高钒高速钢干滑动磨损性能研究

利用MM-200型滑动磨损试验机测试了高钒高速钢在不同压力下的干滑动磨损性能,借助于扫描电镜对其磨损形貌和组织进行观察,并与高铬铸铁对比考察了其耐磨性和磨损机理。结果表明:高钒高速钢的耐磨性明显优于高铬铸铁,其磨损机理为犁削磨损和疲劳磨损的复合,并且有应力作用下碳化物的脆性碎裂及脱落。     

耐磨材料与磨损技术新进展

介绍了21世纪全国耐磨材料大会概况。就会议论文与报告,分耐磨铸铁、耐磨钢、耐磨复合材料、耐磨表面工程、磨损、耐磨材料耐磨件的标准化等方面,评述了耐磨材料与磨损技术新进展。并提出了我国耐磨材料与磨损行业存在的问题和努力方向。     

高钒高速钢干滑动磨损性能研究

利用MM-200型滑动磨损试验机测试了高钒高速钢在不同压力下的干滑动磨损性能，借助于扫描电镜对其磨损形貌和组织进行观察，并与高铬铸铁对比考察了其耐磨性和磨损机理。结果表明：高钒高速钢的耐磨性明显优于高铬铸铁，其磨损机理为犁削磨损和疲劳磨损的复合，并且有应力作用下碳化物的脆性碎裂及脱落。     

耐磨材料与磨损技术新进展：—21世纪全国耐磨材料大会述评

介绍了21世纪全国耐磨材料大会概况,就会议论文与报告,分耐磨铸铁、耐磨钢、耐磨复合材料、耐磨表面工程、磨损、耐磨材料耐磨件的标准化等方面,评述了耐磨材料与磨损技术新进展。并提出了我国耐磨材料与磨损行业存在的问题和努力方向。     

新型铸造WC颗粒复合耐磨材料的研究

新型铸造WC颗粒复合耐磨材料中的金属基体采用多元合金化,用氧-乙炔焰进行堆焊。研究了该材料的显微组织和相组成并测定了材料的宏观硬度和显微硬度。在两种不同的磨损条件下,测定材料的磨料磨损耐磨性,并分析了其磨损机制,研究结果表明,新型铸造WC颗粒复合材料的金属基体组织细化了,其中含有一定量M7C3型碳化物,使金属基体具有较高硬度。在两种磨损条件下,新型复合材料的耐磨性均明显高于常用的D35－4及YZ－4材料的耐磨性,在两体磨料损磨时,金属基体的磨损方式主要是显微切削,铸造WC颗粒的磨损则是脆性显微剥落。     

几种新型耐磨材料

当今耐磨材料的发展已成为影响现代生产效率的重要因素。研究磨损和不断发展新型耐磨材料成为永远需要讨论的课题。本文论述了国外耐磨材料的发展状况,并且论述了几种新型耐磨材料的发展与应用。     

几种新型耐磨材料

当今耐磨材料的发展已成为影响现代生产效率的重要因素。研究磨损和不断发展新型耐磨材料成为永远需要讨论的课题。本文论述了国外耐磨材料的发展状况，并且论述了几种新型耐磨材料的发展与应用。     

液相脉冲放电沉积TiC陶瓷涂层的滑动磨损性能研究

将高熔点金属Ti电极置入含碳的液相介质中,利用脉冲放电所产生的低温高能等离子体在45钢基体上沉积了TiC硬质金属陶瓷涂层,对TiC陶瓷涂层进行了滑动磨损试验。结果表明:在本试验条件下,TiC涂层的滑动摩擦系数较小,且较稳定;在相同的磨损实验条件下,TiC涂层的磨损质量损失是未处理表面的1/10左右,是化学复合镀N i-P-SiC(纳米)镀层的1/6左右,说明涂层的耐磨性相对较好。涂层磨损形貌观察发现:涂层磨痕均为浅显的平行犁沟,表明涂层的磨损机理为轻微磨粒磨损。     

液相脉冲放电沉积TiC陶瓷涂层的滑动磨损性能研究

将高熔点金属Ti电极置入含碳的液相介质中，利用脉冲放电所产生的低温高能等离子体在45钢基体上沉积了TiC硬质金属陶瓷涂层，对TiC陶瓷涂层进行了滑动磨损试验。结果表明：在本试验条件下，TiC涂层的滑动摩擦系数较小，且较稳定；在相同的磨损实验条件下，TiC涂层的磨损质量损失是未处理表面的1／10左右，是化学复合镀Ni-P-SiC（纳米）镀层的1／6左右，说明涂层的耐磨性相对较好。涂层磨损形貌观察发现：涂层磨痕均为浅显的平行犁沟，表明涂层的磨损机理为轻微磨粒磨损。     

Al2O3-TiC-Co金属陶瓷材料干滑动磨损研究

本文研究了采用低温化学镀制备的新型超细Al2O3-TiC-8％Co(ATC)金属陶瓷的干滑动磨损性能。在销盘式磨损机上考察了新型金属陶瓷材料分别与45#淬火钢和SiC配副磨损实验中的磨损失重。采用SEM对新型金属陶瓷材料进行元素分布分析、断口形貌分析和磨损面形貌分析。发现干滑动摩擦条件下，新型金属陶瓷材料因其较高的断裂韧性和硬度而具有优良的耐磨性能。在磨损过程中以磨粒磨损为主，随摩擦时问延长表面微细突起脱落，磨损面趋于平滑，磨损量减少。金属钴均匀分散在整个陶瓷基体中，形成三维网状结构，在负载条件下可产生一定程度的塑性变形，吸收部分能量。因此，独特的金属钴的复合方式不仅抑制烧结过程中晶粒长大、增大新型金属陶瓷材料的断裂韧性，还提高其耐磨性能。