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相似文献
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1.
预应力混凝土双T端部新型钢质企口连接方式适用于装配整体式和干连接两种连接方式,可有效地降低结构层高、解决双T板端部配筋拥挤的问题。本文对新型钢质企口设计方法进行系统研究,分析各组成部件的设计原理,解决设计方法中存在的国内外规范"不兼容"问题,给出与中国规范规定衔接的设计方法与流程,并借助设计案例和试验验证了其可行性。  相似文献   

2.
近年来,随着装配式建筑的不断发展,预应力混凝土双T板的应用在国内日趋增加,其端部连接方式种类繁多,但是均存在设计复杂、施工困难等诸多问题.为此,提出了传力路径明确、设计及施工方便的钢质企口连接方式.对预应力混凝土双T板端部钢带企口和拉筋企口两种钢质企口、14个不同设计参数的连接方式进行静力试验,研究其破坏形态、承载能力、初始裂缝、加载点荷载-位移曲线、钢筋荷载-应变曲线.结果表明:钢带企口破坏模式为加载点处试件弯曲破坏和企口底部钢筋屈服致端部剪切破坏两种,受力性能良好,设计方法安全可行,U形钢带高度与试件高度比不宜小于0.7;拉筋企口破坏模式为端部剪切破坏,受力性能受初始裂缝影响较大,设计方法可行但端部构造不佳,给出端部构造改进措施,建议斜向受拉钢筋的延伸长度不宜小于40倍钢筋直径.  相似文献   

3.
近年来,随着装配式建筑的不断发展,预应力混凝土双T板的应用在国内日趋增加,其端部连接方式种类繁多,但是均存在设计复杂、施工困难等诸多问题.为此,提出了传力路径明确、设计及施工方便的钢质企口连接方式.对预应力混凝土双T板端部钢带企口和拉筋企口两种钢质企口、14个不同设计参数的连接方式进行静力试验,研究其破坏形态、承载能力、初始裂缝、加载点荷载-位移曲线、钢筋荷载-应变曲线.结果表明:钢带企口破坏模式为加载点处试件弯曲破坏和企口底部钢筋屈服致端部剪切破坏两种,受力性能良好,设计方法安全可行,U形钢带高度与试件高度比不宜小于0.7;拉筋企口破坏模式为端部剪切破坏,受力性能受初始裂缝影响较大,设计方法可行但端部构造不佳,给出端部构造改进措施,建议斜向受拉钢筋的延伸长度不宜小于40倍钢筋直径.  相似文献   

4.
近年来,随着装配式建筑的不断发展,预应力混凝土双T板的应用在国内日趋增加,其端部连接方式种类繁多,但是均存在设计复杂、施工困难等诸多问题.为此,提出了传力路径明确、设计及施工方便的钢质企口连接方式.对预应力混凝土双T板端部钢带企口和拉筋企口两种钢质企口、14个不同设计参数的连接方式进行静力试验,研究其破坏形态、承载能力、初始裂缝、加载点荷载-位移曲线、钢筋荷载-应变曲线.结果表明:钢带企口破坏模式为加载点处试件弯曲破坏和企口底部钢筋屈服致端部剪切破坏两种,受力性能良好,设计方法安全可行,U形钢带高度与试件高度比不宜小于0.7;拉筋企口破坏模式为端部剪切破坏,受力性能受初始裂缝影响较大,设计方法可行但端部构造不佳,给出端部构造改进措施,建议斜向受拉钢筋的延伸长度不宜小于40倍钢筋直径.  相似文献   

5.
基于设计角度,总结和阐述了预应力带肋混凝土叠合板、预应力混凝土空心板和预应力混凝土双T板3种预制预应力楼板体系的构件设计要点和节点构造措施,并给出了相关工程应用案例,可为解决构件设计不合理、节点连接不安全等问题提供参考。  相似文献   

