CO_2焊接在汽车制造上的应用

CO_2气体保护焊是一种高效率的先进焊接方法。近年来,在我国已得到广泛应用。尤其在汽车生产上,为适应汽车产量日益增加的需要,大部分焊接结构均由 CO_2保护焊代替了过去的电弧焊和气焊,使产品质量和劳动生产率有很大提高,焊工的劳动条件也得到了改善。现就华北地区几个汽车厂在典型产品上的应用情况,作一介绍。     

CO_2焊接在汽轮机制造上的应用

在汽轮机的焊接结构中,以 ZG20CrMo和 ZG20CrMoV 两种耐热钢较多,一般用来制造长期工作温度在500℃左右的汽轮机汽缸、隔板、阀壳等零件。多年来一直采用手工电弧焊和少量的埋弧自动焊方法,每焊一层需清理焊渣;同时因耐热钢是易淬硬钢,焊前均需预热,所以焊工的劳动强度大,生产效率低。CO_2保护焊如能用于耐热钢焊接,对改善焊工劳动条件,提高生产率是很有前途的。     

CO_2焊接在机车车辆上的应用

机车动轮孔等 CO_2保护自动立堆焊应用该设备立堆焊的产品有:机车的导、动、从、煤轮的毂孔、曲拐肖孔、偏心曲拐臂孔……等。有效的解决了内圆柱面(内孔)立堆焊的困难,实现了工件不转动的内孔垂直向上立堆焊。焊接设备电源及其控制部分是由我厂自行设计制造的,电源是硅整流器。焊接设备由摇臂架、输丝机构、CO_2焊枪旋转机构、气体供气系统等组成。     

CO_2焊接在压力容器上的应用

我厂从1968年开始,正式在产品上应用粗丝 CO_2气体保护焊。焊接设备有将埋弧自动焊机改装成的,把送丝速度适当加快,加上延时送气系统和焊枪,也有从控制箱到机头都是自装的。使用电源有 AB—500直流焊机、两台AT—320小直流焊机并联、ZS—300硅整流、ZW—1000多用硅整流等,都能满足焊接要求。因为从使用情况看,CO_2自动或半自动焊对电源的适应性很大,都可以采用陡降或平的电源外特性;从操作上看,无大的区别,但使用平特性的电源外特性比陡降的电源外特性所得的焊接熔池稍为深一点。     

CO_2焊接在起重机械上的应用

前言近几年来,在“鞍钢宪法”精神的指引下,我厂分别与北京工业大学、郑州机械研究所协作,试制成了起重机箱形吊臂自行装对自动焊接专用设备——四头 CO_2,气体保护半自动焊机。使我厂绝大部份的焊缝采用了先进的粗丝 CO_2气体保护自动、半自动焊接工艺,从而提高了生产效率和焊缝质量。现分别将这两种工艺试验介绍如下:     

CO_2气体保护焊在低压焊接气瓶制造上的应用

低压焊接气瓶是钢由质焊接瓶体和瓶内充满整体的多孔性硅酸钙固体填料所组成。多孔填料是非金属材料,其物理性能与钢瓶相差很大。如果钢瓶焊接接头结构不合理,会造成应力集中,影响填料质量,甚至会导致填料开裂。因此,瓶体环缝不得使用垫环,瓶内焊缝要求平滑均匀,且不允许用手工焊接。X射线探伤纵缝均须达到Ⅱ级。     

CO_2焊接在螺旋制罐上的应用

我厂生产的卧式油罐,是由3～4.5毫米厚的低碳钢板组焊而成。过去一直是采用手工电弧焊,但这种工艺生产效率低,劳动条件差。近年来,我厂自行设计、制造了螺旋制罐机联动线全套设备,并成功地采用了CO_2气体保护焊新工艺。螺旋制罐机投产以后,在生产中显示了巨大威力,实现了七道工序的联动化。现将 CO_2气体保护焊在螺旋制罐机上的应用情况简介如下:4.5米~3、10米~3、25米~3卧式油罐,其最大直径为2540毫米,材料是A3F,板材厚度为3～4.5毫米。螺旋罐罐身是采用多滚轮式成型机强制成形。螺旋焊缝是用两台焊机双面焊接,内外环缝对接,不留间隙,均采用CO_2气体保护焊一次焊成,如图1所示。焊     

大功率CO_2激光器及其在焊接上的应用

这里介绍国外有关大功率CO_2激光器的原理,及其对不锈钢和低碳钢的焊接试验。     

CO_2焊接应用

有关 CO_2熔化极气体保护焊的文献已有很多报导。关于这个方法的原理以及这种方法大量地用来代替其它焊接工艺的原因也无须再加以累述。事实上,CO_2熔化极气体保护焊多年来已经成功地应用到金属制作工艺中,其范围涉及到管路焊接、汽车制作、不锈钢及镀层钢的焊接、点焊及大型运土设备的熔焊等等。无论是采用短路过渡、射流过渡还是点焊,CO_2焊接均广泛地代替了氧乙炔及手     

CO_2焊、MAG焊焊接对比试验及其在工程机械制造中的应用

通过对CO2焊、MAG焊、焊条电弧焊三种焊接方法的焊接工艺对比试验,表明CO2焊具有成本低、效率高、焊接质量好等优点。介绍了CO2焊、MAG焊对接焊缝工艺和角焊缝工艺在工程机械制造中的应用     

