便携式多功能汽车试验数据采集与处理系统

本文介绍了便携式多功能汽车试验数据采集与处理系统,该系统可在便携式微机上实现,具有丰富的软,硬件功能,可以进行各种信号处理,模态分析以及汽车性能质检试验,该处理系统已经在许多单位应用,获得良好效果。     

一种自动驾驶汽车的系统构造

随着汽车保有量的增加,带来能源短缺、环境污染、交通拥堵和事故频发等社会问题,使得无人驾驶技术逐渐成为各大车企和高校研究的对象。无人驾驶汽车的发展将给行业带来前所未有的变革与机遇,本文将简述一种自动驾驶汽车的系统构造。     

汽车制动性能检测系统中的数据采集系统

分析并研究了汽车制动检测系统中的数据采集系统,硬件采用MCS51单片机为中央处理器,软件采用汇编语言编写.经过实验表明,该系统运行可靠,操作方便,提高了检测精度与检测速度.     

六自由度汽车驾驶模拟器视景仿真系统研究

搭建了汽车驾驶模拟器运动平台,对其系统组成进行了详细介绍,采用先进的视景仿真软件——OpenGVSSDK和MultiGen Creator,并结合面向对象技术设计与开发了汽车驾驶模拟器大规模真实感视景系统,动画频率能达到60帧／s。;采用六自由度运动平台为驾驶学员提供了在坡路、颠簸路面等以及车辆加减速、转向、侧滑时的运动临场感。测试结果表明,所建立的汽车驾驶模拟器系统能够满足汽车驾驶培训的要求,且具有良好的真实沉浸感。     

应用LabVIEW数据采集系统研发旋风筒减阻装置

对LabVIEW软件的特点、功能作了阐述，介绍了其在旋风筒减阻装置研究开发实验中的具体应用。实践证明，采用LabVIEW数据采集分析系统，对实验及研发工作起到较大促进作用。通过试验研究，提出了一种旋风筒降阻新装置-弧形减阻疏导器，对1#、2#、3#减阻器的实验结果进行了分析，推导出弧形减阻疏导器的最佳匹配参数。     

便携式通风机试验数据采集系统

根据USB接口技术研制了便携式试验数据采集系统,该系统包含数据采集系统硬件和基于Win98平台开发的高效数据采集,处理软件。经过实验应用表明,该系统稳定性好,测量精度高,可使携,并具有良好的扩展性和可测量风机性能试验的所有参数等特点,具有广阔的应用前景。     

混联四自由度汽车驾驶模拟平台的控制系统设计

结合串联机构和并联机构的优点,设计了一种串并联结合的混联四自由度汽车驾驶模拟平台。选择平台动力源,对控制系统硬件进行了设计。编写基于C++语言的控制软件,实现了各自由度的运动控制及回原点功能。以平台并联机构左侧电机为例,对伺服电机各参数进行了计算,优选合理的型号。对平台样机进行测试实验,分析了测试结果,为后期平台优化提供参考。     

小型分析仪器数据采集系统

阐述了以单片微处理机8031为核心构成的小型数据采集系统在小型分析仪器升级换代中的作用,并给出了相应的采集软件。     

基于USB的数据采集系统设计

设计出通过USB协议传输数据的数据采集系统。该系统采用C8051F340及AD7490芯片作为数据采集模块,通过USB总线将数据传输至上位机,并通过LabWindows/CVI软件对采集完成的数据进行后期处理。     

基于CAN总线的某型火箭布雷车模拟器数据采集系统设计

根据某型火箭布雷车模拟器的信号特性,运用现场总线技术,选用合适的微处理器,设计了装备模拟器的数据采集系统。应用表明,CAN总线技术的应用为模拟器数据采集系统提供了一种可靠实用的设计方法,提高了系统的实时性和稳定性。     

智能数据采集与分析系统

智能数据采集与分析系统是基于C#环境下运行的软、硬件结合的计算机控制系统。运用多线程加锁的程序设计方法，采用外部系统信号控制相关量的采集与A／D转换，实现了数据自动记录与保存，并对数据进行相关的分析与处理。经过测试，该系统采样数据精度较高，传输速率较快，性能稳定，数据存储量大，易于数据的分析与处理，同时介绍了系统在钢轨焊机中的应用。     

径向直叶片湿式旋流除尘器数据采集系统

为研究径向直叶片湿式旋流除尘器性能,利用PCI-1711L数据采集卡、Sailsors TF-120热式流量计、SWRProSens 304静电粉尘探测仪及PC机构成硬件框架,使用VB编写PC端采集软件建立数据采集系统。文中介绍了系统的硬件构成和主要功能模块的设计,系统实现了对除尘器运行时进出口的粉尘浓度、风量、运行压力、温度的在线监测,实时数据曲线,智能建立数据库等功能。采集结果对研究径向直叶片湿式旋流除尘器性能及其自动化控制有指导意义。     

基于LabVIEW的风机偏航数据采集系统

风电机组的偏航系统是风电机组的核心部件,目前风电机组监测系统只是对关键部位及信号进行了监测,迫切需要增加对风电机组偏航系统的监测。设计了一种基于LabVIEW的风机偏航数据监测系统,利用LabVIEW图形化编程开发环境实现了数据的实时采集、显示、自动保存及离线分析等功能。实验表明,该系统能够较好的实现偏航系统数据采集与状态监测,并可根据需要进行功能扩展。     

变速箱故障诊断数据采集系统的设计

运用基于重采样的阶次分析理论,利用M的软硬件平台,配置了适合工业现场的变速箱故障诊断系统硬件平台,并使用Labview编写了相关数据采集软件.利用NI-4474和M-6601在PC机上完成了数据采集任务.根据输入的控制信号,完成了变速箱数据自动采集,无需人为干预.实现了变速箱振动和转速信号的同步并对其效果进行了验证,能够按指定的转速区间要求筛选信号,在实际测试中取得良好效果.     

数据采集系统内部自动校准模型的建立

提出了由数据采集系统内部自动校准以零偏误差和增益误差为主的日常测试误差。依据若干合理的假设,建立了适用于数据采集系统中每次上电后通道自动校准的一系列模型:调零模型、标定模型、测量模型,并得出了如下结论:这三个模型均满足分段线性关系;测试模型的零偏可由调零模型消除;测试模型的增益可由标定模型确定。经实际操作验证,该方法正确、简便。     

彩色线阵CCD三通道数据采集系统

设计了针对彩色线阵CCD TCD2252D的数据采集系统,对彩色CCD的3路RGB值进行同时采集,采用3个A/D转换器进行模数变换,通过CPLD内集成的三选一通道选择电路,使3路数据顺序缓存在FIFO中,由USB2.0接口传送到计算机中存储、显示和处理,具备无线反馈控制接口.整体设计能对彩色CCD信号进行可靠的传输,有很强的扩展性和应用价值,可以应用于很多场合.     

利用MAX155实现高速数据采集

介绍由单片机AT89C51、8通道模数转换器MAX155构成的直流电压测量电路。