双曲度飞机蒙皮拉伸成形轨迹优化与验证

加载轨迹是决定飞机蒙皮拉伸成形质量的关键因素。对某双曲度蒙皮最大截面采用应变控制的方法，解析分析并推导出拉伸成形加载轨迹范围，并作为初始加载轨迹进行优化；采用最优化理论与算法和有限元数值模拟相结合的优化方法，以减小卸载回弹、提高贴模度为研究目标，以单元最大，主应变和厚度减薄率为约束条件，建立最优化数学模型，得到合理的拉伸成形加载轨迹；在自行研制的拉伸成形试验平台上进行优化结果验证，试验结果表明，成形零件贴模度、应变分布与厚度的均匀程度均有明显提高。     

恒应变速率拉伸试验机的控制系统

根据试样初始标距长度、试验机横梁移动速度、试样真实恒应变速率和时间的理论关系式,设计了改进的控制系统。在不破坏原机功能的前提下,只要将其以适当方式插入的控制系统,就能实现恒变速率拉伸试验。比较了国内外电子万能试验机的恒变变速率拉伸试验功能,论证恒应变速率对研究超塑性的重要性,并旨出所设计的改进控制系统完全能满足超塑性变形的精度要求。     

数控蒙皮拉形试验机系统开发与应用研究

拉形是飞机蒙皮成形的主要方式之一，为研究蒙皮零件在拉形过程中的变形行为，自行研制开发了1000KN数控蒙皮拉形试验机系统。系统采用电液伺服技术，实现了夹钳的水平转动、俯仰、拉伸动作，工作台可以形成任意角度上顶，能够完成飞机蒙皮零件成形所需的拉形轨迹。试验结果表明，系统具有较高的精度。符合大多数蒙皮零件的拉形试验要求，为开展蒙皮拉形过程控制和工艺研究提供了试验保障。     

数控蒙皮拉形试验机系统开发与应用研究

拉形是飞机蒙皮成形的主要方式之一,为研究蒙皮零件在拉形过程中的变形行为,自行研制开发了1000KN数控蒙皮拉形试验机系统.系统采用电液伺服技术,实现了夹钳的水平转动、俯仰、拉伸动作,工作台可以形成任意角度上顶,能够完成飞机蒙皮零件成形所需的拉形轨迹.试验结果表明,系统具有较高的精度,符合大多数蒙皮零件的拉形试验要求,为开展蒙皮拉形过程控制和工艺研究提供了试验保障.     

客车乘客门蒙皮成形工艺及模具

本文根据“弱区必先变形,变形区应为弱区”这一冲压变形理论,分析了乘客门蒙皮成形时可能会产生的问题,并以该理论为依据提出了解决问题的措施,得到了实践的验证。 1.概述 随着社会的发展,人们的审美意识越来越强。客车乘客门除了满足功能要求外,还必须具有外观的装饰性。因此,乘客门蒙皮成形质量的高低是至关重要     

基于模糊-PID控制和变频调速的高速液压拉伸机控制系统研究

针对拉伸机的速度控制，提出了拉伸机模糊－PID控制和变频调速的控制方式，实践表明，它能有效的实现拉伸速度的控制要求，达到节能降耗，提高制品质量和降低开裂率的目的。     

螺旋叶片的拉伸成形方法

介绍螺旋叶片拉伸成形工艺方法,以及如何采用中间层计算法准确计算螺旋叶片下料图尺寸。     

关于储气罐封头拉伸成形的探索

我公司是专业生产中低压空气压缩机的国家定点企业，储气罐是该产品的重要组成部件。构成储气罐的封头规格各不相同，它在拉伸成形过程中有时会出现变薄、破裂和起皱的现象，这不仅要造成一定的经济损失，而且对压力容器的内在质量、产品的外观和下道工序的再加工带来很大的影响。为此，我们进行了认真的分析和试验，得出了以下几点经验，现简介如下：1封头变薄、破裂和起皱的原因1．1凸贺圆角大小的影响在拉伸过程中，凸凹模圆角半径Rp.Rd对拉伸件的影响很大(见附图），其中尤以凹模圆角半径兄为甚。如果凹模圆角半径过小，则板料在经过凹…     

多向作用力状态下的前缘蒙皮零件成形方法的研究

蒙皮成形技术是航空航天制造领域的一项重要的加工技术,其先进程度是衡量一个国家飞机制造能力和水平的重要标识之一,因此研究蒙皮成形技术对于我国航空制造具有十分重要的意义。通过改变零件成形作用力,改善成形应力状态,充分发挥零件材料塑性;利用拉形成形和压形成形相结合的成形方法,对前缘蒙皮生产过程中存在的回弹问题进行生产性试验和测量分析,实现前缘蒙皮零件精准成形。     

进口ST14深拉伸钢板成形的研究

本文通过对进口东德深拉伸用板索赔案例的分析,较为详尽地介绍了评定深冲板成形性的主要试验方法,并通过实际试验,论证了东德深冲板材质低劣的原因。同时,对杯突试验中试验条件对杯突值的影响也进行了初步的探讨。     

超塑性成形机控制系统设计

超塑性是某些金属或合金在一定条件下呈现的低强度和大伸长率的一种特性。基于这种特性,超塑性成形技术越来越多地被应用于机械）JDZ领域,尤其是航空航天领域。该文是以法国ENSAM学校工厂里的一台采用欧陆EUROTHERM小型DCS控制系统PC3000的超塑性成形机为基础,通过对机器的机械结构、功能原理和过程分析,研究了成形压力的PID控制原理,并在图形化编程语言LabVIEW‘的编程环境下实现对这台机器的控制系统设计。     

基于VB的疲劳试验机控制系统的设计与应用

介绍了基于VB开发的试验控制系统的组成及工作性能,通过在大型设备的改造工作中,对软件进行有效的设计,使设备获得良好的工作效果和更好地满足教学和科研工作的要求。     

十字形试件双向拉伸试验系统的PID控制

针对建立的十字形双向拉伸试验系统，利用微机控制系统中软件的灵活性，采用改进的PID控制算法，实现了速度控制、同轴两夹头的位移同步控制、不同轴位移的比例与非比例控制。结果表明，改进的PID控制方法提高了系统的控制性能与精度、准确性和可靠性高。     

基于AT89S51单片机的温度控制系统设计

介绍了单片机AT89S51单片机在温度控制上的应用,从软硬件两方面阐述了温度控制系统的设计方案,并对系统的A／D转换电路与D／A转换电路作了详细的说明,同时对数字增量式PID控制算法以及实现程序作了介绍。     

多模式PID数字控制低速随动系统

通过对PID控制理论的研究,直接采用计算机作为上位机控制随动系统,引入自适应PID控制以及前馈控制、梯度数字积分控制多种控制模式,采用积分分离PID控制与不完全微分PID控制相结合的算法,使得系统具有优越的低速性能和良好的控制精度,并在实际应用中得到验证。     

基于PLC的柱塞式挤压机控制系统研发

针对国内某大型国有硬质合金企业的柱塞式挤压机国产化研制项目,设计出了一种基于q1H系列PLC、Device Net总线和工业控制计算机组成的挤压机控制系统。本文就该控制系统的控制策略、硬件组成、PLC程序设计和人机界面等内容进行介绍。     

PLC在油封旋转性能试验机控制系统中的应用

油封结构简单应用范围广,凡有旋转轴的部位基本都离不开油封,这就对油封提出了具备较高性能的要求,因此对油封旋转性能的试验机应运而生.本文所研究的是利用PLC实现对油封旋转性能试验机温度和转速的控制,利用PLC提供的PID控制功能模块,实现模拟量闭环控制.