国产52MW燃气-蒸汽联合循环电站在常州投运

江苏省常州市常新发电有限公司建设的52MW燃气－蒸汽联合循环电站于1997年2月28日正式投运，作为电网调峰和基本负荷供电。该电站的主要设备由PG6541B型燃气轮发电机组（37MW）、N15－3．45型汽轮发电机组（15．3MW）和余热锅炉（65t／h）组成。其中燃气轮发电机组和汽轮发电机     

1200MW蒸汽-燃气联合循环火电站

在土耳其脱拉奇亚火电站运行着功率为600MW的1号系列。拟在1989年引入2号系列,供电站功率增至1200MW。电站安装有4套蒸汽燃气联合装置,其中有8台ABB公司CT13型燃气轮机,透平进气温度约为1000℃、出口温度约为500℃时功率为95WM,效率为32.1％。燃气轮机正常启动时间为14.5分钟,快速启动为7.5分钟。配有强制循环双压式余热锅炉,生产5.05MPa、453℃蒸汽155t/h以及450kPa、210℃低压蒸汽43t/h,排烟温度约为100℃。2台燃     

50MW常规燃气－蒸汽联合循环电站技术经济分析

本文对ＰＧ６５４１Ｂ型功率３７ＭＷ燃气轮机发电机组加配一台无补燃余热锅炉及一台功率１５ＭＷ的汽轮发电机组构成之５０ＭＷ燃气－蒸汽联合循环电站方案，进行了详细的技术经济分析，阐明其优越性及生命力，指出在我国发展联合循环的前景．     

国外的燃气轮机和燃气-蒸汽联合循环装置

国外的燃气轮机和燃气-蒸汽联合循环装置得到了越来越广泛的应用。每年都会出现一些新的经济性更高的燃气轮机型号或对过去出产的某些型号进行修正而提高参数和各项指标。在这方面所取得的一些成果列于表1和表2。第一家出产初温为1260℃的‘F’级燃气轮机的GE公司已得到165台这种燃气轮机的订货;其中100台以上的机组已经投入运行,总运行时间超过130万小时。出产首台7F燃气轮机之后的10年内,燃气轮机的功率提高了20～30%,而配有该燃机的燃气-蒸汽联合循环装置的热耗降低了10%。晚些时候生产‘F’级燃气轮机的西屋公司同自己的日本伙伴三菱…     

燃气-蒸汽联合循环电站机组配置及选型分析

对联合循环电站燃气轮机选型、蒸汽系统的选择、余热锅炉和汽轮机选型、机组轴系配置、动力岛布置、主要辅助设备的选择等方面进行了分析研究,为联合循环电站的设计和研究方向提供了建议。     

新型燃气-蒸汽联合循环调峰/调相电站浅析

结合国内电力发展现状,首次提出了新型联合循环调峰/调相电站设计方案,在透平与发电机之间设置一自动同步(SSS)离合器,使得机组可以在调峰和调相两种不同运行模式下灵活切换。非调峰时段,透平发电机可以在电网中被"共享",作为同步调相机使用。新型电站显著地提升了电网的可靠性及电网对新能源的吸纳能力,也提升了机组的利用率。与传统的电站相比,该种新型电站既可以"高效"地调峰运行,又可以"零排放"地调相运行。研究成果为未来规划建设燃气-蒸汽联合循环电站提出了一个新的发展方向。     

燃气－蒸汽联合循环电站控制设计探讨

本文对联合循环电站控制设计进行了探讨，提出适合国情的半自动化站控思想，对联合循环电站运行方式的转换和站级协调控制进行了论述．     

燃气—蒸汽联合循环电站控制设计探讨

本文对联合循环电站控制设计进行了探讨，提出适合国情的半自动化站控思想，对联合循环电站运行方式的转换和站级协调控制进行了论述。     

150MW燃气蒸汽联合循环机组热力学分析

为满足日趋严格的环保要求并实现能源结构优化,燃气-蒸汽联合循环机组的发展越来越受到重视。以某钢厂150MW级燃气-蒸汽联合机组为例,依据热力学第一、二定律,建立机组热力学模型,对该热力系统各部位的损失大小及分布情况进行热力学分析。分析表明:该钢厂联合循环发电机组负荷率为96%工况时,运行发电效率高达44.2%,此时效率为53.5%,在不同运行工况下燃烧室和余热锅炉均为损失最主要部位。文中研究结果可为电厂的运行优化和设计提供理论依据。     

