液压机全预紧组合机架的整体性分析

探讨了大型锻造液压机全预紧组合机架的整体工作性能,用三维有限元方法分析了拉杆刚度、立柱刚度及拉杆偏置量对机架整体性的影响规律.分析结果表明,拉杆与立柱的刚度比对机架整体性的影响十分明显,是调整机架整体工作性能的重要参数之一.该刚度比越大,其整体性越好.从比值关系上看,拉杆偏置对开缝及立柱横向位移的影响还是明显的,但对于具有大台面的大型液压机,由于受到结构的限制,拉杆的实际偏置量往往很小,其偏置系数通常只能达到千分之几,因此其对整体性的影响不明显.上述研究结果对大型锻造液压机及采用此类结构的其他类型压机的设计有一定指导意义.     

某大型锻造液压机组合机架整体性分析

某锻造液压机采用双柱斜置式预应力组合机架,为了合理的预紧机架,全面掌握机架的整体性能,给后续的整机设计及优化提供理论参考,主要选取镦粗、扩孔和拔长3种典型工况进行分析.首先应用I-DEAS软件建立三维模型,然后导入MARC软件中进行接触算法计算,每种工况分为中心载荷和可能的最大偏心载荷等情况进行加载计算.三维模型结果显示了在不同工况下立柱与上下梁的开缝大小及开缝长度,计算结果显示扩孔工况不开缝,镦粗和拔长工况分别有0.21和0.12 mm开缝.因此在压机实际运行时,应控制镦粗工况前后偏载的偏心量.压机通过实际的锻造使用证明了前期的分析计算的可靠性.     

50MN锻造水压机整体机架有限元分析

采用三维造型软件Pro/E建立了50MN锻造水压机预应力组合机架的实体模型.以有限元分析软件ANSYS为分析平台,合理处理接触、约束和载荷等边界条件,对组合机架进行了三维弹性接触分析.分析结果为该压机的本体结构设计提供了直接依据.     

大型锻造液压机全预紧组合机架的整体性及影响因素分析

我国正在建造特大型自由锻液压机。新的液压机采用了全预紧组合机架,该结构克服了传统三梁四柱结构中液压机的立柱既受拉又受弯的状况,可有效改善液压机的整体受力状态,但同时也带来了新的问题,即机架的整体性问题。文章着重就液压机机架的整体性及上梁刚度等因素对整体性的影响进行探讨。期望能为压机的整体性技术提供理论指导。     

12.5 MN双柱快锻液压机机架的有限元分析

快速锻造液压机已成为目前重要的锻造设备之一.本文建立了12.5 MN双柱快锻液压机的整体三维有限元模型.针对其预紧组合机架的结构形式,对机架整体刚度的主要影响因素进行分析.根据偏载工况得到了预紧系数、拉杆与立柱强度等因素之间的关系,为机架整体设计提供了理论依据.对压机进行静态有限元分析,得到了机架主要部件的应力和位移的分布规律,并提出改进方案,确保机架的刚度和强度以及整体性指标达到使用要求.     

400 MN航空模锻液压机机架有限元分析

400 MN航空模锻液压机结构复杂,工作载荷和预应力巨大,在设计中采用有限元方法对其整机结构进行力学分析尤为重要。本文采用商业有限元软件Abaqus进行计算,重点考察了机架在预应力状态、中心和偏心载荷工作状态下的受力和变形状况。结果表明:在各种工况条件下,机架的位移、变形、挠曲和内应力都在设计的允许范围内,坎合界面两边始终保持大于50 MPa的面压,机架处于安全状态。     

钢丝缠绕液压机机架的有限元分析

建立了钢丝缠绕液压机机架的整体式和分开式的有限元模型,分析了该机架预紧状态、工作状态下的应力分布.与电测试验结果的比较表明:两个模型在半圆梁对称面处的应力分布无影响,但只有分开式机架能够预测出开缝压力.获得了预紧力从300kN～1130kN变化时,液压机开缝压力的变化规律.     

