高速公路盐渍土路基施工技术研究

为研究高速公路盐渍土路基处理和施工技术,论文结合实际工程,阐述了盐渍土的特征,包括吸湿性、膨胀性和松胀性,研究了盐渍土对路基的影响,分析盐渍土路基处理和施工工艺,包括强夯法、换土垫层法、设置隔离层,并探讨高速公路盐渍土路基施工的关键技术,可为同类盐渍土路基施工应用提供参考意见。     

盐渍土路基特征及处理措施

盐渍土由于具有融陷、盐胀以及腐蚀等特性,对公路路基造成严重病害。文章根据新疆维吾尔自治区尉犁至35团高速公路盐渍土路基的形成机理,针对性地提出了盐渍土路基的处理措施,以此来减轻因盐渍土对路基产生的病害,确保路基的稳定性。     

谈路基施工盐渍土处理技术

介绍了盐渍土的含义及其形成机制,分析了盐渍土的危害,着重从路基的处理、隔断层的设置、排水防护三方面研究了路基施工中盐渍土的处理技术,以期把盐渍土对路基的危害降到最低。     

盐渍土路基处理与施工探讨——以兰新二线哈密南环线为例

盐渍土对工程的危害日益凸显。兰州-新疆二线哈密南环线工程所处地区的地理环境和土壤性质决定了盐渍土路基施工成为项目建设过程中面临的难点问题。论文针对盐渍土地区路基处理的难题,结合工程建设实例,总结了盐渍土的工程危害和盐渍土路基处理方法,研究了盐渍土地区路基施工问题。     

盐渍土地区路基处理与施工技术研究

盐渍土是我国普遍存在的一种路面特征,该路面情况对路面建设产生了重要的影响,为路面施工带来了一定的危害。所以在公路设计和施工技术方面,盐渍土路段的施工仍然是目前工程技术的困难所在,因此,如何处理盐渍土地区路基的建设成为了公路建设者的主要研究目标。本文通过分析盐渍土路面的特征,提出盐渍土对于路基施工的影响作用,探讨在盐渍土路面施工过程中的路基处理技术,希望可以对当前盐渍土路基建设中的一些问题提供参考。     

皂化渣稳定盐渍土路基填料性能研究

我国盐渍土分布广泛,盐渍土直接用作路基填料会使路基产生病害。对皂化渣稳定盐渍土路基填料的路用技术性能的试验研究表明,盐渍土中掺入皂化渣后,混合料的路用性状明显改善,可以用作高速公路路基填料。同时阐述了皂化渣的渗入剂量、龄期和压实度对混合料强度的影响。     

某盐渍土路基阻盐技术研究

依托新建铁路格尔木至库尔勒线特殊路基DK37+980~DK39+278段盐渍土路基处理工程,分析总结了盐渍土盐分在路基中的迁移机理及影响因素,并从路基填料控制、设置复合土工膜隔断层、护坡及排碱沟等方面对该段盐渍土进行了阻盐技术研究。     

盐溃土路基常见病害及处治措施

阐述了盐渍土的工程性质和盐渍土对路基的危害，介绍了盐渍土路基病害的处治原则，并提出了盐渍土路基病害常用的处治措施，指出应结合本地实际情况，合理选择治理措施。     

论盐渍土路基的基础设计及其防腐处理

盐渍土会对工业建设带来极大的危害,例如导致路基翻浆冒泥,造成边坡失稳等状况发生,因而为盐渍土路基的设计及施工过程带来了极大的困难。鉴于此,本文重点就盐渍土路基的基础设计及其防腐处理进行了分析,希望能为盐渍土路基的修筑提供借鉴。     

盐渍土地区道路路基设计原则及处理方法

结合具体工程案例,对盐渍土地区的工程地质、水文地质及气候条件作了论述,分析了盐渍土溶陷性、盐胀性、腐蚀性的特点,依据盐渍土路基病害综合处理设计原则,提出了盐渍土路基病害的综合治理方法。     

冻融循环作用下盐渍土抗剪强度变化规律研究

研究冻融循环作用对不同种类盐渍土抗剪强度的影响,对研究区域现场勘察取样,选取罗布泊地区两种典型天然盐渍土:氯盐渍土和硫酸盐渍土,分别配制最大干密度和最优含水率的试样,在不同冻融循环次数下进行三轴固结排水剪切试验,考察两类盐渍土的抗剪强度随冻融循环次数的变化关系。结果表明:氯盐渍土的抗剪强度参数c_d、φ_{d随冻融循环次数的增加而减小,但φd降低的趋势比较平缓;硫酸盐渍土的抗剪强度参数cd、φd随冻融循环次数的增加而减小;硫酸盐渍土的抗剪强度参数cd、φd减小的幅度均大于氯盐渍土。氯盐和硫酸盐特性的不同是导致两类盐渍土抗剪强度随冻融循环次数增加而呈现不同变化趋势的根本原因。}     

天然强氯盐渍土盐--冻胀性试验研究

以罗布泊盐渍土为研究对象,通过室内试验对其盐一冻胀性进行了研究,盐渍土的盐-冻胀性试验在冻融循环条件下进行,试验结果表明,罗布泊强氯盐渍土的累加盐-冻胀率随冻融次数的增加而逐渐增大;相同干密度时含水率为最优含水率的土样,其累加盐-冻胀率最大;相同含水率不同干密度的土样,其盐-冻胀率相差不大;含水率的变化对盐渍土的盐一冻胀率影响较大。     

