浅谈车辆轴载换算对路面结构设计的影响

分析了目前路面结构设计中行车荷载等效换算中存在的问题，针对存在的问题在查阅相关资料的基础上，提出轴载换算应充分考虑超载和轮胎分布压力对路面结构设计的影响。     

基于车辆不停车超限检测技术的治超信息系统设计与实现

近年来我国的高速公路建设不断取得佳绩,公路通行量不断稳步提升。而在稳步发展的高速公路实业中,交通安全问题发生的比重也在不断上涨,由于货运车辆超载问题所产生安全隐患在威胁着人民生命财产安全的同时,也影响着公路事业的发展。基于这类问题,利用信息化手段所设计的车辆不停车超限检测技术与治超信息体统的实现与打造,就成为了有效解决高速公路交通安全问题的良方。     

基于动态称重设备的治超系统应用

随着我国高速公路建设的速度加快和经济的飞速发展,交通运输量急剧增加,公路运输中普遍存在利用车辆超载超限运输和违规行驶的方式进行动态称重的现象,造成通行费收入损失。本文针对高速公路车辆超载超限运输的现象,对其原因进行分析,提出了一种结合高速公路运营特点和货车计重收费模式的治超方案,确保车辆通行费足额征收。     

原位轴压法在砌体工程现场检测中的应用

结合工程实例详细介绍原位轴压法在砌体强度检测中的试验步骤、数据分析、强度评定等过程。     

山西省高速公路治超联网系统建设

超载超限运输管理对高速公路运营管理、交通安全运行管理具有重要意义,科技化、信息化在双超治理中发挥着重要作用。本文以山西省高速公路治超联网系统建设为对象,在深入分析山西省高速公路超限治理站点系统建设情况和存在问题的基础上,阐述了山西省高速公路治超联网系统的建设目标和设计思路;详细介绍了治超联网系统方案和治超联网软件系统;总结了山西省高速公路治超联网系统一期工程建设情况,并对今后系统的建设和发展进行了展望。     

传统堆载检测与自平衡检测在工程承载力检测中的应用

结合工程实例,将传统堆载法与自平衡检测检测的对比试验进行了分析,试验结果显示出自平衡检测法在大吨位静载试验具有广阔的应用前景。     

应用线弹性疲劳损伤理论的沥青路面轴载换算

应用疲劳损伤力学基本原理,探讨了适用于沥青路面轴载换算的新方法,并对该方法拟合的公式与规范按弯沉等效推荐的当量轴载换算公式进行了比较。     

从交通量增长率谈对轴载交通量的认识

城市道路有自己的交通车流形态构成特征。文中对城市道路的轴载交通年均增长率、轴载交通量进行了探讨 ,并针对设计年限内的累计折合标准轴载交通量的计算 ,按车流形态构成提出一深化公式 ,以供讨论。     

治超自动检测管理系统研究

从治超检测管理的实际出发,按照有关治超执法规定,研究了一套治超检测的自动化管理系统,旨在通过电子信息化的手段,减少人工操作强度,增强执法的公正性。     

液压伺服技术在幕墙门窗检测系统中的应用

本文通过对现有国内门窗检测设备性能分析,提出门窗检测设备中存在的关键问题,并参考国外门窗检测设备的先进技术,成功地将液压伺服技术运用在现有的门窗检测系统中。     

超单元体在三轴试验三维离散元模拟中的应用研究

通过干砂三轴试验的三维离散元模拟,探讨使用超单元体这种不规则颗粒单元对试验结果的影响。相对于使用较多的圆球体颗粒,超单元体不仅是对实际砂土颗粒形状更好的拟合,更极大地提高了试件的受力性能,使应力-应变曲线更加贴合实测曲线。通过对模拟结果的细观分析,发现超单元体使试件的细观行为(局部孔隙率、配位数的变化)更为符合实际砂土。随着三轴剪切的进行,试件内部的局部孔隙率的差异性增大,同时由于受力的三向不等性使配位数大幅度降低。     

基于地下道路交通量分析对轴载换算方法的研究

文章结合天津海河东路地下道路站、天津西站综合交通枢纽改造和泰达CBD地下交通空间工程等地下道路路面设计和建设经验,对海河东路地下道路通行的车辆进行调查分析,得出地下道路行驶车辆的类型以及车辆轴载情况及车辆轴重分布规律,给出地下道路复合式路面轴载换算公式,使城市地道路面设计在满足交通需求的条件下更为合理。     

火灾自动报警系统在地铁消防联动中的应用

分析火灾自动报警系统的工作原理与组成结构,形成对火灾自动报警系统的认识,并进一步探究地铁消防联动中火灾自动报警系统的应用,提出消防联动测试策略,火灾报警系统设计方案以及公共区域、长度>60 m出入口、设备区发生火灾、其他情况四种情境下的消防联动机制,意在论证火灾自动报警系统在地铁消防联动当中发挥的重要作用,提高设计与应用水平,切实在保护地铁交通安全上发挥作用。     

原位轴压法检测砌体抗压强度在建筑工程中的应用和探讨

介绍了采用原位轴压法检测砌体抗压强度的重要操作要点,分析了检测结果高于设计值的原因,提出了准确检测砌体抗压强度的建议。     

超深三轴水泥土搅拌桩技术及在深基坑工程中的应用

随着沿海软土地区深基坑工程的发展,深度超过50m的超深三轴水泥土搅拌桩技术成为深层承压水控制的有效措施。通过工程实例介绍了超深三轴水泥土搅拌桩技术及其在深基坑工程中的应用情况。阐述了超深三轴水泥土搅拌桩的施工工艺、施工要点和质量控制措施,结合上海和天津地区的超深三轴搅拌桩的工程实例进行了说明,验证了超深三轴水泥土搅拌桩技术的可行性和可靠性。     

超深三轴水泥土搅拌桩在基坑工程止水帷幕中的应用

对超深三轴水泥土搅拌桩的配合比进行了室内和现场试验,控制叶片下沉和提升速度在一定范围内,控制每分钟浆液流量达到一定的数值即可满足水泥掺量的要求,从而解决了现场水泥掺量的控制问题;通过改进搅拌头的叶片数量、分布及形状,可以较好地解决桩身底部搅拌不均匀的问题。     

基于弯沉等效的柔性基层沥青路面轴载换算原则

建立了基于路表弯沉等效的柔性基层路面轴载换算方法,按照路表弯沉等效原则,推导了不同轴载等效换算原则下,沥青路面轴载换算系数的计算公式,分析了路表弯沉等效换算原则下轴重大小和路基模量对轴载换算的影响,得出了一些有参考价值的结论。     

超距离声波透射法在大直径桩无损检测中的应用

在分析声波检测技术应用现状和局限性问题的基础上,使用不同频率换能器和设置不同的仪器工作参数的试验,解决声测管(钻孔)超距离2 000 mm以上结构体声波检测的应用问题,并验证此情况下缺陷分析判别的准确性。实现超距离声波透射检测,将进一步拓展该检测方法的应用领域,增强其实用性并提高其技术水平,为工程施工提供可靠的质量监控评价依据,具有重要的现实意义。