的汽轮机(续前期) 总被引:2,自引:2,他引:0
T.Thiemann A.deLazzer M.Deckers 《热力透平》2003,32(3):172-177
论述了运用现代计算流体动力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)技术设计高效率汽轮机的方法,典型应用的实例有全三维叶片级流场、叶片汽封和排汽蜗壳计算。计算结果和实际是相符的。进一步对结构性单元和非结构单元程序的计算结果进行了比较,已证明,非结构单元CFD程序用于复杂形状的流场计算时,结果与实际相当一致,并具有独特的功能。 相似文献
8.
运用现代CFD方法设计高效率的汽轮机 总被引:3,自引:0,他引:3
T.Thiemann A.deLazzer M.Deckers 《热力透平》2003,32(2):86-94
论述了运用现代计算流体动力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)技术设计高效率汽轮机的方法,典型应用的实例有全三维叶片级流场、叶片汽封和排汽蜗壳计算。计算结果和实际是相符的。进一步对结构性单元和非结构单元程序的计算结果进行了比较,已证明,非结构单元CFD程序用于复杂形状的流场计算时,结果与实际相当一致,并具有独特的功能。 相似文献
9.
10.
CFD技术在汽轮机通流设计中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了计算流体力学(CFD)技术的发展与数值方法。列举了CFD通用分析软件应用于汽轮机通流级分析的几个典型算例。分析结果表明应用先进的计算流体力学(CFD)技术进行汽轮机的通流设计,可有效提高设计机组的通流级效率和设计质量。CFD技术在汽轮机通流设计中的应用缩短了产品开发周期,节约了开发成本。 相似文献
11.
12.
当来流速度过大或在大攻角来流工况下,潮流能水轮机叶片边界层会发生流动分离,导致获能效率降低,甚至会使叶片发生失速破坏。针对上述问题,该文将涡流发生器(VGs)理论与水轮机叶片设计相结合,开展VGs对潮流能水轮机叶片流动分离现象的抑制机理研究。以NACA63418翼型设计的潮流能水轮机叶片为研究对象,分别建立带和不带VGs的叶片三维模型,应用CFD方法研究VGs对潮流能水轮机叶片的流动分离特性影响。结果表明:水轮机叶片流动分离主要发生在吸力侧表面叶根部分,随着流速的增大会沿叶根向叶尖径向扩展;VGs能有效减小水轮机叶片吸力侧表面分离区域,抑制流动分离现象发生;在该研究中,安装VGs后水轮机叶片整体获能性能提升明显,获能系数增加0.5%~5.0%,且能增加潮流能水轮机运行稳定性。 相似文献
13.
14.
15.
Numerical 3D model of viscous turbulent flow in one stage gas turbine and its experimental validation 总被引:1,自引:0,他引:1
The paper describes 3D numerical Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) model and approximate sector approach for viscous turbulent flow through flow path of one stage axial supercharge gas turbine of marine diesel engine. Computational data are tested by comparison with experimental data. The back step flow path opening and tip clearance jet are taken into account. This approach could be applied for variety of turbine theory and design tasks: for offer optimal design in order to minimize kinetic energy stage losses; for solution of partial supply problem; for analysis of flow pattern in near extraction stages; for estimation of rotational frequency variable forces on blades; for sector vane adjustment (with thin leading edges mainly), for direct flow modeling in the turbine etc. The development of this work could be seen in the direction of unsteady stage model application. 相似文献
16.
利用CFX-TASCflow软件对200MW汽轮机低压缸各级进行优化设计。计算结果对比表明,优化后汽流流动均有改善,各级效率均有提高。 相似文献
17.
Piotr Lampart 《热科学学报(英文版)》2000,9(2):115-121
IntroductionLP turbines operate over some range of flow regimeson both sides of the nominal operating conditions. Acharacteristic feature of LP tUrbines are strong radial gradients of pressure, Mach number and flow angle, especially downstream of the stator, Where these gradientsdetechne inlet now conditions for the moving bladerow. The changing swirl velocity and swirl angle spanwise require considerable twist of the rotor blades. Forlow loads, low pressures at the inlet to the rotor at th… 相似文献
18.