岩沥青改性沥青及混合料性能研究

介绍了天然沥青的种类与天然岩沥青的特点。对三种天然岩沥青改性沥青进行了沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,结果表明：在沥青中掺入5%的岩沥青,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善,且掺加工艺简单方便、价格低廉,值得推广应用。     

纤维沥青及改性沥青混合料性能试验研究

根据对沥青及改性沥青混合料掺加纤维后的试验，对比分析了普通沥青混凝土、SBS改性沥青混凝土、普通沥青混凝土掺加纤维的路用性能，指出纤维改善了沥青混合料的性能，具有良好的推广价值。     

乳化沥青性能及其在道路养护中的应用

乳化沥青对于道路修筑及路面养护均具有较强适用性。通过分析乳化沥青的技术特征,了解其在使用性能、节能环保、多用途性和有利于施工方面的优势所在。重点对乳化沥青在道路养护中的应用,以及具体在填充裂缝、修补车辙、以及微表处、乳化沥青稀浆封层的适用范围、操作要求,施工特点进行讨论。     

道路沥青蜡组分分析方法研究

研究认为:沥青中的蜡组分对沥青与沥青混合料路用性能的影响存在一个拐点,该拐点的蜡含量大致为3%~4%。在此拐点数值之下,蜡组分的影响较小;超过此拐点,影响急剧增大,使得沥青的感温性增强、高温稳定性降低、低温应力松弛性能减小,从而使沥青路面更易产生低温开裂。沥青蜡含量测试方法表明,传统裂解蒸馏法测定沥青蜡含量步骤复杂,影响因素繁多,需要进一步改进操作步骤和方法。相应的沥青改性措施验证了高聚合物改性剂能有效吸收沥青中的蜡组分,提供了改善沥青路用性能的方法,具有重要的借鉴意义。     

聚合物改性水乳型沥青防水涂料的性能及应用

介绍了一种聚合物改性水乳型沥青防水涂料的性能、适用范围和施工工艺。通过性能数据与行业标准技术指标对比分析,表明该款涂料综合性能优越。     

有机聚合物改性道路沥青开发方向

本文通过对沥青的结构和性能研究及不同聚合物对沥青改性的研究,提出了一系列预测聚合物改性道路沥青的组成和性质的方法,从而为开发有机聚合物改性道路沥青提供了依据。     

道路施工中沥青混凝土道路施工技术的应用

本文以省道103线新同公路工程Ⅷ标段工程为例,分析了道路施工中沥青混凝土道路施工技术的应用,以期为相关研究提供参考。分析结果表明,在应用沥青混凝土道路施工技术时需要做好沥青拌和、沥青混合料运输与摊铺等各个环节的工作,且需要加大材料质量控制与摊铺质量控制力度,提高道路施工质量。     

SBS改性剂对沥青性能的影响

以沥青的高温和低温性能为评价对象,针对相同标号不同油源基质沥青和不同掺量改性剂,分析了改性剂对不同油源基质沥青性能的影响和改性剂掺量对改性沥青性能的影响,结果表明,同一种改性剂对不同油源基质沥青的改性效果不同;改性剂掺量对改性沥青的性能有重要影响,而且掺量越大,影响越显著。     

特立尼达湖沥青改性沥青混合料路用性能研究

采用特立尼达湖沥青(TLA)与基质沥青制备了TLA改性沥青,通过试验,从高温性能、水稳定性能和低温性能三方面着手,对比了TLA改性沥青与SBS改性沥青两种混合料的路用性能,结果表明:TLA对沥青混合料的高温、水稳定性能有所提高,对低温性能影响不大。     

沥青类型对沥青混凝土路用性能影响的试验研究

通过马歇尔试验,确定了不同沥青含量条件下AC-13Ⅰ的最佳沥青含量,进而对沥青混凝土的各项路用指标进行了车辙试验,水稳性试验及疲劳试验研究,结果表明,采用SBS改性沥青的混合料具有良好的路用性能,经济效益和社会效益。     

一种彩色桥面乳化沥青混合料的路用性能研究

选取瑞晟特牌环氧树脂、聚酰胺固化剂、自制的乳化沥青,通过将不同比例的乳化沥青与环氧树脂混合,配制成不同性能的沥青混合料,再将此混合料与设计级配拌和制成沥青混凝土,通过车辙试验、低温小梁试验等路用性能试验,研究不同环氧树脂掺量下,沥青混合料的路用性能,由试验结果可知,环氧树脂的加入,可以提高沥青混合料的高温稳定性,也可以增加沥青混合料的劈裂强度和沥青与集料之间的粘附性。     

特立尼达湖改性沥青路用性能试验研究

进行了特立尼达湖沥青的路用性能试验研究,包括特立尼达湖改性沥青掺量的确定及配制,特立尼达湖改性沥青的针入度、延度、软化点及布氏旋转粘度试验。通过对特立尼达湖改性沥青的路用性能试验研究,初步确定了用25%和33%的湖沥青掺量,进行沥青混合料试验比对,同时和基质沥青混合料进行对比。沥青混合料试验前,首先进行了原材料的选择及3种沥青混合料的配合比设计,确定了各自的最佳沥青用量。通过对沥青混合料的水稳定性研究、高温性能及低温抗裂性能研究,分析得出33%掺量的特立尼达湖改性沥青能够提高沥青混合料的水稳定性及高温稳定性等路用性能。     

加铺层橡胶沥青路用性能的研究

采用废胎胶粉对沥青进行了改性,分析了在18%,20%和22%胶粉掺量下,40目,60目和80目胶粉对基质沥青的改性影响,并对橡胶沥青性能评价指标进行了探讨,同时采用SMA-13级配,对20%胶粉掺量下80目橡胶沥青混合料作了试验,测定了其路用性能,得出了一些有价值的结论。     

道桥用聚合物改性沥青防水涂料的研制

介绍了WFT-306道桥用聚合物改性沥青防水涂料的生产工艺、配方和主要原材料,并分析了影响涂料性能的主要因素。     

温拌沥青混合料的路用性能研究

采用室内试验对温拌沥青混合料的路用性能进行了研究,简要介绍了试验所用原材料及混合料配合比设计,通过对试验结果进行分析,得出温拌沥青混合料能相对提高路面高温稳定性和抗车辙能力,且降低了混合料的生产温度,减少了能源消耗和环境污染。     

论公路沥青路面施工质量问题及改进措施

介绍了公路沥青路面所具有的平整度好、抗滑性强、施工简单等优势,并结合实践经验,针对沥青路面铺设中存在的问题,提出了具体的改进措施,以提高沥青公路的工程质量,从而延长公路使用年限。     

聚合物改性沥青性能的研究

介绍了聚合物改性沥青的制备工艺,并就聚合物改性沥青的高温性能、混合性能、存贮稳定性进行了室内试验研究,以促进聚合物改性沥青性能的研究,提高沥青路面的质量。     

填料对沥青混合料路用性能的实验研究

用粉煤灰,滑石粉,硅灰等代替石粉,进行了马歇尔、车辙及残留稳定度试验,通过比较分析,从而找到一种能提高沥青混合料路用性能的理想填料,并通过试验检查这些填料对沥青混合料的实际影响,为实际应用提供一定技术支持。     

道路石油沥青加热方法对沥青性能的影响

分析了道路石油沥青加热后产生的性质变化,探讨了不同加热方式对沥青产生的影响,并研究了适宜沥青加热的方式,指出为保证沥青的使用性能,在制造、运输、施工、检测等过程中,都应选择正确的沥青加热方式。