球磨机一种新的最优转速率

钢球抛落运动中，落点的动能起破碎作用。而落点的径向动能又起主要破碎作用。以各球层径向动能因子累积值最大为目标求得的转速率是球磨机的最优转速率。     

大型球磨机的功率确定

随着矿山开采规模大型化的发展,带来了矿山设备大型化的需求,对磨矿设备也提出了新的要求。为此,以筒体直径4 000 mm、筒体有效长度6 700 mm的大型溢流型球磨机为例,着重介绍其功率确定方法与其现场运行情况。由此得出,设计大型磨机时,可根据其规格及填充率、转速率确定功耗计算的方法,通过运行实践证明,此方法是可行的。     

转速率与半径比对大型球磨机磨球抛落特征影响规律

为了掌握转速率与半径比对大型球磨机磨球抛落特征影响规律,以中信重工设计的国内最大型半自磨机Ф10.37 m×5.19 m为研究对象,基于经典球磨机磨球运动理论,建立大型球磨机磨球抛落特征与转速率、半径比的关联模型,分析了转速率和半径比对大型球磨机抛落角、抛落速度、抛物线方程、冲击速度的影响规律。研究结果表明,抛落角随着转速率的增大逐渐减小,半径比越大,减小速度越快;磨球脱离筒体时,抛落速度随转速率直线增加,增加的斜率为ξk(gRo)1/2;考虑筒体与磨球相对转速差,磨球冲击衬板时的速度出现尖点,并在尖点处冲击速度具有极大值,最外层的冲击速度极大值为14.39 m/s;以ξk=1为例,考虑相对速度后,在转速率小于75%的切向速度增加了5.2458 m/s,在转速率大于75%的切向速度减小了5.2458 m/s。上述研究为大型球磨机磨球分层运动提供理论基础和技术支持,对提高大型球磨机生产效率具有重要意义。     

影响球磨机临界转速因素的研究

基于离散元分析方法,对不同体积和形状的单个磨矿介质在磨机内的离心运动进行分析,探讨了影响球磨机临界转速的主要因素,为研究磨矿介质的运动状态提供一种新的方法。     

不同转速率下球磨机介质运动状态分布行为研究

针对球磨机介质运动分布问题,本文以Φ520 mm×260 mm球磨机建立离散元仿真模型,开展不同转速率下球磨机介质运动状态分布行为研究。研究结果表明：介质运动过程中,不同尺寸的介质会出现分层现象,相同尺寸的介质会聚集在一起;球磨机筒体端面对介质运动状态有影响,不可以忽略;介质运动循环中心径向半径受转速率的影响较小,介质质量中心径向半径受转速率的影响较大;球磨机内矿石颗粒的破碎是多次累积冲击破碎,且发生一次冲击碰撞破碎的概率很小。     

基于检测球的球磨机磨矿介质运动试验分析

针对球磨机磨矿介质运动信息很难测量的问题,以Φ520 mm×260 mm试验球磨机为研究对象,基于设计的检测球装置分析了不同转速率工况下磨矿介质运动参数的变化规律,并提出了一种试验验证离散元仿真的方法。研究结果表明,检测球加速度主要介于0～3.3 g,球磨机的转速率越大,加速度的波动范围越大,磨矿介质的冲击碰撞越明显;检测球角速度主要介于0～31 rad/s,球磨机的转速率越大,角速度的波动范围越大,磨矿介质的研磨作用越明显;检测球试验与离散元仿真的单位质量转动动能累积分布基本一致,说明检测球试验验证离散元仿真是有效的。     

基于EDEM的球磨机不同填充率下 颗粒碰撞与能量变化探究

为了提高球磨机的磨矿效率和生产能力,利用离散元软件(EDEM)建立了球磨机仿真模型,对球磨机工作过程进行仿真模拟,得到不同填充率下不同颗粒的碰撞状况,分析颗粒碰撞能量损失情况和不同填充率下磨机有用功率的变化情况,从而建立有用功率和颗粒碰撞之间的关系,找出满足磨削效率下的最优填充率。     

优化介质制度提高磨矿产品粒度均匀性

用精确化装补球方法来优化洛钼集团选矿二公司万吨车间磨矿产品的粒度组成,推荐采用磨矿介质尺寸配比为?100∶?80∶?60∶?40=20∶30∶20∶30。试验结果表明:采用推荐方案进行磨矿试验时,与现场方案相比,+0.20 mm产率降低了9.8个百分点;-0.074 mm产率提高了10.65个百分点;中间可选级别0.20~0.010 mm产率提高了9.13个百分点;中间易选级别0.10~0.019 mm产率提高了8.32个百分点,全面优化了磨矿产品的粒度均匀性。     

磨矿产品粒度组成对铅浮选的影响研究

矿物浮选试验研究以及现场生产过程中,往往过多强调磨矿产品的细度,而忽视了磨矿产品的粒度组成对浮选过程的影响。本次试验研究证明,同一磨矿细度下不同钢球配比的磨矿产品中主要矿物的单体解离度和粒级组成有较大差异,最佳的粒度组成入选物料可将铅的品位和回收率分别提高1.18个百分点和3.87个百分点,因此,粒度组成也是影响铅浮选效果的重要因素。     