焊接数值模拟技术在电机制造应力控制上的应用

依托焊接数值模拟技术在转轮上的实际应用成果,对比分析了几种焊接残余应力控制手段在电机关键部件上的应用特点,探讨了数值模拟技术在电机关键部件焊接上的应用前景及意义。通过对比分析可知：焊后热处理消应力和振动时效消应力方法对焊接应力在一定程度上均能起到降低作用,但其效果均因条件限制而有一定的局限性。焊接数值模拟技术可以利用计算机及软件对应力场进行调控,具有高度的可重复性,缩短周期,降低成本,在焊接阶段将应力控制在低应力水平,该项技术在电机制造上将会有广阔的应用前景。     

CO_2激光在焊接中的应用

现代的CO_2激光可用以连续焊接薄型材料.下面就介绍一下由Coherent Radiation,Palo Alto,Calif公司生产的41型连续作用CO_2激光器.它配有141型脉冲设备,此设备没有幅射及触电危险,用有机玻璃间壁保护着操作者. 激光束流最大功率为250瓦,焦点直径0.05-0.125毫米,在这样的规范下能完全熔透地进行焊接,0.125毫米厚的不锈钢-焊接速度为165米/小时、0.25毫米厚的镍合金-60     

CO_2激光在焊接中的应用

现代的 CO_2激光可用以连续焊接薄型材料。下面就介绍一下由 Coherent Radiation,Palo Alto,Calif 公司生产的41型连续用 CO_2激光器。它配有141型脉冲设备,此设备没有幅射及触电危险,用有机玻璃间壁保护着操作者。激光束流最大功率为250瓦,焦点直径0.05—0.125毫米,在这样的规范下能完全熔透地进行焊接:     

CO_2焊接在船舶方面的应用

前言CO_2气体保护焊在我厂应用已有七年历史。七年来的生产实践证明,这一工艺在修、造船方面是很有前途的。几年来,从一般的低碳钢板到普通低合金钢;从2～3毫米的拖轮(?)装部分到16毫米以上的500吨浮吊甲板,从拚板对接、T 型结构角接到泥斗堆焊、塞焊;从俯位焊、垂直焊到横焊、仰焊;从油箱、水柜的水密件到承受各种静动载荷的锅炉、吊杆等等,无不采用这种工艺。     

CO_2气体保护焊在焊接机动车轮辋上的应用

一、概述轮辋是机动车上受力最大的零件之一。通常由低碳钢板经辊轴圆——接头压平对焊——滚压扩径等工序加工成形。由于其外形复杂多变,边沿弯曲变形大(见图1),无论是深式或平式轮辋,在焊缝处都受到拉应力、压应力、剪切应力和扭曲应力等多种综合应力的作用。在机动车运行过程中轮辋始终处于疲劳冲击的状态,接缝处的微小缺陷都可能导致大的事     

大型贮油罐φ1.6毫米焊丝CO_2焊接工艺试验

前言大型贮油罐为全焊型封闭容器,几乎全部焊缝都是在安装施工工地完成,工作量很大,至今采用的是手工电弧焊,体力劳动繁重、劳动条件差、生产率低,为此研究 CO_2气体保护焊接则具有经济、适于全位置焊接和机械化等优点,是比较理想的工艺方法。不过目前在油罐施工中尚未被广泛应用。两年来,进行了大型贮油罐的 CO_2气体保护自动焊的试验研究,本项工艺试验即为其中的一部分。这次工艺试验的目的,是为了解决 CO_2气体保护焊工艺如何适应油罐施工的要求,使之既保证质量,又提高生产率和改善劳动条件。     

粗丝CO_2气体保护自动焊在电机上的应用

我厂推广粗丝CO_2气体保护自动焊以来,经过反复试验,在解决焊接中的气孔、飞溅、弧光、烟雾等问题上取得了较好效果,使该项工艺成功地用于大电机机壳等零部件的焊接上。本文着重介绍所采取的几项主要措施及焊接实例。生产中所用的焊接设备由NZC-1000型CO_2自动焊机及ZPG-1000型硅整流弧焊电源组成,保护气体为CO_2 Ar混合气体,焊丝为φ3毫米的H08Mn2Si。     

焊接后热在大型压力容器制造中的应用

制造大型压力容器采用焊前预热不能得到高质量的焊缝,而工件庞大,预热范围大,提高预热温度又不利于焊工操作,同时浪费大量能源。焊接后热可补充焊前预热之不足,有利于氢的去除,使残余应力分布均匀,有效地提高了焊缝的机械性能。     

陶瓷在CO_2焊机上的应用

我厂现有CO_2焊机50台,型号为NBC-200型,采用手枪式焊枪。在实际使用过程中,发现铜质保护嘴在操作时很易短路,因工作骨架上有许多转角处,稍有不慎就会烧坏保护嘴后面的铝质送丝管;而且飞溅大,烟尘多,焊完一盘焊丝,要清理几次保护嘴,工人操作比较麻烦,这样一来造成维修次数多,费用高。     

CO_2焊接用陶瓷喷咀在我厂的应用

CO_2气体保护焊在我厂应用于生产已有四年多了。CO_2气体保护焊在焊接过程中,喷嘴易于被飞濺金属粘满,给焊接带来了很大困难。为此,我厂与沈阳陶瓷厂研究制成CO_2焊用陶瓷喷嘴。該喷嘴是热压铸法制造的,经在我厂细焊絲半自动焊机上的一段时间的试用,证明該喷嘴有不导电、飞濺不易粘住、耐高温等优点,现在已大量应用于生产。我们认为,CO_2保护焊用陶瓷噴嘴是一个方向。制造时,用悬浮液作为制造喷嘴用材料,其成分如下(％): Al_2O_3:98(基本成分);TiO_2:1(改变性能);Cr_2O_5+Mno_2:1(着色)。