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油井深抽过泵产液剖面测试技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为准确找出油井的出水层段,研究了深抽过泵产液剖面测试技术。该工艺技术在油井检泵作业施工期间.进行,在井下2000m以内套管上悬挂空心测试抽汲泵,通过油管驱动深抽产液,测试仪器从油管下入并过泵柱塞到达测试层段,进行不停抽测试,得到产液剖面资料,判断出主产水层,进行有针对性的卡堵水作业。适用于斜井、稠油井、螺杆泵井、电潜泵井、水力泵井等无法进行环空测试的油井。在华北油田成功实施了50余井次,为油田开发方案的判定提供了较为准确的资料。 相似文献
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本文根据油田生产实际需要,提出了测试抽油机井分层产液剖面的新方法——热质量法,不仅在理论上作了初步论证,而且在实验室中进行了多次测试标定,获得了良好的测试结果。 相似文献
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抽油井产液剖面测量分析方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
目前我国大部分油田已进入开发中后期,80%以上的油井依靠机构抽油生产。在有杆泵抽油生产条件下,流体的速度和压力都随时间变化,处于非稳定流动状态。然而长期以来,国内外一直采用稳定流动模型对测试资料进行分析,往往导致错误的结果。分析流体非稳定流动的机理,发现其特征是:活塞上冲程的流量随时间逐渐增大,其变化趋势近似于正弦曲线的π/2周期;活塞下冲程的流量随时间逐渐减小,其变化趋势近似于指数曲线。由于井内流体波动变化的波长大于流道直径,引用一维连续波方程作为测量分析模型。分析的关键在于如何估计扰动速度,可以根据实际生产工况和测试响应特征,确定分析模型中的有关参数,进而准备计算流体的总平均速度和体积流量。 相似文献
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高温产液剖面测试技术应用 总被引:1,自引:1,他引:1
方法 依据曙一区超稠油蒸汽吞吐特征 ,选用高温产液剖面测试仪 ,对放喷期产液剖面进行测试。目的 分析超稠油蒸汽吞吐开发油层纵向动用状况。结果 仪器耐温 35 0℃ ,耐压 2 0 MPa。杜 32块放喷期测产液剖面主力产液层占 45 % ,纵向动用程度 6 7.7% ;低产层投产初期弱吸汽不产油 ,油层纵向产液能力与渗透能力具有显著的一致性变化规律。结论 仪器耐高温、高压稳定性能好 ,分辨率高 ,可实现超稠油蒸汽吞吐高温环境下的产液剖面测试。其测试结果可作为分层注汽、调剖等措施的参考依据。 相似文献
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油藏开发进入中、高含水阶段,“降水增油”是确保油田高效开发的重要手段,其中油井工水可为油井卡、堵水提供措施依据,在油田开发中占有重要地位。油井找水技术除机械方法外,还可用仪器进行环空、气举两种测试工艺找水。针对两种工艺存在的局限性,对作业机抽汲测试找水工艺技术的可行性进行了探讨。实践证明,该技术切实可行,具有良好的应用前景。 相似文献
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储集层流动单元水驱油实验研究 总被引:20,自引:3,他引:17
正确认识测井响应高含水储集层的规律和特征,对于评价水淹层、研究剩余油饱和度及其分布特征十分重要。选取高含水期密闭取心井的岩心,在储集层条件下进行水驱油实验,结果表明:相同流体流动单元内部的电阻率、含水率、相对渗透率与含水(油)饱和度间的关系及变化规律相似,不同流动单元间这些关系及变化规律则各有特点,反映了不同流动单元不同的水淹特征和含水(油)饱和度特征。应用储集层流动单元概念,可以在同一储集层内划分出水淹级别不同的单元,为水淹层定量精细解释提供可靠参数,还可建立流动单元与剩余油饱和度间的关系,用于研究剩余油分布特征。图2表4参8(魏斌摘) 相似文献
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大剂量多段塞深度调驱技术 总被引:1,自引:1,他引:1
为改善注水井吸水剖面和油井产液剖面,基于调剖堵水"2+3"理论提出了大剂量多段塞深度调驱技术。对堵剂的选择性堵水作用、渗透率对注入压力的影响、堵剂的耐冲刷性和可动性进行了室内实验,制定了堵剂施工段塞设计以及堵剂粒径的选择方案。实验表明,注入大剂量、低浓度、多段塞的体膨性堵剂可达到堵水和驱油的双重作用。在平方王油田滨17块进行了2口井的大剂量多段塞深度调驱技术试验,调剖后平均日注入量为86.5 m3,平均注水压力提高了3.5 MPa,对应10口油井有5井次见效,见效初期日增油17t,取得了较好的增油效果,对进一步提高大厚层区块的调驱效果及进行多轮次调剖技术工作提供了借鉴。 相似文献
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针对以聚丙烯酰胺为主的深部调驱剂要求油藏的地层水矿化度和地层温度低的问题,利用炼油催化裂化的副产物聚合形成油溶性树脂,再利用合成的油溶性树脂制备了乳化树脂深部调驱剂。对该调驱剂的稳定性、封堵性能及驱油性能进行了室内评价,结果表明,当树脂质量分数大于0.1时,乳化树脂调驱剂体系是稳定的,且随树脂质量分数及调驱剂注入量的增加,岩心封堵后的残余阻力系数先增加后下降,即存在最佳值,这对深部调驱是有利的。该调驱剂具有较好的提高采收率作用,可适用于温度低于120℃、地层水矿化度小于40000mg/L的油藏。 相似文献
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明十四块整体调驱工艺技术 总被引:2,自引:0,他引:2
随着油田开发的不断深入,储层的孔隙结构和物性参数均发生了较大的变化.往往在注采井之间形成大孔道或高渗透条带。注入水沿大孔道或高渗条带窜流严重,水驱油效率变低。特别是油田进入特高含水开发期以来,随着采出程度的增加和油藏水淹程度加剧,平面上剩余油分布更加零散,针对明十四块层间、层内矛盾突出,吸水剖面极不均匀,注入水沿高渗透层无效循环,区块主力层系进入高含水期的问题,采用DJ凝胶调驱、SP水膨体堵剂、酸性单液法调驱等调剖调驱技术对明十四块进行整体调驱,解决了该区块措施挖潜的余地小、难度大、产量递减快等突出矛盾.达到了提高油藏水驱控制和动用程度、减缓油藏递减、改善区块整体开发效果的目的。 相似文献
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预交联聚合物微凝胶调驱剂的应用性能 总被引:14,自引:1,他引:14
预交联聚合物微凝胶是一种介于聚合物和预交联凝胶颗粒之间的新型调驱剂,用反相乳液聚合制备,通过调节反相剂种类和用量,可控制其吸水溶胀过程。该调驱剂为具有较高化学稳定性的微米级软性颗粒,兼备“变形虫”特征。本体凝胶和预交联凝胶颗粒不能进入多孔介质,但在油携带下,未溶胀的微凝胶(粒径为5~13μm)能进入渗透率为0.4~10D的多孔介质;溶胀后微凝胶的粒径可达20~60μm,其运移能力与多孔介质的孔喉直径和颗粒的变形特征等有关。这种调驱剂可大幅度调整油藏的渗透率并具有较高的提高采收率能力。图5表1参8 相似文献