高速动车组电磁兼容性技术分析

高速动车组在电磁兼容性方面,落实了大量的技术研究,不局限在简单的检测、评估方面,而是根据高速动车组电磁兼容的实际情况,整体的规划兼容性技术,降低电磁兼容的复杂性,进而保障高速动车组的运行效率。因此,本文主要探讨高速动车组电磁兼容性技术。     

高速动车组音视频系统

本文介绍了CRHX型高速动车组音视频系统的组成、工作原理、布置及软件技术,并对该系统的主要功能进行了描述。     

基于VC的高速高分辨率采集软件

1 概述 利用对话框应用程序控制Gage采集卡采集数据,从软件的角度理解采集卡的工作过程.通过对话框实现一段数据的采集,并将所采集到的数据从采集卡传输到内存,以文件的形式存储到硬盘中.     

基于MRO系统的高速动车组构型设计与管理研究

构型管理最早产生于航空航天和军工领域,在高速动车组中的应用无人探索,在总结国际上通行的相关理念后,面对日益增多的高速动车组检修运维列车数量,研究基于MRO系统的高速动车组构型设计与管理迫在眉睫。本研究从构型管理的目的、原则、管理应用等各个方面阐述构型管理为高速动车组检修运维作业提供的价值。     

高速动车组的电磁干扰源浅析

电磁干扰以多种形式存在于高速动车组的内部和外部空间,使得高速动车组的电磁环境日趋复杂。本文主要分析了高速动车组的电磁干扰源及其形成原因和抑制措施。     

高速动车组车辆牵引供电系统继电器保护的分析

确保车辆牵引供电系统持续供电,才能保证高速动车组的正常运行.基于这种认识,本文对高速动车组车辆牵引供电系统的继电器保护配置问题展开了分析,结合不同供电方式对牵引网和变压器的继电保护方法进行了探讨,以便为关注这一话题的人们提供参考.     

浅析X型智能化高速动车组内部照明系统

X型智能化高速动车组是在引进吸收国外高铁技术的基础上,进行自主研发设计的适应中国国情的一系列新型动车组。其内部照明设计满足《UIC555客车内电气照明》的要求,每一辆车作为一个单独的回路,通过高稳定性的空开与继电器控制,并且也可通过网络统一进行控制车内照明开关,具有很高的可靠性与稳定性。     

高速动车组制动系统综合仿真平台设计方案

本文提出了一种高速动车组制动系统综合仿真平台的总体设计方案,介绍了平台的系统结构及功能定义,分析了平台所具有的能力。该平台是一种研究高速列车制动系统的半虚拟半实物试验仿真系统,它通过在实验室模拟高速列车制动系统的功能,重现列车在各种情况下的制动过程,从而提供一种全方位研究制动系统性能的工具。     

高速动车组蓄电池亏电应急启动电路和设备设计

通过分析高速动车组启动过程和主要设备参数,设计启动电路、启动方法和便携式应急启动设备,解决高速动车组在运用过程中由于蓄电池亏电不能启动问题,提高高速动车组蓄电池亏电问题的应急处理水平,保障高速动车组运行秩序和安全。     

强束流离子注入形成SOI结构时的温升效应的计算

本文考虑了瞬态的热传导过程,用有限差分方法计算了恒流、脉冲、扫描三种离子注入形成SOI结构时的温升效应。计算结果表明,当能量大于150keV和注入剂量率超过1×10~(15)/cm~2·s时,对于一般的散热系统来说(传热系数H≈2×10~(-2)W/cm~2K),温升效应将是严重的。恒流、脉冲、扫描三种注入方式比较起来,以扫描注入的温升和温度波动为最严重,恒流注入为最低。目前,在低束流情况下,大多采用热靶(400—700℃)来制造 SIMOX或SIMNI材料,本文的计算结果指出,当剂量率超过8×10~(14)/cm~2·s时,晶片温度将超过1000K(H取2×10~(-2)W/cm~2K),这时将没有必要再用热靶,用室温靶就能满足温度要求。本文给出的理论计算方法对其它材料(如金属、陶瓷等)仍可应用。     

基于VC++光伏逆变器监控系统的设计和实现

根据目前光伏逆变器在市场上的应用状况,提出了相应的监控系统软件的结构、功能和实现方法,使监控系统更加完善.     

