2005年12月份和全年全国MPV、SUV产销情况

上海汽配流通协会成立于2002年，迄今已有3年之久。在这3年中，协会做了大量有益于行业的工作。在明确协会定位之后，探索并创建了崭新的工作模式，走出了“等、靠、要”行政权力的误区。在正确处理行业保护与行业进步，规范管理与服务，行业竞争与干预等关系之后，建立了行业信息，交流、商贸促进、培训服务，网络营销等5大平台，努力推动行业的规范化发展。与此同时，针对汽配流通行业长期存在的诚信问题着手建设诚信体系，开展自律管理，逐渐形成良好的信用氛围。     

浅谈如何开展公路行业内审工作

行业管理是行业主管部门代表政府对行业实施的一种行政性管理，公路管理机构在公路行业管理中的任务是：在公路主管部门的领导下具体实施行政事务性管理。行业管理中的一项经常性的重要工作就是监督检查。行业管理要规范从事公路经营、作业单位的行为。要检查、监督公路投资者、建设者、经营者和使用者执行公路有关法律、法规、和规章的情况；要对公路建设、养护维修项目加强监管，对其执行有关规定及对项目的全过程进行监督管理。 内部审计部门作为公路管理机构经济工作的综合监督部门，是公路行业管理的重要组成部分，其对公路……     

“内诚于心，外信于人”——广州注册会计师协会举行全行业诚信签约活动

广州注册会计师协会成立于1995年，2004年被国家民政部评为先进民间组织，多年来，协会屡获国家、省、市、行业的多次嘉奖，这与协会长期致力於规范行业秩序、加强行业可持续发展建设密切相关，今年7月份，协会将首次举办全行业的大规模诚信签约活动，目的是进一步净化行业市场，树立良好的行业形象。在本次活动的筹备阶段，我们采访了协会秘书长蒋建平。     

商会：做真正的企业代言人

“行业商会，如何发出更响亮的声音？”在近日首届全国汽摩配行业商会(协会)秘书长联席会议上，国家工商总局市场规范管理司张经司长为大家奉献了一台精彩的讲座。张经司长指出，目前行业商会得到了很快发展，但大部分行业商会的作用和影响力还不强。需要在“行业代表性”、“行业协调性”、“行业服务性”，“参与对外贸易争端解决”、“加强行业自律”等五个方面要进一步努力，早日从弱变强。     

汽车行业及直接相关行业从业人员约3345．4万人

汽车行业及直接相关行业从业人员包括汽车产品生产企业人员，以及科研、管理、销售、使用、维修、汽车产品生产用原材料、燃料、能源、汽车保险业、汽车管理部门等相关行业及直接相关行业人员。据有关资料推算，2002年末，汽车行业及直接相关行业从业人员约3345.4万人，占全国从业人数的4.5%（全国从业人数，2002年末按73740万人计算）。在全国从业人数中，平均每22     

论道路运输行业信息管理

本文了我国道路运输行业信息管理的基本内容及必要性，分析了道路运输行业信息管理的基本内容及要求，提出了道路运输行业信息管理的手段与方法，阐明了市场经济条件下，道路与运输行业管理的一个重要变化趋势。     

云南商家抱团取暖

云南省电动自行车行业商会于12月26日在昆明成立，云南省100余个电动自行车及相关产品的行业集体成为商会的首批会员。商会的成立标志着云南的电动自行车行业逐渐走向成熟和规范，对加强电动自行车行业自律、增强行业与社会沟通、改善市场环境、促进行业健康发展起到推动作用。     

从源头抓起 确保驾驶员培训质量和市场秩序

驾驶员培训具有社会安全性、技术复杂性等特点，所以必须保证驾驶员培训质量及加强驾训行业的管理，本文就如何加强行业管理进行了探讨。     

“天驰”推出百余摩托车专修工具

近年来，我国摩托车行业快速发展，大量产品出口到国外，摩托车作为代步工具进入到千家万户，为人们的生活与工作带来了诸多方便。作为摩托车生产大国和使用大国，如何有效、快速、准确地维修和保养摩托车已成为摩托车维修行业及整车售后服务行业面临的问题。怎样迎接这个挑战，     

机动车维修行业发展刍议

在交通运输行业中，机动车维修行业是一个开放度很高的行业，机动车维修市场结构怎样调整，行业管理该如何导向等问题，是业内人士思考和实践的重大课题。     

燃料电池机动车辆专利地图研究

文中聚焦燃料电池机动车辆应用领域,在文献调研的基础上,绘制专利地图,并从技术研发规模、技术及产业发展趋势、重点技术领域、地域分布和竞争机构等方面展开专利分析,以期得出对产业发展有价值的结论.     