快锻液压机机架静动态数值模拟

采用三维十节点实体单元对12.5 MN双柱下拉式快锻液压机进行了静动态有限元计算,得到了液压机机身在给定工况下的静动态应力位移分布规律.快速锻造液压机已成为重要锻造设备之一.本文建立了12.5 MN双柱下拉式快锻液压机机架三维有限元模型,对其应力及位移分布进行了静动态分析.研究表明:机架四角为危险截面;静态和动态下,应力和位移的分布趋势基本一致;机架在动态载荷冲击下,危险截面的最大应力将会增加40%左右;偏移载荷将会使机架危险截面的最大应力增加20%左右.     

压铸机机架柱断裂分析

采用扫描电镜及光学显微镜对压缩机机架柱断裂进行了系统的分析,确定了其断裂形式属于疲劳断裂,分析结果表明,在机架柱上所进行的点焊是导致机架柱断裂的主要原因。     

阀泵联合控制压机主液压缸系统建模与仿真

为了研究阀泵联合控制的液压机主液压缸动态性能和稳态定位精度问题,利用流量连续性方程、力平衡方程建立了液压机非对称主液压缸的数学模型;采用Simulink工具建立了系统的数值仿真模型,开展了比例控制与比例积分控制下系统动态与稳态特性的研究.仿真结果表明:采用该阀泵联合控制方案可以有效地对液压机主液压缸实施控制,运用PI控制可有效提高主液压缸定位精度,但也带来了小幅度振动.     

对液压榨油机的认识及改进

通过调查和分析，对液压榨油机有了新的认识，据此提出了五项改进措施。     

基于COSMOSWorks的某冲压液压机机身优化设计

对某型号液压机进行了优化设计.通过对机身喉口形状改进,添加加强筋板,完成了机身的优化.机身的应力降低了一个数量级,安全系数增大了一个数量级.经过此优化设计,将避免因机身的安全系数过大而浪费材料.     

THP34Y-2000液压机机架结构优化

研究THP34Y-2000液压机机身的结构特点及设计方法,提出利用结构优化设计方法对液压机机身进行了结构优化设计[1].通过利用Pro/E软件对该液压机机身框架进行建模,并采用有限元分析模拟软件ANSYS对该液压机机身框架刚度和强度进行模拟分析,根据实际要求,限制相应自由度,加载计算,得出结构的应力和变形的分布.研究在满载工况下液压机机身模型各节点处的应力和变形的分布情况,并以此为基础进行了结构优化改进,提出了优化方案并进行优化计算.通过比较研究了机身结构对机身强度和刚度的影响,为框架式液压机机身结构的优化设计奠定了基础.优化设计后,改善了液压机机身的动态特性,减小了机身质量.得到了满意的结果.     

闭式压力机组合机身的有限元分析

根据闭式压力机组合机身结构及受力特点，建立了实用的机身计算模型，以JF75G-125A型压力机为例，对组合机身进行静、动态有限元分析，阐述了机身在不同工况下接触压力的变化规律，获取了机身结构的前三阶固有频率及振型。     

20MN快锻液压机机架动力学分析

采用显式动力学分析程序LS-DYNA进行快锻液压机模拟仿真,得到了液压机机架在打击时的应力、应变分布情况。把液压机打击过程当作一个非线性、动态的碰撞问题来研究,得到了机架上的应力、变形均小于静力学分析的结果,为液压机的轻量化设计提供了理论依据。     

液压机活塞杆表面渗漏油分析及防止措施

针对国产液压机普遍存在活塞杆表面渗漏油现象,探讨了其渗漏机理,并对密封件从材料配方、模具设计、制作工艺进行优化设计、制造.从而解决了活塞杆表面渗漏油的难题.提高了液压机产品质量和环保.     

基于特征体素的液压元件三维建模系统研究

针对液压集成块装配过程仿真系统的可视化实体建模需求,开发了液压元件三维建模系统.在基于特征的三维实体参数化造型方法基础上,提出了一种面向对象的特征模型建立方法,有效地解决了特征模型中几何信息的表达和特征参数化等问题.在MDT环境下,引入了特征体素作为元件组成的基本单元,并实现了造型系统.