鼓风机转子叶轮失效分析

通过材质,断口宏微观和腐蚀产物成分分析,确定鼓风机转子叶轮失效模式为腐蚀疲劳,鼓风机转子叶轮上裂纹起源于腐蚀抗,分析结果为防止类似事故的再次发生提供了技术依据。     

涡轮导向叶片失效的综合分析

本文通过对某型发动机二级导向叶片弯曲变形及开裂失效故障的分析,确定失效原因是叶片三维温场分布不均匀产生的热应力与叶片结构不匹配,发动机超温工作加大了热应力幅度而造成叶片弯曲变形,冷热疲劳产生裂纹,熔盐在裂纹内沉积并与基体发生腐蚀反应的产物加剧了裂纹扩展。     

如何提高高炉鼓风机运行安全性分析

本文主要针对高炉鼓风机系统结构进行了分析,并结合其工作原理,针对高炉鼓风机运行中存在的问题,从主电机启动、保护系统以及静叶角度控制等方面对系统运行优化提出了几点建议。结合实践,调试后的高炉鼓风机在实际的运行中差动保护动作误动明显减少,鼓风机对执行机构控制力加强,能够更加直观、稳定、安全地保护系统,维持高炉鼓风机运行的安全,同时提高鼓风机工作效率,以此降低成本,减少人力物力的投入。     

煤矿风机叶片支杆轴断裂失效分析

空气流通是煤矿安全生产必须具备的首要条件,要满足这一条件要求,风机的安全运行是关键.某煤矿曾产生一起因一个风机叶片支杆轴的早期疲劳断裂,而导致其余全部叶片轴被撞断的停风事故.应用理化检验技术和失效分析理论,找出了失效的根源.     

汽轮机叶片断裂失效分析

利用电子显微镜对汽轮机叶片断裂原因进行分析,结果是疲劳断裂。     

汽轮机叶片断裂失效分析

2005年投入运行的汽轮机在2013年3月突然发生异常振动,检查发现汽轮机末级叶片发生了断裂。对叶片断口、材料的化学成分、显微组织及夹杂物进行了分析。结果表明,叶片的断裂属于腐蚀疲劳断裂。针对叶片失效情况提出了一些相应的预防措施。     

WJ5发动机导向叶片失效分析

对ＷＪ５发动机机导向叶片的断裂失效进行了分析。结果表明：严重的热腐蚀是造成叶片失效的原因。还讨论了硫的来源及解决方法。     

发动机涡轮导向叶片渗层失效分析

某厂生产的发动机涡轮导向叶片存在渗铝层容易剥落的问题.采用扫描电镜、X射线能谱仪和显微硬度计,从渗层的显微组织、成分及力学性能等方面,对渗层失效的原因进行了分析.结果表明,渗层中铝含量过高,形成了Ni2Al3脆性相是导致叶片渗层过脆的主要原因,而渗层过厚也是导致叶片渗层过脆的原因之一.检查工厂的渗铝工艺,发现渗剂活性过高是造成渗层中铝含量过高的根本原因.     

400m^3液化石油气球形储罐失效分析

针对长春液化气厂４００ｍ＾３号球罐的内壁裂缝及鼓包问题，利用射线探伤，材质成分检测以及金相组织，扫描电镜与电子探针等分析手段进行了失效分析。结果表明，球罐失效原因主要是液化气中Ｈ２Ｓ产生的应力腐蚀及氢脆所致。     

某发动机二级涡轮叶片断裂失效分析

在叶片断口宏微观断裂特征观察的基础上,结合叶片的金相组织、力学性能、硬度以及化学成分等,对叶片断裂失效的原因进行了研究.结果表明,发动机二级涡轮叶片失效是由于其中一片涡轮叶片低周疲劳断裂所致.该叶片的低周疲劳断裂失效与源区附近的R槽中的微裂纹、Zr含量偏高、HRC偏高以及断裂处在高应力区等因素有关,且叶片经历了短时超温,其温度约在1050～1100℃之间.     

50m^3液化石油气贮罐失效分析

介绍了液化石油气贮罐在使用过程中由于硫化氢腐蚀，导致钢内部渗所部渗氢、鼓泡、最后失效的过程，提出了预防措施。     

烧结厂排烟风机失效分析

对烧结厂排烟机炸毁现场进行了调查,分析了风机失效原因,结果表明,叶片角焊缝根部存在多种焊接缺陷,致使其疲劳强度下降,在复杂应力作用下,促使裂纹萌生和扩展,造成叶片从叶轮上脱落并将其它叶片撞断,最终导致风机系统严重损坏。     

燃气轮机透平喷嘴叶片断裂失效分析

对钴基高温合金断裂叶片进行了宏观检查、化学分析、断口分析、金相检验、扫描电镜和能谱分析.结果表明,叶片断裂的主要原因是高温热腐蚀及硫和矾腐蚀引起叶片壁厚严重减薄且材料老化,导致其强度不足所臻.     