6.
基于装配构件、预应力、高强混凝土三者优势相结合的设计理念,提出了一种新型装配式预应力高强混凝土路面技术,分析了这种装配式预应力高强混凝土路面在不同工况作用下的力学变形及受力行为。研究表明:预应力给路面板提供了充足的压应力储备,在轮载作用下可以不出现拉应力;路面板之间的企口接缝在实现竖向剪力载荷传递上是有效的,轮载受压区会通过企口缝实现向临板的应力传递;装配板体有很强的整体性,在对抗吸力载荷方面具有优势。  相似文献   

7.
考虑装配式混凝土结构在大跨度工业建筑中应用的技术难点,结合施工效率、绿色施工、经济成本等因素,给出了预制预应力双T板、预制预应力梁、预制柱的构件选型方案,并设计了干连接的节点连接方式,形成PC排架–大跨双T板结构体系,提高厂房耐久性等优点的同时保证空间利用率和跨度等方面需求。同时为提高生产效率,降低预制构件生产的模具摊销,参考美式双T板,研究了适合采用可扩展组合式长线台生产的等截面双T板,开发了采用预应力双T板的围护结构体系,在实际项目建设过程中免除模板支撑,施工效率高,大幅度降低成本,具备良好的经济效益及环境效益。  相似文献   

8.
对中国、美国、日本和欧盟标准中预制预应力混凝土双T板的尺寸允许偏差相关规定进行了对比研究。研究结果表明:中国缺少预制预应力混凝土双T板专用标准,且现行相关标准未能全面反映双T板的特点,有必要加以调整。针对国内的工程应用特点,并结合国内外相关标准的规定,对预制预应力混凝土双T板构件及其预埋件和预留孔洞的尺寸偏差指标、允许偏差取值及偏差量测方法提出了建议。  相似文献   

9.
介绍了双T板的构造,阐述了测量仪器的布置及加载方式,并对一24 m跨预应力混凝土双T板的力学性能进行了研究,研究结果表明,该肋板端部受压区产生水平裂缝的双T板正常使用极限状态和承载能力极限状态满足规范规定的设计要求。  相似文献   

10.
为了研究不同的钢筋连接方式对预应力混凝土叠合板的抗弯性能的影响,设计并进行了8个预应力混凝土叠合板的抗弯试验。采用足尺模型研究了预制混凝土底板间隙、端部连接钢筋直径、连接方式等因素对预应力混凝土叠合板抗弯性能的影响。结果表明,预应力混凝土叠合板的抗弯性能与预应力混凝土底板间隙、端部连接钢筋直径关系不大,而与连接方式有关;采用传统胡子筋连接的预应力混凝土叠合板的开裂荷载与极限承载力均明显大于采用端部连接钢筋连接的预应力混凝土叠合板,同时采用传统胡子筋连接的预应力混凝土叠合板的抗弯刚度更大,钢筋与混凝土粘结性能更好。试验中预制底板与后浇层混凝土的粘结锚固性能是影响预应力混凝土叠合板抗弯性能的关键因素,实际工程中预制底板表面的粗糙处理是必不可少的。  相似文献   

11.
曹刘坤  杨磊  沈浅灏 《建筑施工》2021,43(10):2060-2062
以近年来装配式结构中应用较多的预应力混凝土双T板、预应力混凝土空心板为对象,对施工中楼板临时支撑体系的优化进行了研究.基于标准、规范、图集与项目实践,对肋梁楼板临时支撑搭设方式进行了对比,并对预应力混凝土肋梁板临时支撑设计和施工中存在的问题及注意点进行了分析,改进了装配式结构楼板临时施工支撑体系,以期为今后类似工程施工提供经验.  相似文献   

12.
干式连接是一种适用于全装配式混凝土结构的高精度连接方式。结合某装配式停车楼工程,分别对各类构件的干式连接安装方式的关键技术进行了阐述,包括快速定位的限位夹具、保障安装精度的稳固系统、预应力双T板防漏浆措施以及高效施工的安装工艺。另外,针对墙板变形、墙板垂直度误差、楼面梁倾斜、双T板板面偏差等常见安装精度问题,进行了成因分析,并给出了相应处理措施。  相似文献   

