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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
介绍并分析了汽车白车身焊接中频逆变技术及恒热量(CHC)功能,以某校车白车身焊接为例,对比多层板点焊的工频和中频的焊接结果,采用样本测试方法验证了CHC功能。试验验证了中频焊接能够提高白车身焊接质量,提高能源利用效率,利于提高校车整车结构安全性能。  相似文献   

2.
众所周知,石油是不可再生能源,同时受全球环境影响,节能减排势在必行,汽车轻量化研究将是汽车工业发展主要研究方向。文章介绍了汽车车身焊接中运用到的传统焊接技术,并对国内外新型的车身焊接技术发展进行综述。为汽车车身轻量化设计提供了新的焊接思路。  相似文献   

3.
<正>电阻点焊是目前最主要的轿车车身连接工艺形式,焊点强度直接影响白车身强度,进而影响整车的安全性,因此探讨焊点强度的检验方法在实际生产中具有重要意义。概述轿车白车身是通过焊接方式将冲压件连接而成,电阻点焊是车身焊接最主要的连接方式,占白车身焊接总量的90%以上,普通轿车白车身焊点数量达到4900~5600个,因此做好电阻点焊焊接强度的控制,对保证整车安全性起着非常重要的作用,焊点强  相似文献   

4.
节能减排是每个汽车新工厂规划或现有工厂的技术改造必须考虑的问题。在白车身制造工艺中,车身焊接能耗较高,低能耗焊接设备的正确选用是每个汽车制造厂面临的问题。文章就手工一体式焊枪在白车身焊接中节能的研究结果进行阐述,对白车身制造中电阻点焊设备的选型具有一定的指导意义。  相似文献   

5.
激光技术在汽车工业中最主要的应用当属激光焊接。激光焊接主要用于车身框架结构的焊接,例如顶盖与侧面车身的焊接,传统焊接方法的电阻点焊已经逐渐被激光焊接所代替。激光焊接技术使工件连接之间的接合面宽度减少,既降低了板材使用量也提高了车体的刚度.对零件的焊接几乎不产生变形,焊接速度快.而且不需要焊后热处理。目前激光焊接零部件已经广泛采用,常见于变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链等。激光焊接运用对于减轻车身自身质量、提高车身的装配精度、增加车身的刚度、降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本,减少车身零件的数目起到了重要的作用。  相似文献   

6.
车身装焊夹具精度测量技术及应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在汽车车身制造中,大型车身焊接夹具是确保轿车车身焊接总成几何尺寸精度的重要工装,这类工装(点焊夹具)的精度对在其上焊接的车身壳体几何精度有很大影响。夹具精度测量是维护夹具精度、改善车身几何精度的重要手段。夹具在线三坐标(3D)测量技术可避免将夹具运到专用3D测量室进行测量,能及时有效地对焊接工装实施监控,是高效的工装维护方式。本文从测量设备、测量软件、测量技术等方面介绍了该技术的应用。  相似文献   

7.
随着能源和环境问题日益突出,车身轻量化作为一种有效的节能减排技术,成为全球汽车行业的重要发展趋势。阐述了汽车制造中常用的铝合金种类,系统分析了铝/铝、铝/钢的焊接性。综述了铝合金车身制造的先进连接技术,包括电阻点焊、弧焊、激光焊接、搅拌摩擦焊、热熔自攻丝、自冲铆接、无铆连接和胶接。总结归纳了铝合金连接技术的应用现状和优劣势,并展望了未来发展趋势。  相似文献   

8.
<正>焊接是汽车工业中应用最广泛的装配方式,点焊因其技术可靠、成本低、效率高及方法简单等优势成为白车身焊接装配的主要手段。然而在点焊焊接过程中受焊接参数变动、气压波动、工艺规范、焊接回路阻抗变化和点焊位置等因素的影响,容易在点焊接头中出现各种缺陷。焊接缺陷直接影响焊接结构的可靠性,而白车身的强度在很大程度上取决于点焊的质量。本文分析点焊缺陷产生的原因,并提出运用铬锆铜解决部分人工操作悬挂点焊机频繁出现的点焊  相似文献   

9.
赵广力  刘超 《天津汽车》2012,(10):55-57
采用镀锌板可以有效地提高汽车车身的防腐性能,延长汽车使用寿命,文章针对镀锌板点焊过程中焊点粘铜、开焊、飞溅及电极磨损等问题进行了工艺分析。主要通过进行二次脉冲分析试验、电极帽材质的更换、循环水系统的改进以及中频焊设备的引进等方法提升焊接质量。试验证明,经过工艺改进可以减少焊点粘铜和飞溅、有效缓解主缆过热现象以及提高电极使用寿命等。随着镀锌板在汽车业的广泛采用,新的点焊工艺也需不断研究和开发。  相似文献   

10.
刘嘉  林科  陈鑫 《北京汽车》2021,(6):41-44
汽车车身的焊接质量是整车质量控制中的重要一环,不断提高和优化焊接质量是车身质量管理中不可或缺的工作.通过建立车身PQI (Process Quality Intelligence,焊接过程质量智能)系统,对车身电阻点焊焊接过程中的焊接飞溅、电极帽磨损、参数更改、故障信息等进行动态监控,通过PQI系统进行质量预警,不断提高和优化焊接质量.  相似文献   

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