Pro/E与ANSYS模型数据转换的研究

论述了三维实体造型软件Pro/Engineer WildFire2.0与有限元分析软件ANSYS 10.0之间进行数据转换的方法;着重介绍了配置ANSYS内置ANSYS和Pro/E接口的程序;实现了不同软件之间紧密结合并形成良好CAD/CAE集成应用的环境.     

ANSYS与CAD软件的接口问题研究

利用CAD软件建模,利用ANSYS与CAD软件之间的图形接口将模型导入ANSYS.研究ANSYS与CAD造型软件的快速方便的接口,能有效提高建模速度,提高模型质量,简化分析工作,对工程技术人员来说意义十分重大.     

基于Pro/E与ANSYS间的模型数据转换研究

对于需要使用CAD/CAE集成系统的工程技术人员来说,只单一地使用Pro/E或者ANSYS软件很难迅速优质地完成任务。其较好的选择是构建两者的集成系统作为工作平台,建立不同软件组成的集成系统关键就是模型数据转换问题。以目前两大流行软件Pro/ENGINEERWildfire4.0与ANSYS12.1为例,通过2JK型单绳缠绕式矿井提升机主轴为研究对象,利用Pro/E三维建模软件进行参数化建模,讨论将模型数据转入ANSYS中并划分网格的转换方案。提出了采用IGES文件、.ans文件和Pro/E-ANSYS接口3种可供实现的转换方式,结果发现采用Pro/E-ANSYS数据接口的转换方式是最佳选择。     

MATLAB与ANSYS数据接口的开发研究及应用

利用MATLAB语言进行程序开发。实现了在MATLAB中建立数学模型并将数据导入到ANSYS进行计算分析的方法。通过建立准双曲面齿轮模型的工作表明，该方法可以快速完成表面复杂的模型有限元前处理工作，具有较强的实用价值。     

Pro/E、ADAMS与ANSYS在机械系统设计中的联合运用

分析了Pro/E、ADAMS与ANSYS各自的特点,提出了三者联合运用这一全新的设计方法,并系统阐述了数据传送中的相关使用技术.以活塞装配件为例,介绍了整个联合运用设计分析流程,并证明这种方法是行之有效的.     

基于Pro/E与ANSYS集成方法分析结果的探讨

采用Pro/E三维CAD软件及ANSYS有限元分析软件并以汽车衡为实例对其集成计算结果的正确性进行研究,希望能为有限元分析人员提供验证的参考和借鉴。     

ANSYS与Pro/ENGINEER之间模型数据转换的研究

ANSYS作为一种强大的有限元分析软件,它与其它CAD/CAE/CAM系统之间模型数据转换是非常必要的。本文论述了在三维实体造型软件Pro／ENGINEER2001与有限元分析软件ANSYS 7.0之间进行数据转换的方法,并着重介绍了如何配置ANSYS内置的ANSYS-Pro／ENGINEER接口,实现了不同软件之间紧密结合并形成了个良好的CAD/CAE集成应用环境。     

Pro/E、ADAMS与ANSYS在虚拟设计中的联合应用

分析Pro/E、ADAMS和ANSYS各自的功能特点,提出其三者联合应用的设计方法,介绍了不同软件间数据传输的相关技术。以啮合齿轮对为例,介绍了3种软件联合应用的方法和步骤,说明了文中提出方法的可行性。     

综合运用CAXA、Pro/E和ANSYS软件进行齿轮有限元分析

本文针对ANSYS软件计算分析能力强,建立齿轮模型困难的情况,采用CAXA软件绘制齿轮平面图,用Pro/E软件生成三维立体模型。通过IGES文件导入ANSYS软件进行分析、计算、优化。     

Pro/E软件定制开发实现分析

在雷达结构设计领域,Pro/E软件得到了广泛的应用,但随着工程技术人员对Pro/E应用层次的不断加深,对软件的个性化、专业化功能提出了更高的要求。通过定制开发,可以开发出适合企业产品的应用程序,提高产品的设计效率,加快产品的更新速度,从而提高企业的市场竞争能力。文中首先分析了Pro/E二次开发的必要性和存在的问题,之后结合自身的使用经验和体会,讨论了Pro/E软件在雷达结构设计领域定制开发的功能和实现途径,提出了定制开发的方向和基本思路,为Pro/E软件的推广与高效应用提供了参考。     

基于Pro/E和ANSYS的波纹管设计系统集成研究

Pro/E和ANSYS是常用的两种CAD和CAE软件,如何将两者有机地结合起来是设计人员常遇到的问题。以压力容器、管道系统以及仪表中常用的连接、补偿和密封隔离的重要元件——波纹管为例,借助Visual C 和Visual Fox开发环境研究探索CAD与CAE集成方法,并完成了波纹管参数化设计集成系统。     

虚拟样机软件与其他CAD/CAE软件在机械系统方案设计中的联合应用

大位移量的柔性体动力学仿真分析一直是虚拟样机技术比较棘手的问题之一.本文发挥虚拟样机软件、三维建模软件以及有限元分析软件的优势,利用Pro/E、ANSYS和ADAMS联合建立刚性体和柔性体相结合的仿真模型,并对其进行动力学仿真分析.文章还给出了观瞄仪自动升降系统传动机构从建模到仿真的实例,为今后仿真模型的柔性化处理提供良好范本.     

Pro/E与ANSYS10.0之间的数据转换和连接

ANSYS软件是进行有限元分析的工具,具有强大的分析功能,但对于复杂的零件建模过程却非常困难,而Pro/E软件却有着强大的三维图形处理功能。我们在Pro/E中完成斜齿轮的建模工作,然后把Pro/E中的斜齿轮实体模型导入到ANSYS中,大大降低了在ANSYS中建立实体模型难度、提高计算效率。     

应用Pro/E和ANSYS的零件结构合理设计

介绍了利用Pro/E实体造型和曲面造型功能进行三维建模，再将模型导入ANSYS进行网格划分、施加约束和载荷．然后进行有限元分析和后处理，通过结构的受力情况进行判断，从而对结构进行改进，提高结构设计的合理性。     

三维飞行模拟转台底座的建模和应力分析

用Pro/E和ANSYS软件对三轴飞行模拟转台的底座进行了建模及应力分析.得出了该零件的应力分布云图及变形图,为亚音速飞行的3轴转台模型的改材及电机和轴承的选型提供了详实可靠的数据.     

基于ANSYS的某客车车身有限元模型的建立

以NJ6826TMF型客车车身为研究对象,在Pro/E中进行车身骨架的造型设计、装配设计及干涉分析,并通过图形数据转换接口导入到ANSYS中.在ANSYS中建立悬架系统,经网格划分后生成整车有限元模型.     

基于Pro/E与ANSYS的直齿圆柱铣刀运动和模态分析

应用Pro/E软件对直齿圆柱木工铣刀进行了三维建模和运动学仿真,并和铣刀铣削过程的理论分析进行了比较,从而验证了仿真分析的正确性。将三维模型导入ANSYS中进行模态分析,得到了直齿圆柱铣刀的固有振动频率和振型特征,为进一步的结构和动力学分析提供了依据。