供应链环境下的采购管理策略研究

作为一种采购管理的方式,供应链已经在许多企业中得到运用,它是随着企业运营模式的变化而改进的。文章分析了传统采购方式与供应链采购方式的不同,以及企业实施供应链采购应注意的问题,提出了供应链管理环境下的采购管理策略。     

混合动力电动汽车能量管理策略研究进展

面对能源和环境的巨大压力,混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)成为汽车行业发展的一个重要方向。能量管理是HEV动力系统控制策略的核心,是整车动力性、经济性和驾驶性的重要保障,如何优化管理整车能量和提高能量利用率是HEV面临的重大挑战。首先从多个角度对HEV能量管理问题进行概述,进而对HEV能量管理策略的研究进展及现状进行了全面综述,基于优化式和规则式两个角度列举不同的能量管理策略,分析并总结了不同的能量管理策略的优点及不足。最后综合分析HEV能量管理系统的特点及影响因素,并对HEV能量管理的研究方向进行了展望。     

内存预分配管理

本文旨在讨论常见的频繁内存分配和释放造成系统性能降低的问题以及如何防范它们.提出了内存预分配管理这一解决方案并讨论了其性能和灵活性的问题.最后具体的说明了这种内存管理方法在工作中的实现与运行机制.     

高压作业环境在线测试系统的太阳能供电模块的研制

针对高压作业环境下的多传感器在线测试系统的供电问题,结合节能环保的原则,设计了一个具有自动切换电源和多路电压输出功能的太阳能供电系统。制定了电源管理策略,采用以2577芯片为核心的电源选择电路实现了电源的管理;并根据测试所采用的传感器电压的要求,设计了具有3.3V5、V两种稳定电压输出的调压电路。通过在某高速铁路接触网系统的振动现场测试,验证了该供电模块的有效性。     

燃料电池汽车改进型状态机能量管理策略研究

车用燃料电池“电-电”混合动力能量管理系统优化可有效提升整车燃油经济性,并可增加燃料电池系统使用寿命.针对“燃料电池+蓄电池”混合动力系统,利用动态规划原理得出其在JN1015和MANHATTAN两种循环工况下的离线优化结果.分析并提取优化结果中分配给燃料电池的功率与需求功率之间的线性关系,建立一种改进型状态机能量管理策略.在NEDC和UDDS两种循环工况下,对提出的策略在MATLAB/Simulink环境中进行仿真验证,结果表明改进后的策略可达到与动态规划接近的最优效果,且其控制效果与离线最优的功率分配结果的相似度可达到96.83％和98.88％.     

面向复杂信息系统的用户管理策略

网络环境下的复杂信息系统,在开放、半开放环境下普遍面临着客户端权限确认、权限属性定义、动态权限设置以及主动保护等问题,而传统用户管理静态权限设置和直接授权的模式很难解决这些问题。为此,提出了基于权限对象的用户管理策略,将用户管理过程分为身份证实、权限控制和操作监控等三个阶段。身份证实阶段主要解决开放、半开放环境下的用户身份认证问题;权限控制阶段引入权限对象,有效地解决了权限属性定义、动态权限指派、客户端权限确认等问题;监控阶段则重点解决主动保护问题。     

45#钢电子束表面相变硬化过程温度场的计算效率分析

根据热传导和电子束焊机的工作环境,模拟了电子束扫描45#钢表面相变硬化过程中的温度场.分别采用直接求解和迭代求解方法,比较了同一网格和复合网格两种模式下温度场的计算.结果表明：在保证计算精度的同时,复合网格划分的计算效率远高于同一网格划分;直接求解比迭代求解所耗内存大.     

在LabVIEW环境下基于ADO技术和SQL语言的数据库系统实现

本文介绍了在LabVIEW环境下,如何利用ActiveX对象功能调用Microsoft ADO控件和SQL语言实现对数据库的访问,并给出了学生管理数据库系统的具体实现。通过实际测试,访问速度快,内存支出和占用磁盘空间较少,是一种理想的数据库实现方法。     

基于保护模式下的电火花机床控制系统的开发

笔者在DOS下开发电火花数控系统提出了一套硬件和软件的总体方案。硬件上主要包括：轨迹运动控制部件、脉冲电源控制部件、主控部件三个部分。软件分为基于轴控制卡DSP的软件和基于IPC的软件。着重点在自主开发的脉冲电源控制部件和基于IPC的软件上。软件环境下，由于DOS对内存管理的限制，采用了DJGPP这一自由软件，很好地解决了上述问题。并解决了在DJGPP下进行开发时遇到的两个难点问题。     

基于物料分类的差异化采购管理策略

制造业企业物料种类繁多,针对不同物料的采购管理问题,基于Kraljic模型提出差异化采购管理策略.根据物料特性,从利润影响和供应风险两个维度,将物料分为战略物料、杠杆物料、非关键物料和瓶颈物料4类.从战略物料中再划分出供应风险极高的核心物料.分析各类物料特点,提出相应的采购策略、供应商管理策略以及库存策略.通过精准的差...     