新疆北部地区盐渍土的分布规律及其类型

以新疆（北疆）地区S201线克拉玛依至榆树构段公路沿线的盐渍土为研究对象，通过易溶盐含量试验，总结出了该地区盐渍土的分布特征及其类型，为进一步研究本地区盐渍土的基本性质提供了可靠的试验数据。     

天然盐渍土工程特性对比分析

为了深入研究西北地区天然粗、细颗粒盐渍土的工程特性,探讨不同盐渍土的颗粒组成对盐渍土地区道路病害防治措施方法选择的影响,文中对采自甘肃及新疆的典型天然粗粒盐渍土和细粒盐渍土分别进行了室内基本工程性质试验和大尺寸多次冻融循环盐胀模型试验,并对经过多次冻融循环后的天然盐渍土进行电镜扫描及分析对比。试验结果表明,粗粒盐渍土在降温阶段土体产生盐胀后亦会出现下陷,最终土体溶陷量大于盐胀量,冻融循环次数的增加会导致粗粒盐渍土大颗粒骨架破坏塌陷;细粒盐渍土具有较好的盐胀累加性,随着冻融循环次数的增加在自然升温阶段盐胀累加性不再明显,盐胀率与冻融循环周期的关系符合二次抛物线变化规律;由于粗、细粒盐渍土在冻融后微观结构组成上存在差别,在选择道路处治措施时应该采用不同的方法。     

青海强盐渍粉砂土MICP的有效性探索

在极端环境中发现原生高产脲酶微生物并开展岩土体的固强研究,是岩土体微生物矿化研究的一个热点和难点.该文在青海柴达木地区的强盐渍土中发现一种新型原生高产脲酶微生物,在强盐环境中,试验该微生物的盐耐受性和矿化性能,开展被加固土体力学强度试验.结果表明:在强盐渍环境下,该新型微生物脲酶活性保持在3.02U～5.03U.在强盐...     

宁夏盐渍土地区现场暴露混凝土耐久性损伤评价试验

以掺有不同粉煤灰量的混凝土试件为研究对象,将3种配合比的混凝土试件暴露在具有典型盐渍土特征的宁夏地区,选取相对质量和相对动弹性模量作为评价参数,通过比较分析得出一种更加适合盐渍土地区现场暴露混凝土耐久性损伤的综合评价参数。同时结合现场暴露混凝土微观分析对盐渍土地区混凝土受硫酸盐侵蚀的劣化机理进行了研究,从微观角度分析了盐渍土地区混凝土耐久性能变化的原因。结果表明:混凝土在盐渍土地区受到复杂的化学侵蚀,与土壤中的硫酸盐反应生成了硫铝酸钙晶体填充在孔隙中,综合损伤评价参数能很好地描述盐渍土地区混凝土的耐久性。     

西北内陆盆地粗颗粒盐渍土研究

本文概括论述了西北内陆盆地粗颗粒盐渍土的成因、赋存形态、分布规律、工程危害及其影响因素以及地基处理与防治措施等方面已有的研究成果 ,同时根据粗颗粒盐渍土研究现状的分析提出了今后研究方向和内容     

含盐量对极细颗粒黏土强度影响的试验研究

 为深入研究滨海盐渍土等极细颗粒黏土的不良工程特性产生的物理化学机制,探讨在水的作用下由可溶盐离子引起土颗粒表面微电场的变化对极细颗粒黏土抗剪强度的影响,首先对一系列含盐量即不同孔隙液离子浓度下的人工土(膨润土、高岭土与膨润土的混合土、石英)进行常规直剪与液塑限试验,同时测试人工土的阳离子交换量与比表面积等微细观参数用于计算颗粒的表面电位,建立抗剪强度与表面电位之间的关系。测试结果表明,可溶盐离子通过扩散的双电层改变土颗粒表面电位,引起结合水膜厚度的变化致使土颗粒之间的变形阻力发生改变,在宏观上表现为土体强度的变化。结合科威特Bubiyan岛的海港盐渍土软基加固工程,研究可溶盐含量对当地滨海盐渍土的强度与液塑限的影响,证实孔隙液离子浓度对人工土的强度的影响机制与变化规律同样适用于天然极细颗粒黏土,为从微细观角度揭示盐渍土的不良工程特性提供理论解释与试验基础。     

滨海盐渍土作公路路基填料试验研究

滨海盐渍土是一种特殊土,具有溶陷、腐蚀等不良工程特性,如何将其作为资源用于公路路基填料已成为滨海地区交通建设发展中的重要岩土工程问题之一。从滨海盐渍土的工程应用角度出发,利用石灰、水泥和新型高分子固化材料SH对其进行固化试验研究,并分析探讨了龄期、制样用水、浸泡用水和土中含盐量对固化盐渍土强度的影响及其水稳性。试验结果表明:滨海盐渍土经石灰、水泥和SH综合固化处理后,其强度和水稳性能达到规范要求,可以用作公路路基填料。