轴流压缩机动叶片断裂失效分析

研究和分析轴流压缩机动叶片断裂的原因.动叶片裂纹萌生主要在材料的缺陷处(夹杂物),断裂是由于工作中存在较大的交变应力,这可能来源于动叶片的某种振动.动叶片服役过程中曾受到过短时过载现象.叶片表面存在腐蚀现象,但腐蚀坑和坑内细心的裂纹不是引起疲劳裂纹萌生的主要因素.     

高速离心式压缩机叶片断裂失效分析

某高速离心式压缩机叶片在运行过程中发生断裂。通过对叶片断口及冲蚀表面进行宏观观察、材料化学成分分析、力学性能测试、断口扫描电镜观察、能谱分析和显微组织分析,找出了叶片的断裂失效原因。结果表明:压缩机叶片断裂主要是由于级间冷却器流体布局设计不合理,致使叶片在运行时不断受到冷却器管束铝翅片微粒高频脉动的冲刷磨损作用,在局部叶片迎风表面形成垢层,产生了高周疲劳载荷,使位于其对称位置的叶片在相对薄弱的顶部萌生裂纹并逐渐扩展,最终导致叶片高周疲劳断裂失效;另叶片材料冲击韧度低加速了疲劳裂纹的扩展。     

某型航空发动机压气机四级转子叶片失效分析

某型航空发动机压气机四级转子叶片是故障多发叶片.对叶片典型失效件进行了断口分析,发现叶片故障是由于叶片表面发生腐蚀导致疲劳强度降低,使得叶片在振动应力下发生疲劳失效.进一步对显微组织进行分析,发现叶片材质合乎要求,叶片腐蚀主要是由于使用环境因素造成的.研究结果对于叶片的故障分析及预防具有重要的意义.     

航空发动机压气机一级叶片断裂失效分析

某航空发动机因为压气机一级叶片断裂导致了一起严重飞行事故.为查明叶片断裂的原因,对肇事叶片进行了失效分析.对残骸件的宏观检查和断口分析表明,其断裂性质属于大应力机械疲劳,裂纹起源于叶弦中部叶背表面;表面痕迹分析表明叶片榫头与盘榫槽间有明显的纵向微动摩擦痕迹;同时叶片表面还存在众多喷丸微裂口;材质检验合格.结合以上分析结果和该叶片的工作特性与受力特点,综合分析认为,叶片榫头与盘榫槽间的间隙控制不当导致该叶片在工作中发生了较严重的摆动是导致该叶片疲劳断裂的主要原因;叶片表面存在的众多喷丸微小裂口对裂纹的萌生有一定的促进作用.     

基于数字图像相关技术的鼓风机叶片动态应变试验

针对鼓风机叶片在共振中因大变形而引起的裂纹或断裂问题,基于双目立体视觉原理和数字图像相关法,并结合振动学理论,研究了小尺寸风机叶片在振动过程中的变形及动态应变。结果表明：叶片的最大应变位于叶根处,且整体应变随着正弦振动的激励呈现交变状态;与应变片法测得的应变和激光测振仪测得的位移相比,采用VIC-3D数字图像相关法测得叶片根部的应变和位移相对误差分别约为4.0%和3.5%,该测量方法易于操作,测量精度高。     

某涡桨发动机三级涡轮叶片失效原因分析

某型涡桨发动机涡轮叶片在长期使用过程中出现了两种类型的裂纹与断裂失效,一类是使用寿命超过4500h时在榫齿R处出现较普遍的裂纹,另一类则是使用600h以上时在榫齿与伸根R处的断裂.在断口宏、微观观察与痕迹分析的基础上,结合成分、硬度、晶粒度测定以及有限元应力分析,对这两类失效的性质与原因进行了分析研究.结果表明,使用寿命超过4500h时叶片榫齿裂纹为蠕变-疲劳裂纹,其原因是叶片材料难以满足发动机长寿命的使用要求;而榫齿与伸根R处的断裂则是大应力机械疲劳断裂,其原因可能与相邻叶片间隙偏大致使出现较高的振动弯曲应力以及表面较深的加工锉痕引起的应力集中有关.     

汽轮机叶片断裂分析

实际服役寿命为5年的汽轮机叶片发生了断裂.对叶片断口、材料的化学成分、显微组织和力学性能进行了分析.结果表明,叶片的断裂属于高周低应力疲劳断裂.针对叶片失效情况提出了一些相应的预防措施.