面向对象数据库管理系统中内存的双缓冲管理机制

针对数据库管理系统中内存管理的单缓冲机制存在的问题,提出了适合于OODBMS中内存管理的双缓冲机制,把内存缓冲区分为页面缓冲区和对象缓冲区,实现了对缓冲区中对象的有效管理。通过实际应用证明了该机制的有效性。     

Windows2000下设备驱动程序的设计

介绍Windows2000下两种设备程序的异同以及驱动程序的结构框架，讨论了驱动程序开发设计中的几个关键技术，包括内存管理、可重入性、端口访问、延迟过程调用、自定义定时器和硬件中断。最后简要介绍一个开发应用。     

汽车零部件制造企业风险管理研究

风险管理是汽车零部件企业经营管理的一个部分,通过前瞻性的分析和预测,建立必要的应对突发事件的策略,以保证企业减少和减轻突发事件的影响。介绍风险管理的一般原则和方法,并通过两个方面的实例分析,介绍了企业实施风险管理应面对的问题。     

面向对象数据库管理系统（OODBMS）中内存的双缓冲管理机制

对传统数据库管理系统中,内存管理的单缓冲机制存在的问题进行了分析;提出了适合于OODBMS中内存管理的双缓冲机制;把内存缓冲区分为页面缓冲区和对象缓冲区,实现了对缓冲区中对象的有效管理,从而使得对其访问和操作变得简单;绘出了页面缓冲区调度管理算法;对象缓冲区管理采用对象描述器（COD）和缓冲对象表（COT）进行管理;对COD和COT的使用与收进行了详细分析;通过在实际系统中的应用说明了该机制的有效性。     

基于能量管理系统的用电负荷节能优化

针对区域内不同时段的用电负荷带来巨大压力的问题,该文利用智能能量管理系统(SEMS)优化电网调度,将SEMS连接储能系统、分布式电网、供电部门和用电负载。通过设定分布式电网与SEMS综合配给电能和尽可能的利用当地区内的储存系统电能两种策略,对储能系统按照时间周期跨多个步骤进行优化,结合启发式算法对用电负荷矢量模块进行优化,实现用电功率负载管理。运用智能能量管理系统对24 h内的区域用电负载进行实验,结果表明:在两种策略的共同调度下,SEMS提供了一个最优用电负载平衡微调度。同时,其用电负荷节能率分别为5.66%和17.40%。     

汽车企业集群备件管理及信息系统设计

分析汽车企业集群中备件管理的重要性和备件管理中存在的问题,对汽车企业集群的备件进行分类,并提出相应的管理策略。在此基础上设计信息系统方案,最后给出该管理策略及信息系统方案在一个汽车企业集群中的初步应用情况。     

CRAMFS文件系统在NAND存储器中的应用

针对传统的文件系统不能应用于存在坏块的NANDflash存储器的问题，提出了一种具备坏块管理的CRAMFS文件系统。该文件系统继承了传统CRAMFS文件系统的特性，并针对NANDflash存储器引入坏块管理。该文件系统在嵌入式Linux操作系统中予以实现，并进行了验证。     

插电式混合动力汽车控制策略的研究现状及发展趋势

对插电式混合动力汽车的能量管理控制策略的研究现状进行了分析讨论,将其分为基于规则逻辑的控制策略、基于优化模型的控制策略与基于模型预测的控制策略3种基本类型,并对每个类型进行了分析对比,指出了未来混合动力汽车能量管理控制策略的发展趋势。     

空间图像存储器NAND Flash的可靠性

针对空间相机中的图像存储器NAND Flash由于坏块和单粒子翻转导致存储数据不可靠的问题,研究了Flash坏块的管理策略和纠错算法.分析了Flash结构和工作特点,提出了基于并行双遍历机制的坏块管理策略,阐述了双遍历机制的设计思想并分析了它的有效性.在分析Flash结构和纠错特点的基础上,提出了在域GF(28)上的缩短码RS(246,240)+RS(134,128)纠错算法,并说明了编解码算法思想和实现电路.最后,在一空间多光谱相机样机的图像存储设备上进行了试验验证.结果表明,管理策略能快速可靠地处理坏块事件,每次操作仅需1个系统时钟周期即可完成坏块判断.纠错算法在2 KB/page内可以纠正27 B错误,编码速度达到72.53 MBps,解码器速度达到54.26MBps.提出的管理策略和纠错算法有效地解决了Flash数据存储的不可靠问题.