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重载交通是我国一个普遍的交通现象,改善沥青路面的高温性能受到广泛关注。通过室内试验较为全面地评价了硬质沥青混合料的各种路用性能,认为该沥青混合料不仅具有良好的高温性能和力学强度,而且具有良好的水稳定性和低温性能,适合于我国重载交通路面建设的需要。 相似文献
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30号硬质沥青的生产及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
硬质沥青在国外已得到广泛应用,国内对硬质沥青,特别是30号硬质沥青的生产和应用均处于起步阶段.镇海炼化分公司利用溶剂脱沥青加调合组合工艺,通过原料选择、溶剂选择和工艺参数优化,生产出符合技术要求的30号硬质沥青产品,并成功应用到莆永高速. 相似文献
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国内外研究表明,采用低针入度硬质沥青有助于提高沥青路面抗车辙性能。经对中海50硬质沥青测试,完全符合现行规范技术标准,按照性能分级,属于PG70—6等级,高温性能优于泰普克70号沥青。中海50号硬质沥青已在江苏盐通高速公路、江西景九高速等公路上应用。 相似文献
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目前低标号沥青和硬质沥青使用频率很高,有人把低标号沥青看作是沥青技术发展的一种趋势和方向,我认为不妥。首先我想对低标号沥青和硬质沥青的定义先界定一下。 相似文献
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筛选出适合制备硬质道路石油沥青关键组分的减压渣油,并以此为原料,考察了蒸馏深拔、深度氧化及溶剂脱沥青工艺制备的硬质道路沥青关键组分的性能。所制备的关键组分能够大幅提升基质沥青的高温性能,且通用性好;将关键组分与基质沥青按适合比例调合可以稳定生产高温性能好的硬质道路石油沥青,其混合料耐高温性能好。同时,为便于硬质沥青关键组分的使用,还开发了关键组分的造粒成型技术,提出其适于成型造粒的黏度范围为0.6~6 Pa?S。采用关键组分生产的硬质道路沥青用于高速公路实体工程,经过2年以上的气候和通车考验,沥青路面无车辙、无开裂,保持优良的使用性能。 相似文献
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天然沥青是一种高软化点的沥青,利用天然沥青调合生产硬质沥青是一条解决硬沥青生产的途径.对天然沥青调合商品70号沥青制备硬质沥青技术进行了实验研究,研究结果表明:调合沥青的针入度、延度等指标随天然沥青的添加而降低,软化点及PI值随调合比例提高而增加,在优化的调合比例范围内(外加法)(2.0%~5.0%),调合沥青满足50号道路沥青B级要求,调合天然沥青后可以有效改善沥青的抗车辙性能. 相似文献
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直馏和氧化工艺制备硬质沥青性能对比分析 总被引:2,自引:1,他引:1
硬质沥青具有良好的高温抗变形能力,在我国温热地区高等级路面结构中正在逐步推广应用。对硬质沥青常用的加工工艺进行了介绍,对采用直馏和氧化两种工艺制备的硬质沥青产品,采用我国针入度分级方法和美国SHRP沥青路用性能规范对其高低温性能进行了对比评价。结果表明采用氧化工艺生产的硬质沥青,其高温性能优于直馏工艺生产的沥青;两种工艺生产的硬质沥青的低温性能差别不大。 相似文献
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来维亚 《石油化工腐蚀与防护》2003,20(3):43-45
介绍了硬质聚氯乙烯塑料的物理化学性能和机械性能 ,分析了其在盐酸装置中的使用状况。渭河实业公司精制盐酸装置的卸酸过滤器、除雾器以及部分管道系采用硬质聚氯乙烯塑料制造 ,经采取硅酸铝纤维 (外缠玻璃布 )绝热防老化措施后 ,已在露天条件下运行两年 ,其性能无明显变化。但其使用温度不应高于65℃ ,以防失强 相似文献
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以碳四溶剂脱沥青装置生产的脱油沥青为硬组分,选择切割不同馏分的组分作为软组分,采用调合工艺生产出GB/T 15180中低标号沥青AH-30;但由于延度不合格,用催化油浆不能调合出低标号沥青AH-50。 相似文献
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对高渗透乳化沥青在国内外的应用情况进行了简单分析,介绍了自主研发的新型高渗透乳化沥青的开发及应用。该高渗透乳化沥青应用效果良好,市场前景广阔。 相似文献