程控台帐自动查询系统的分析与设计

铁通上海分公司成立后除了原有为铁路提供服务的传输设备、专网电话等,又与电信实现了互联互通,增加了公网电话,对原有的程控室都进行了扩容,并新设立了许多程控室.目前汇接局2个,是上海直属通信段下属的一程控和上海通信段的上南程控室,并设有端局5个.     

40m跨现浇连续箱梁收折式移动平台的研制与应用

我公司研制的收折式移动平台不同于一般移动模架，它的原理是在主桁粱的支撑体系上采用可收折倒梯形支撑体系。收折式移动平台由收折式移动平台桁梁、固定于桥墩上部的平台支撑体系、平台推进转跨行走系统三大部分组成，具有结构轻便精巧、施工机械配备简单、适应小半径、施工过程安全可靠的特点。在平台工作状态时打开，与水平纵桁粱共同受力，达到加强桁梁承载能力和刚度的目的：行走前，将其收折起固定至水平纵桁梁下部，以满足行走要求。该收折式移动平台对国内移动模架中的主承重结构技术进行了补充和完善，填补了行业中收折支撑体系的空白。     

铁路综合视频监控系统与其他业务系统的互联和联动

结合铁路视频监控系统的建设和运用现状,探讨铁路综合视频监控系统在铁路其他业务系统中的应用。     

地铁信号系统与相关专业的接口分析

地铁信号系统的接口专业广、信息多。本文主要分析了信号系统的接口特点、接口内容及要求,并提出了建议,为有效开展信号系统的接口设计工作提供参考。     

南京地铁1号线自动售检票系统互联互通改造设计

针对南京地铁进入多线路自动售检票(AFC)系统的互联互通运营这一阶段,阐述南京地铁1号线AFC系统改造的原因和目标;重点叙述了AFC系统互联互通改造内容和方案,以及改造实施方案的关键过程,以供国内即将进入城市轨道交通多线或网络化运营的城市在AFC系统建设方面作参考.     

中铁集装箱短信息服务系统的实现

通过将移动通信技术和集装箱铁路运输业务的信息服务相结合,从理论和实践两个方面进行了阐述,其中包括短信息技术的原理、集装箱短信息服务系统的业务流程、系统架构以及相关信息处理模块的功能分析.整个系统主要由3个子系统构成短信息收发子系统-采用C/S模式,负责短信息的接收和发送;集装箱信息查询子系统-完成集装箱状态信息的提取、整理,并对信息按规定进行格式化处理;Web管理子系统-采用B/S模式,主要为系统中使用的基础数据字典提供维护功能、对历史数据进行统计分析.     

铁通广西分公司市场综合经营分析系统的研发

针对铁通广西分公司市场经营分析的需要,研发了市场综合经营分析系统。该系统构筑在HP-UX,Red Hat Linux操作系统和INFORMIX数据库之上,使用JAVA开发工具,并引入OLAP、数据挖掘和数据仓库技术,实现了对经营数据自动分析处理,并形成统计报表,提高了工作效率和质量。     

浅谈客运专线信息系统方案

本文结合铁路信息系统发展趋势及客运专线运营管理特点,提出客运专线信息系统方案。     

互联网流量分析系统技术方案

互联网业务快速发展,需要对网络及所承载的各类业务进行及时、准确的流量和流向分析,挖掘网络资源潜力,控制网络流量成本。为此,对现有的互联网网络流量分析系统技术现状进行分析,给出具体的技术解决方案。     

CBTC系统正线信号显示的工程实施方案分析

城市轨道交通工程中,采用CBTC(基于通信的列车控制)系统的正线信号显示方案各城市不尽相同,通过对国内现存的各种显示方案进行调查,分析和比较各方案的特点及优缺点,提出如采用亮灯方案,优先选用不加额外显示灯位方式,如采用灭灯方案,优先选用常态灭灯方式的工程实施相关建议。     

医院信息系统构件的领域分析与实现

软件复用已经威为解决软件危机的关键方法和软件界关注的焦点及研究的核心.领域分析方法是现软件夏用技术的一个重要方法.我们把该方法应用于医院行业开发,达到了加大软件复用度,减重夏劳动,提高行业软件开发的效率与质量的目的.     

铁路电话专网的主叫号码传送规范

长期以来铁路专网没有主叫号码传送的技术规范，必须制定适合专网特色和用户要求的规范，就这个问题提出建议方案和想法。