13.
通过栖霞中和大酒店及商业、住宅楼的工程实践,研究并应用了大跨度预应力混凝土双T板施工技术.结合工程实践深入分析了大跨度预应力混凝土双T板施工中存在的问题及技术难点,提出了大跨度预应力混凝土双T板质量检查的主要内容、要求、方法及尺寸偏差,得出了提高大跨度预应力混凝土双T板施工质量应采取的措施,为今后大跨度预应力混凝土双T板(屋面板)施工提供了一定的参考.  相似文献   

14.
《四川建材》2017,(5):189-190
预应力混凝土双T板属于一种大型的预制构件,它主要是使用高性能混凝土和高强钢绞线进行生产的。以其为屋盖组成的房屋体系具有跨度大、结构性能好、成本低廉、整体性好、截面形式比较灵活的特点。本文简述预应力混凝土双T板的生产工艺及其吊装,并就其特点提出了今后有待进一步研究的问题,以促进预应力混凝土双T板等预制构件的推广运用。  相似文献   

15.
曲线张拉技术能够有效的改善预应力混凝土双T板在制作和运输过程中出现的表面裂缝问题,但是该技术对于预应力双T板结构性能的影响有待于进一步研究。本文通过采用普通张拉技术和采用曲线张拉技术的JSTB24-2型预应力混凝土双T板结构性能检测对比试验,研究了曲线张拉技术对预应力混凝土双T板承载力、挠度以及抗裂等方面的影响,并进行了机理分析,研究结论可对预应力混凝土双T板的生产提供指导性建议。  相似文献   

16.
某单层厂房屋面安装光伏发电设备后,其屋面预应力双T板支撑处框架梁发生局部压碎和开裂。依据06SG432-1《预应力混凝土双T板》,对屋面双T板进行了验算。采用SAP2000对屋面双T板进行有限元分析,得出肋梁支座反力,对支撑肋梁处框架梁混凝土强度进行了验算,验算结果均与实际结果相符,为同类问题的检测鉴定提供了经验。  相似文献   

17.
从相关技术标准、构件外形及尺寸、预应力筋和普通钢筋的配置、产品型号等角度,对中国与美国的预应力混凝土双T板构件进行了对比研究。根据对比结果,对中国的预应力混凝土双T板提出了改进建议,包括进一步优化截面和预应力配筋、采用缺口式端部以及使用端部局部预应力释放技术等。  相似文献   

18.
大跨度先张法预应力混凝土双T板具有跨度大、结构性能好、成本低、整体性好等特点,被广泛应用于工业建筑。结合实际工程,介绍了大跨度双T板的生产工艺,并重点阐述了钢绞线张拉、预应力控制、混凝土浇筑和养护工艺,可为大跨度双T板的生产应用提供参考。  相似文献   

19.
为有效解决预应力混凝土双T板在生产养护阶段易出现裂缝的问题,提升预应力混凝土双T板质量,确保结构安全.通过试验检测、观察等方法,对不同初始温度、不同升降温速率、不同最高蒸汽养护温度情况下预应力混凝土双T板裂缝的发展进行分析.结果表明:初始温度、升降温速率、蒸汽养护时间、最高蒸汽养护温度对裂缝的发展影响明显.经过多次试验...  相似文献   

20.
预应力双T板属大跨度预应力构件,在生产施工中端部及翼缘处易出现结构裂缝,影响构件质量,尤其是肋梁端部裂缝将影响整体结构安全。通过对YTSB243-2型号双T板进行有限元分析,结合国内现有研究成果对双T板端部裂缝进行综合分析,总结得出双T板端部裂缝产生的原因。结果表明:双T板肋梁较薄,端部受力较为复杂是产生结构性裂缝的主要因素。同时在预应力筋放张过程中,预应力筋对双T板端部瞬时冲击力较大,致使端部混凝土破裂。根据端部裂缝出现的原因,提出避免裂缝的预防控制措施,在减少端部预应力集中、增加端部抗裂性能及减少预应力筋放张冲击力等方面采取措施,规避双T板端部开裂风险,保证预应力构件的结构安全性,同时间接提高施工效率及节约成本。  相似文献   

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