基于ITS的物流园区协同非线性动力学模型

物流园区是物流产业协同的重要表现形式。研究园区企业的迁移规律和建立迁移模型，对于稳定企业、协同发展及对于政府制定相应的园区政策，吸引企业入驻具有重要的意义。文中构建了物流园区的态度空间和物流产业构形，建立了园区物流企业迁移的非线性动力学模型。以武汉丹水池物流园区为例，分析了园区聚集企业的特点和规律，证明了该模型的有效性，此方法可用于指导物流园区的建设。     

一个来自瑞典的成功故事

瑞典曾经出现了很多成功的化学公司。自上世纪以来，这些人才开始进军生物技术业，推动了医药工业的强势发展。瑞典的公司研发了一系列优秀的新型药物，其中包括一些举世无双的产品。其研发过程体现了学术科研人员与研发新产品工业合作的巨大价值。     

Automated driving and autonomous functions on road vehicles

In recent years, road vehicle automation has become an important and popular topic for research and development in both academic and industrial spheres. New developments have received extensive coverage in the popular press, and it may be said that the topic has captured the public imagination. Indeed, the topic has generated interest across a wide range of academic, industry and governmental communities, well beyond vehicle engineering; these include computer science, transportation, urban planning, legal, social science and psychology. While this follows a similar surge of interest – and subsequent hiatus – of Automated Highway Systems in the 1990s, the current level of interest is substantially greater, and current expectations are high. It is common to frame the new technologies under the banner of ‘self-driving cars’ – robotic systems potentially taking over the entire role of the human driver, a capability that does not fully exist at present. However, this single vision leads one to ignore the existing range of automated systems that are both feasible and useful. Recent developments are underpinned by substantial and long-term trends in ‘computerisation’ of the automobile, with developments in sensors, actuators and control technologies to spur the new developments in both industry and academia. In this paper, we review the evolution of the intelligent vehicle and the supporting technologies with a focus on the progress and key challenges for vehicle system dynamics. A number of relevant themes around driving automation are explored in this article, with special focus on those most relevant to the underlying vehicle system dynamics. One conclusion is that increased precision is needed in sensing and controlling vehicle motions, a trend that can mimic that of the aerospace industry, and similarly benefit from increased use of redundant by-wire actuators.     

反垄断与汽车业集团化的法律与体制问题

在市场竞争日趋激烈的形势下汽车业趋向集团化方向发展。然而，在汽车业向集团化方向发展的过程中也遇到一些法律与体制上的难题。《反垄断法》的出台更使部分人对汽车业集团化产生困惑，因此，我们必须从理论上阐述清楚这些问题，充分认识到汽车业集团化过程中存在的法律和体制问题并积极解决这些问题，才能真正实现汽车业集团化。     

中国公路交通学术研究综述·2012

为了促进中国公路交通行业科技水平和管理水平的提高,推动中国公路交通事业的发展,通过对近年来国内外公路交通行业各领域（包括：道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、公路运输经济、汽车工程和机械工程）的研究状况进行总结、分析,系统梳理了国内外公路交通行业的学术研究现状、热点、存在问题、具体对策以及发展前景,以期为从事公路交通行业的学者提供新颖的研究视角和基础的研究资料。     

ESC试验方法研究

为了规范电子稳定控制系统(ESC)技术的发展和促进其技术水平的提升,需要不断完善相应的试验评价方法。文章参考国外相关研究机构的研究成果,详细介绍了《FMVSS 126电子稳定控制系统》规定的试验方法、J转向试验和Fishhook试验。为了推动国内ESC技术的发展,汽车产业相关管理部门、研究和试验机构应尽快开始研究并着手制定类似的试验法规;汽车生产企业也应该大力支持开展与ESC相关的研究,尽快实现ESC技术的国产化,提高产业竞争力。     

智能船舶的研究现状可视化分析与发展趋势

为了更好地把握智能船舶研究领域的前沿问题及发展现状, 针对智能船舶领域相关主题, 基于中国知网(CNKI)和Web of Science数据库中2010-2020年的文献检索结果, 运用知识图谱从计量统计的角度从时间、作者、机构以及关键词4个方面系统地呈现了智能船舶领域发展的趋势、前沿和热点。在此基础上, 从智能船舶的态势感知、智能避碰、智能控制、网络通信和法律规则研究5个研究方向分析了智能船舶研究趋势和热点问题, 并提出了智能船舶人机共融及决策技术研究、编队航行风险研究以及传统/智能船舶混行风险评价研究这3个重点研究方向。研究结果表明, 从2015年开始, 智能船舶相关研究文章快速增长, 增长幅度在每年14篇以上, 平均增长率达58%; 国内智能船舶主要研究机构包括武汉理工大学、大连海事大学、上海交通大学等, 国外主要研究机构包括挪威科技大学和代尔夫特理工大学; 智能船舶领域的研究热点包括态势感知、智能避碰、智能控制、网络通信安全和法律安全。      

共享汽车行业健康发展的法律对策

共享汽车是共享经济的重要组成部分,共享汽车行业有交易风险可控性和交易方便的属性.共享汽车行业便利了人民群众的日常出行,同时给当地带来大量就业机会,促进当地经济社会发展.然而,共享汽车行业也有自身的风险,第一是对传统出租车行业的冲击给当地带来不稳定社会因素,第二是是共享汽车行业门槛较低,行业内有可能发生违法犯罪的情形,第...     

商用车领域反垄断法适用性不强

有人把8月1日实施的《反垄断法》看做是对抗汽车行业潜规则的利刃;也有人认为,《反垄断法》为打破外国企业垄断我国汽车核心零部件的现状提供了法律依据。那么,事实是否如此？