渗碳齿轮磨削裂纹的产生机理和预防措施

针对渗碳淬火齿轮在磨削加工中出现磨削裂纹的现象，本文从热处理和磨削加工两个方面分析了裂纹产生的原因，并由此提出了预防裂纹产生的措施。     

磨削裂纹产生的原因与控制

介绍了产生磨削裂纹的原因、影响因素及控制措施.     

销轴淬火裂纹的产生及预防措施

在材料、机加工工艺及热处理设备等条件有限的情况下，通过改进销轴的装炉方式，控制销轴的淬火温度、冷却时间以及冷却介质，可有效防止T8A销轴的淬火裂纹。     

CBG3油泵齿轮轴磨削裂纹的形成及防止

用20CrMnTi钢制造的CBG3油泵齿轮轴，在渗碳淬火后精磨时表面产生裂纹，裂纹由齿顶向齿报方向呈有规律地分布。齿面上的裂纹，是平行排列，且与磨削方向垂直。为此，我们对裂纹的形成与防止进行了分析。1油泵齿轮轴的技术条件及热处理工艺CBG3油泵轴在服役过程中承受较高的负荷及摩擦作用，故要求工作表面具有较高的强度、硬度和耐磨性，心部则要求有足够的韧性。因此，采用了渗碳处理，其技术条件为渗碳层深08一1．Zmm，表面硬度58～63HRC，心部硬度值31一37HRC，残留奥氏体＜5级，碳化物级别＜5级，心部组织不允许有游离态铁素体出…     

渗碳淬火齿轮磨削裂纹的失效分析

经渗碳、淬火和低温回火的齿轮类零件在磨削后会发现有浅裂纹,称作磨削裂纹。对有磨削裂纹的20CrMnMo钢齿轮进行了化学成分分析、金相检验和硬度测定,以揭示产生磨削裂纹的原因。结果表明,齿轮的磨削裂纹是磨削过程中产生过高的磨削热所致,与热处理工艺无关。     

某转向齿扇摇臂轴断齿失效分析

通过对化学成分、金相组织及渗碳层显微硬度的检测,结合断口形貌观察,分析了某转向齿扇摇臂轴齿轮断齿的原因。结果表明:扇形锥齿轮齿根槽角处的刀痕和折叠等加工缺陷,导致齿根部位产生应力集中,是断齿的主要原因;而齿轮渗碳层的高碳势稍有过热组织促进了轮齿的疲劳断裂。     

18CrMnNiMo齿轮磨削裂纹及淬火裂纹失效分析

分析了取自失效齿轮的样品，结果表明，渗层组织中残留奥氏体过多、马氏体粗大以及非金属杂属夹杂物的存在是产生磨削裂纹的原因；淬火应力大，夹杂物作为裂纹源是淬火裂纹的主要原因，而齿轮的尺寸结构也是造成淬火裂纹的原因。     

模具钢淬火裂纹产生机理及预防措施

介绍模具钢淬火后易产生的几类裂纹,并着重分析了各类裂纹产生的原因及其预防措施。     

模具钢淬火裂纹产生机理及预防措施

介绍模具钢淬火后易产生的几类裂纹，并着重分析了各类裂纹产生的原因及其预防措施。     

球墨铸铁凸轮轴等温淬火后裂纹产生原因及预防措施

对球墨铸铁凸轮轴等温淬火后产生裂纹的原因进行了系统工艺试验和分析，并提出了热处理工艺改进主预防措施。     

渗碳齿轮表面磨削裂纹分析

渗碳齿轮在磨削加工中容易产生磨削裂纹。本文从磨削加工和热处理两方面分析了裂纹产生的原因,分别提出了控制裂纹产生的措施。     

螺旋锥齿轮磨削裂纹产生原因及预防措施综述

通过对螺旋锥齿轮在实际工况下的重要作用和结构特性分析,总结了目前国内外对齿轮表面磨削裂纹产生原因分析和预防措施改进的研究现状。通过分析得出:螺旋锥齿轮表面产生磨削裂纹的主要原因分为热处理工艺过程导致的内因和磨削加工工艺过程导致的外因。基于对螺旋锥齿轮表面产生磨削裂纹内因和外因的分析,得出螺旋锥齿轮分别在热处理和磨削加工工艺等过程中避免表面裂纹产生的预防措施。     

矿用齿轨感应淬火裂纹产生原因及改进方法

矿用齿轨在齿柱感应淬火过程中发生齿柱部位开裂情况,从齿轨材料化学成分、感应淬火前原始组织、裂纹宏观、微观组织、感应淬火工艺参数等方面对开裂原因进行了分析,并通过优化加热方式及冷却方式解决了齿轨齿柱感应淬火开裂问题.     

残余奥氏体对高碳钢零件表面磨削裂纹的影响

通过大量的试验分析对比指出,二次淬火马氏体的低强度、高脆性是造成高碳合金钢及渗碳件磨削裂纹的直接原因。采用控制碳势渗碳、深冷处理及多次回火工艺可有效避免磨削裂纹的产生     

渗碳淬火件磨削裂纹形成的原因和防止措施

众所周知，在磨削加工产生的拉应力的作用下形成的裂纹均称为磨削裂纹。若在无此应力作用的情况下进行表面处理(例如：酸洗、电镀、氧化等)，则未发现氢脆和应力腐蚀裂纹，而在磨削应力作用下进行上述表面处理所形成的裂纹，笔者认为亦可属磨削裂纹范畴。     

转向齿扇摇臂轴断裂分析

通过金相检验,扫描电镜等测试手段对转向齿扇摇臂轴断裂原因进行分析。结果表明,由于在淬火加热保温过程中,保护气氛中的氢渗入零件表面,零件装配后因承受拉应力而引起氢致延迟断裂。     

连杆螺母高频淬火后磨削裂纹产生的原因及改进方法

我厂某型柴油机连杆螺母经调质 +高频淬火 (端面 ,见图 1)后 ,进行端面磨削 ,再经磁粉探伤 ,发现在端面上产生了磨削裂纹 ,如图 2所示。　图 1　连杆螺母零件图　　　图 2　螺母端面裂纹示意图该零件材料为 4 2 Cr Mo A,调质后硬度 2 8～ 32HRC,高频淬硬层深 0 .7～ 1.2 mm,硬度 5 2～ 5 6HRC。采用心轴定位在外圆磨床上进行端面靠磨 ,其裂纹方向与磨削方向垂直 ,且裂纹深度很浅 ,为 0 .1～0 .0 5 5 mm,在光学显微镜下观察主要是穿晶裂纹 ,符合磨削裂纹的特征。以下我们从磨削工艺和热处理因素两个方面探讨磨削裂纹产生的原因。1　磨削…     

渗碳或碳氮共渗件磨削裂纹的控制

20CrMnTi钢制齿轮和齿轮轴在渗碳或碳氮共渗并淬火后磨削时,磨削面经常出现裂纹。在工件要磨削的部位涂以防渗碳涂料,降低其渗碳或碳氮共渗后的碳浓度,从而降低因磨削热导致二次淬火的应力或改变应力状态,结果,有效地避免了磨削裂纹的产生。