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金属陶瓷汽车离合器摩擦片的研制及应用 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车离合器从动盘摩擦面片材料的性能是影响离合器传扭能力和使用寿命的主要因素。金属陶瓷磨擦材料具有耐高温,磨擦系数大而稳定,耐磨等特点,用作离合器从动盘的摩擦面片可获得较大的扭矩容量和较长的使用寿命。清华大学研制的金属陶瓷磨擦性能已接近国外类材料,在重型车和沙漠车上的试用结果也证实了其远比树脂基摩擦片耐用。 相似文献
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摩擦离合器是在机械设计中用于轴与轴连接,使它们一起回转并传递转矩的重要件,它具有接合平稳、冲击和振动较小等优点。其重要组成部分——摩擦片大多根据使用场合的不同而被设计成各种不同式样,但由于工作条件恶劣,磨损严重,因此需要量大。目前,有许多小型企业瞄准了这个市场,但由于设备条件的限制,在生产工艺中须采取一些措施才能快速、经济地制造出来,以下通过实例加以说明。 相似文献
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本文结合KSDR309SJ-90型分离机转鼓新材料的应用,介绍钛合金转鼓在分离机中的应用情况和存在的问题以及解决问题的一些思路。 相似文献
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运用热分析理论和有限元方法对汽车摩擦片摩擦热的分布情况进行了系统研究。指出制动摩擦热主要产生在接触区域具有一定厚度的界面层而并非仅在接触表面上。阐明制动摩擦热应作为体积热而不应只作为表面热来加以考虑,完成了相应的理论推导和实验验证工作,为摩擦片温度变化情况的科学分析提供了帮助。 相似文献
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根据能量磨损原理,建立了随制动温度和制动能量的摩擦片磨损预测计算模型。通过制动惯量台架试验,得到摩擦材料随制动温度和制动能量的磨损特性;再根据制动耐久道路试验中采集的试验制动初末速度、温度数据及整车制动力分配计算制动器在各温度段所吸的制动能量;最后根据制动器在各温度段吸收的制动能量与该温度下摩擦材料的磨损率的乘积和来评价摩擦片的磨损量。计算结果和试验结果有较好的一致性,适用于摩擦片寿命的预测,可作为不同市场的摩擦片开发策略的依据。 相似文献
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在不同工况下研究半金属基粉末摩擦片与淬火45#钢配副时,载荷和转速对其摩擦磨损性能的影响,并分析其磨损机制。结果表明,在油润滑和水润滑下,半金属基摩擦片高速下的磨损量要明显低于低速下的磨损量,而干摩擦下其高载高速下的磨损要高于高载低速时的磨损量。油润滑下随载荷的增大,半金属基摩擦片的摩擦因数逐渐升高;水润滑下随载荷的增大,高速时摩擦因数先增大后减小,低速时则逐渐降低;干摩擦下随载荷的增大,高速时摩擦因数呈现出先升高后降低再升高的趋势,低速时则先升高后降低。干摩擦时摩擦面十分粗糙,有比较明显的沟状磨痕和硬质颗粒脱落后残留的凹坑;而水润滑和油润滑时摩擦面较为光滑。 相似文献
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离合器摩擦片的温升分析 总被引:7,自引:0,他引:7
本文通过对摩擦离合器结合过程特点的分析,在合理假设的基础上,建立起了离合器接合过程中的传热导物理模型,运用数值解法求解出了摩擦片的温度场及温升情况,这对于离合器设计具有一定的指导作用。 相似文献
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采用XDZ-A型摩擦材料制样机将有机石棉摩擦片材料制备成试验所需的标准试样,用X-DM型调压变速摩擦试验机模拟摩托车制动实际工况,对标准试样开展不同压力、滑动速度和温度下的组合试验.对扫描电子显微镜(SEM)观测到的有机石棉摩擦片材料与灰铸铁HT250摩擦盘对磨后的磨损形貌进行了分析.分析结果表明:无论是正压力、速度的增大还是温度的升高,都使得摩擦片磨损越来越严重,形貌越来越复杂. 相似文献
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