2×500 MW燃气-蒸汽联合循环机组电气设计分析

合理科学的电气设计技术直接关系着电站的安全稳定运行,对电厂运行经济效益也有着较大影响。该文以浙江某电厂拟建二期2×500 MW燃气-蒸汽联合循环机组为例,对其进行电气系统设计分析,介绍其接入系统方案、主接线设计、厂用电系统设计等,为今后燃气-蒸汽联合循环机组的建设提供参考。     

燃气／蒸汽联合循环发电装置动向

燃气/燃汽联合循环发电在一些发达国家竞相发展。所谓联合循环发电装置,就是把燃气轮机发电装置和蒸汽轮机发电装置结合起来,利用发电作功后的燃气轮机高温排气加热蒸汽循环的给水,产生蒸汽循环所需要的高温蒸汽,供汽轮机作功发电.也可以直接在增压燃气锅炉里产生燃气推动燃气轮机发电,同时产生高温蒸汽进入蒸汽轮机发电.这种联合循环发电装更,可使然气轮机高温排气得到充分利用。联合循环配合得好,发电效率可比当今先进的超临界蒸汽循环机组的42％高出13个百分点。这对降低发电一次能源消耗具有极大的经济意义。而且联合循环还有调峰、环保等诸多社会效益,联合据环将成为电能生产新潮流,这是理所当然的。 我国改革开放近十年来,经济高速发展,一些地区的电力供需矛盾十分紧张,促使燃气轮机发电装置有了发展.但鉴于现行燃料政策,限制用石油、天然气发电,大容量燃气轮机制造尚未展开,我国联合循环还处于引进消化的起步阶段。     

燃气-蒸汽联合循环的生态学优化

建立了具有热阻、热漏的定常流布雷顿一朗肯联合循环模型,分析了联合循环功率、效率和生态学指标性能,并对其进行了优化;通过数值计算分析了功率、效率和生态学之间的优化关系,并讨论了热漏对联合循环优化性能的影响.结果表明:最大生态学指标下的效率十分接近联合循环可达到的最大效率,布雷顿一朗肯循环是燃气一蒸汽联合循环的一个特例.分析研究结果为燃气一蒸汽联合循环热机的设计提供了一定的依据.     

洁净的燃气-蒸汽联合循环发电

介绍燃气 -蒸汽联合循环发电的特点、最新发展情况以及发展的前景     

燃气—蒸汽联合循环电站中的汽轮机控制系统分析

本文介绍了Ｍｉｃｒｏ Ｒｅｃ集控系统在燃气－蒸汽联合循电站ＶＥＧＡ２０６中的汽轮机上应用的情况，对汽机调节阀的控制及汽机安全保护系统进行了分析，指出了实际应用中存在的问题，并提出了改进措施。     

燃气-蒸汽联合循环装置的技术特点及应用研究

介绍了燃气-蒸汽联合循环装置的技术优势,重点阐述了其在火力发电及军用舰艇领域中的应用,并对其在二类领域应用中的不同点进行了重点研究,为技术研究及工程试验提供必要的理论依据.     

390 MW燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机隔板找中心探讨

以华电浙江半山3×390 MW燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机隔板哇窝找中为基础,分析探讨汽轮机隔板找中心方法,对ERAG找中方法进行详细阐述,供国内同类型机组安装过程中借鉴。     

燃气-蒸汽联合循环蒸汽系统参数影响分析

以SGT5-4000F型燃气-蒸汽联合循环为研究对象,以系统热平衡方程为理论依据建立数学模型。推导了余热锅炉效率及排烟温度的解析式,并对联合循环蒸汽侧的主要参数对余热锅炉效率及排烟温度的影响进行了分析。结果表明:高压蒸汽的压力及温度升高会使余热锅炉效率降低,排烟温度也会随之升高。中压蒸汽压力的影响则与之相反。本研究的结果可以为燃气-蒸汽联合循环的设计提供理论参考。     

燃气—蒸汽联合循环

燃气—蒸汽联合循环为了提高热机循环效率，必须提高高温源的温度Ｔ＿１和降低低温源的温度Ｔ＿２。目前对于燃气轮机来说，其燃气的初温也在不断得到提高，例如，美国Ｇ．Ｅ．公司研制的ＬＭ—５０００型燃气轮机，初温已达１３７０℃，但是燃气轮机的排烟温度一般都在４...     

燃气-蒸汽联合循环发电成本分析

联合循环的发电成本是制约其发展的因素之一。文中针对一联合循环电站,应用热经济学方法,分析各设备的发电成本以及不同天然气价格条件下的发电成本,为投资者或决策者提供参考。