筒式水导轴承瓦温度偏高的分析与处理

筒式轴承由于加工简单、运行中稳定性好,在机电行业得到了广泛的推广和应用。但筒式轴承与大轴间隙的大小与机组运行的稳定性关系密切,其间隙的控制比较关键。间隙大了,机组稳定性较差;间隙小了,机组轴承温度较高。通过对筒式轴承及其冷却器在水导位置的热功进行分析,进而判断冷却设备与轴承间隙之间的关系。     

梨园水电站无轴领水导轴承瓦温偏高处理

梨园水电站水导轴承采用无轴领结构,在运行过程中反复出现水导轴承瓦温偏高的问题,通过试验及运行数据反向分析,确定了冷却系统不能满足部分工况下水导瓦冷却的需求,通过最小成本技术优化改造,彻底解决了水导瓦温偏高的隐患。     

木座水电站机组上下导轴承瓦温偏高原因分析及处理

木座水电站2台机组运行时,上、下导轴承温度长期偏高,如遇机组冷却水系统故障容易造成瓦温过高事故,机组运行存在较大安全隐患。根据机组实际运行工况,通过对上下导轴承结构、设计制造和油循环冷却原理的深入分析和研究,找到了瓦温高的原因,并提出了合理的处理方案和措施,瓦温高问题得到彻底解决。     

龙滩水电站1号机水导轴承瓦温偏高问题探讨

龙滩水电站首台机组调试阶段，水导外循环油泵单台投入运行，水导瓦温偏高，故一直投入两台油泵运行。后经调整水导轴承间隙，并进行水导外循环单泵运行试验，I号机水导油泵单泵运行基本能满足设计的冷却要求。     

水轮发电机组下导轴承甩油及瓦温偏高处理

天生桥一级水电站在投运初期发生下导严重甩油问题,轴瓦温度也偏高,经认真分析其结构特点及工作原理,采取切实可行的处理措施,使问题得到了较好的解决。     

三里坪水电站下导轴承内甩油及瓦温偏高处理

要从根本上解决水轮发电机组轴承内甩油,降低轴瓦温度,只有让下导油槽内的润滑油按照设计油路循环起来。通过研究下导挡油管的结构特点及其工作原理,实施了以下措施:在下导滑转子内腔顶端上开4个Ф12 mm的通气孔,减小润滑油上涌的趋势,降低下导轴瓦温度;在下导挡油管上沿焊接一密封环,以防止油流上涌和油雾逸出;降低下导挡油圈的上沿高度20 mm;在下导挡油管挡油环上增加8个均匀分布的Ф8 mm排油孔。通过上述四项措施,使内甩油问题得到了解决。     

对大岗山水电站水导轴承瓦温问题的分析与处理

针对大岗山水电站水导轴承出现的瓦温偏高及不稳定问题,对问题原因进行了分析,最终确定了一种经济、简单、快捷、方便运维且效果好的解决方案。按照确定的方案对水导外循环冷却系统做了相应改造升级,有效解决了单台油泵启动无法满足冷却需求的问题,控制了瓦温偏高及不稳定现象,为电厂安全稳定生产提供了可靠保障,也为类似电站水导轴承出现瓦温偏高问题处理提供了参考借鉴。     

发电机轴承瓦温偏高及甩油的处理

沿江水电厂装有2台SF7500-10/2600发电机,推力轴承和上导轴承合用一个油槽,投产以来一直存在轴承瓦温偏高及推力轴承油槽甩油问题,严重威胁安全生产和影响文明生产,1997年底,对机组有关部位进行技术改造,取得了良好效果。     

某电站机组推力轴承瓦温偏高分析

针对某电站机组推力轴承瓦温偏高过大的异常现象,根据推力及其受力情况、推力轴承冷却效果分析、气温影响、推力油槽油的影响,分析探讨推力瓦温偏高原因,判断机组能否继续安全运行。     

水口水电厂水导轴承运行分析

文中介绍了水口水电厂已投运机组水导轴承的结构、运行现状、瓦温偏高的原因分析和已采取的办法。     

柳洪水电站水导瓦温过高处理

介绍了柳洪水电站2号机组水导瓦温过高的处理,通过盘车数据的分析计算,对机组轴线进行了重新校正调整,并重新调整了三导轴承瓦间隙,解决了水导瓦温过高的问题.     

大化水电站水轮机的增容改造

分析大化水电站水轮机增容改造的必要性、可行性及增容方案的选择，介绍设备招标定厂和水轮机模型验收的情况，对水轮机改造前后的性能参数进行了对比。     

大唐石鸡水电站2号机下导轴承温度过高原因分析及处理

石鸡水电站2号机B级检修完启动时,下导轴承温度过高不能正常带负荷运行,电站经几次反复调整处理,问题仍没能解决,经分析是旋转中心偏移过多造成电磁力不平衡所至,把轴位调整后问题得到解决,机组带负荷运行正常。     

二滩水电站机组水导、下导甩油处理方法

主要介绍了二滩水电站第一台机组（6号机）在72h试运行时，发现水导、下导甩油后，按甩油的具体情况，由业主、工程师、加拿大GE公司及承包商共同研究后，对6号机及其它机组做了相应的结构改进，并在其余机组上成功实施了改进方法，可为其它水电站解决类似问题提供一些有益的经验。     

龙滩水电站推力瓦受力调整

龙滩水电站推力瓦受力通过压缩柱的变形而转变为位移量,再用高精度的位移传感器将此位移量测量出来,并据此测量数据确定推力瓦受力的调整量,通过反复的调整和测量,使所有的推力瓦的受力均匀。     

溪洛渡电站3号机组水导油位异常浅析

介绍了溪洛渡水电站3号机水导轴承油位异常的状况,对水导轴承进行了拆卸检查,根据检查结果对水导油位异常的原因进行了分析,并提出了处理措施,经处理后机组运行正常。     

大化水电站扩建工程地质问题及处理

介绍了大化水电站扩建工程地质条件,并对扩建工程存在的边坡倾倒破坏、层间挤压破碎带、厂坝基渗漏等主要工程地质问题及其处理进行了论述。     

二滩水电站发电机推力/下导冷却器故障分析与处理

介绍了二滩电站内循环式推力/下导油槽冷却器的性能与结构,针对在年度检修中发现的故障现象,分析了故障原因,并提出了有效的处理措施,对电站油槽冷却器的设计、制造、安装、检修维护有着重要的借鉴意义.     

大化水电厂调速器导叶、桨叶控制失灵处理研究

大化水电厂调速器改造后曾出现过多次导叶、桨叶控制失灵现象：机组在并网带负荷运行状态,导叶和桨叶在负荷调整过程中出现一直偏开或偏关现象,经分析为导叶、桨叶驱动回路继线造成驱动器无法反方向动作导致控制失灵。控制失灵将造成机组严重过速、振动严重超标、机组进相或过负荷等现象,为此在机组检修过程中进行了控制失灵的处理和完善,达到了预期的目的。     

东风水电站首台机推力瓦温偏高的原因分析及处理措施

东风水电站首台机组试运行中推力瓦温偏高，空载平均瓦温６９．５℃，带负荷过程曾两次发生瓦温突增２－３℃，由于及时减负荷才避免了烧丽，经两次瓦突增瓦面磨损后，只能带９６ＭＷ负荷，平均瓦温７３．２℃。在现场可能的条件下，用提高轴瓦切向偏心率、刮低瓦面热变形高温区和改善油路循环等措施，使机组能带最大负荷１４５ＭＷ，通过７２ｈ试运行，取得较好效果。