球磨机实际临界转速与最佳转速

众所周知,球磨机临界转速就是钢球开始随筒体壁旋转,不产生抛落运动的转速。早在1904年德国费雪尔提出球磨机理论临界转速计算公式,此后,国内外专家学者,对球磨机转速作过大量的研究和论述,普遍认为球磨机工作转速不能超过费氏临界转速,如冶金系统的《选矿设计手册》和教课书明确规定“球磨机工作转速n≤0．88nc”。笔者研究认为：费氏nc实质是筒体内壁上质点的临界转速,     

给料粒度及产品粒度对其邦德球磨功指数的影响

邦德标准球磨功指数测定时要求的给料粒度为-3.2 mm,这在某些情况下很难获得,因此,研究邦德标准球磨功指数与待测定物料粒度之间的关系就显得尤为必要,这对拓宽邦德球磨功指数的应用范围,特别是对选矿厂二段磨机和再磨磨机的精确设计及计算起到重要的理论指导作用。以均质物料石英和非均质物料铁矿石为试验物料,采用邦德功指数测定方法,研究了邦德标准球磨功指数随给料粒度及产品粒度的变化规律,并建立了邦德功指数与给料粒度、产品粒度之间关系的数学模型。试验结果表明:在试验控制筛孔尺寸范围内,随控制筛孔尺寸变小,邦德球磨功指数基本呈现增大的趋势,且石英增大的幅度大于铁矿石增大的幅度;邦德球磨功指数与控制筛孔尺寸(μm)之间的关系可用二次函数关系式描述;给料粒度越细,磨矿循环达到平衡时其产品粒度(P80)越粗,但当筛孔尺寸小到一定程度时,产品粒度变化不明显;无论是均质物料石英还是非均质物料铁矿石,邦德球磨功指数随给料粒度的变化趋势相同,二者之间呈指数函数关系;均质物料石英的邦德标准球磨功指数适用范围为给料粒度1.7~3.2 mm,非均质物料铁矿石的适用范围为给料粒度0.9~3.2 mm,前者较窄,后者较宽,小于上述范围,则需对测定结果进行修正。     

基于球磨机破碎能下最优磨矿参数研究

在球磨机中,钢球回落时具有的动能转化成了对矿石的破碎能。通过数学理论分析,推导出球磨机破碎能理论公式、最优破碎下充填率与转速率之间的理论公式及其最优理论取值范围。同时,以广西某选矿厂锡石多金属硫化矿为原料进行磨矿试验,考察磨矿时间、磨矿浓度、磨机转速率与充填率等因素对矿石破碎的影响规律,并验证该理论公式的适应性及相关参数理论取值范围的可靠性。结果表明,在转速率为83%、充填率为30.82%时矿石破碎程度最高,该结果证明了该理论公式具有良好的适应性,相关参数理论取值范围的可靠性好。     

钢球磨煤机最佳转速的探讨

钢球磨煤机是锅炉煤粉系统的主要设备,其构造主要是转筒。运行时,转筒内钢瓦带动钢球沿转筒内壁升、落反复运动,将煤捣磨成煤粉。     

实验室球磨机钢球充填制度的试验研究

实验室通常采用间断式磨矿,装料量1kg,浓度50%,然后给出一个磨矿时间,得到磨矿产品。一般情况下前两个参数不变,只是后一个参数“磨矿时间”变化,依次得到不同磨矿细度的磨矿产品。球磨机钢球的充填制度对磨矿产品的细度、泥化程度,磨矿功效都会产生影响。本次试验研究主要从钢球的充填量、不同钢球尺寸配比两方面试验,检测磨矿功效及泥化程度,找到最佳的钢球装填制度。     

超临速磨机磨矿动力学研究

介绍超临速磨机结构构造，研究超临速磨机的磨矿动力学。超临速磨机主要由磨机简体、支承机构、传动机构、给(排)矿机构和导向机构等组成。超临速磨机的磨矿动力学方程通式为R(t)=100exp[-(α0 α1d^x1)t^(c0^ c1^lnd]。随超临速磨机转速增大，磨矿速度迅速增加。随磨矿时间延长，磨矿速度减小。     

球磨机钢球大小的试验研究

铜山矿分别在2台球磨机上进行加大钢球的生产试验,结果平均处理量增加,钢球单耗降低,用电单耗降低,与理论计算基本相符。现用各种磨机普遍存在充填率少、钢球(棒)小、转速低的问题,在增加充填率和加快转速的改造中,加大钢球(棒)更能获得巨大的经济效益。     

球磨机钢球球径制度对磨碎速率的影响研究

利用实验室Φ240×90锥形球磨机对-1.7+1.18 mm石灰石进行了批次磨矿试验,基于破碎速率函数与破碎分布函数的总体平衡模型讨论了钢球球径制度对磨矿速率的影响。单一球径钢球试验结果表明,大直径钢球对粗级别的磨碎速率相对较高,但对细粒级的磨碎速率衰减很快;小直径钢球对粗级别的磨碎速率较低,但对细粒级有较高的磨碎速率。采用两种球径配合的钢球制度,并以破碎分布函数作为钢球球径级配方案的依据,可综合单一球径钢球制度的优点,既保证粗粒矿石有较高的磨碎速率,又能保持对细粒级的磨碎速率衰减较慢。     

给矿粒度分布对半自磨-球磨回路磨机选型的影响研究

采用在JKSim Met软件平台上的流程模拟方法研究给矿粒度分布对年处理550万t某铁矿矿石的半自磨—球磨回路磨机选型的影响。研究结果表明,减小给矿粒度可显著降低所需半自磨机和球磨机的尺寸及驱动功率,从而降低磨矿回路的投资和运行成本。