叠层结构对高速板材PCB可靠性影响研究

采用不同类型半固化片设计出多种叠层结构，考察其对高速PCB耐热可靠性的影响，发现扁平玻布（1067、2313等）耐热可靠性较差，无法满足客户无铅焊接要求。同时从理论上分析发现，在耐热可靠性测试过程中，扁平玻布半固化片内应力大和浸胶不完全是引起半固化片分层的主要原因。在生产设计过程中，有耐热可靠性要求的板应禁止或减少扁平玻布半固化片的使用。     

晶闸管的瞬态热阻抗及其结温温升的研究

系统地阐述了晶闸管的瞬态热阻抗 ,针对晶闸管承受不同的功率脉冲 ,利用不同的计算方法计算瞬态热阻抗值 ,从而确定结温温升 ,并比较了它们的原理、精度及其应用范围。特别是利用了一种新的瞬态热阻抗计算模型 ,当晶闸管承受持续时间极短且周期、占空比均变化的任意波形功率脉冲时 ,它能够比较精确地分析晶闸管的热特性 ,计算半导体结的最大温升     

采用VC++开发的智能建筑系统集成组态软件设计

本文介绍了智能建筑集成管理系统组态软件的结构及实现方法.由于目前各知名品牌的楼控产品均支持OPC标准,故系统采用OPC技术实现不同系统的数据共享,同时提供开放的数据访问平台,从而可进一步进行如系统节能等方面的数据分析与处理.该系统基于Web平台,可实现因特网的远程监控,运用VC 编程语言可保证系统的实时控制,试运行效果良好,各项功能均运行正常.     

矿用XLPE电缆老化状态对温升的影响

通过分析电缆绝缘参量的温度效应和老化特征,明确运行中矿用高压电缆的介质损耗不可忽略,并据此建立了老化对在役矿用XLPE电缆温升影响的评估方法.根据单芯电缆温升计算式,给出了兼顾老化因素的三芯电缆温升解析式,进行稳态温升预测.基于导体损耗的温度正相关性,利用ANSYS有限元仿真软件,建立热电耦合迭代模型来确认理论模型,并对电缆温升进行仿真计算.算例对比分析了老化电缆水树附近和老化电缆整体的温升,为实际运行中电缆的状态监测提供参考依据.     

高速印制电路板外层蚀刻线宽均匀性提升探讨

随着印制电路板(PCB)的高速化及高密度的发展,PCB层数越来越高,线宽越来越小.目前常见路由器、服务器等产品线宽能力要求必须达到±8.89μm,Cpk≥1.33,其阻抗才能满足±8％要求.目前很多普通蚀刻线的线宽均匀性能力已达不到能力要求.文章主要针对外层线宽均匀性的能力提升方法进行探讨,主要是通过调整喷头设计和排布...     

基于VC＋＋的超声波混凝土厚度检测软件的设计与实现

为检测混凝土厚度,研发了基于Windows平台的超声数据分析软件,并根据用户需求设计系统架构和模块功能,以提高软件的可靠性和易用性。该软件采用自定义数据格式,利用多种数字信号处理方法对原始数据进行分析处理,当发射器有效地监测到反射波时,软件根据收集到的数据计算出混凝土厚度。     

基于耐高温存储卡的PCR仪校准系统研制

采用耐高温存储卡技术设计开发了一套适合PCR仪在线监测的校准系统。该系统以存储卡为媒介对采集的数据收集和传递,消除校准过程外接数据引线而引起PCR仪运行故障或测量结果偏离的影响。实验结果表明,该系统温度传感器误差在0.03℃以内,16路温度传感器均匀性良好,存储卡收集的数据真实可靠,可作为校准PCR仪温度参数的标准器使用。     

基于决策树的软件可靠性模型选择

软件可靠性建模是软件可靠性评估的主要方法之一。现在还没有一个可适用于所有软件项目的通用模型,所以可靠性模型的选择已成为一个重要的研究方向。决策树是数据挖掘的一种算法。文中首先介绍数据挖掘与软件可靠性模型选择的结合应用概念,然后重点分析决策树的生成算法。最后以一组数据仿真决策树生成过程,并验证此方法的可行性和准确性。     

基于PyQt无线传感器网络监控软件开发

将无线传感器网络(WSN)应用于战场感知等军事领域的研究已经广泛展开。无线传感器网络系统架构包括无线传感器网络、SINK节点和PC端监控软件。为了方便用户了解网络状态和管理网络,使用PyQt设计与实现了无线传感器网络PC端监控软件,PyQt是结合了Qt的C++跨平台程序框架和Python的踌平台解释性脚本语言。对此监控软件进行模块化独立设计,各子程序模块不集成于主程序模块,使程序的设计操作简单化。