300 MW汽轮机高压主汽调节阀故障分析及处理

针对山西兴能发电有限责任公司高压主汽阀门泄漏以及高压调汽阀卡涩的问题,从垫片的材质、螺栓的预紧力以及机械结构等多方面进行了细致地分析。从而得出了高压主汽阀门盖垫泄漏的主要原因为垫片的压缩量不够,以及高压调汽阀卡涩的原因为阀杆顶部定位销断裂而导致阀杆位移发生了变化。并对此进行了相关地处理。     

辽化热电厂3号机汽缸螺栓断裂原因分析

分析辽化热电厂3号汽轮机汽缸螺栓断裂原因及材质情况。认为螺栓断裂的原因是螺栓孔壁由于过热发生相变、萌生裂纹并沿剪切应力方向迅速扩展，导致该螺栓断裂；同时通过性能等试验分析了材质情况，发现材料的原奥氏体晶界呈现黑色的网状，表明材料已脆化。为避免类似事故再次发生，对螺栓的监督提出了建议。     

300MW汽轮机旁路阀阀瓣断裂失效分析

某型300MW机组汽轮机的旁路系统在运行时,旁路阀的阀瓣突然发生了断裂。通过反复试验和综合失效原因进行了分析,查明了阀瓣断裂的原因。为此,改进了阀瓣的加工工艺,并对阀瓣制造控制程序进行了优化。     

某燃气轮机旁路阀弯管螺栓失效原因分析

对某电厂燃气轮机旁路阀弯管螺栓失效原因进行分析。通过检查螺栓的脱落位置、螺栓螺母形状、螺栓焊点断口形貌、浮动环、螺母尺寸以及螺栓螺母材质,确定了螺栓失效模式及失效的主要原因。针对发现的问题采取了增加浮动环安装孔直径和控制点焊焊接质量等处理措施,成功解决了旁路阀弯管固定螺栓失效脱落的问题。     

600MW汽轮机中压调节阀螺栓断裂原因分析

针对某600 MW亚临界汽轮机中压调节阀阀盖与阀套连接螺栓断裂问题,从宏观结构、金相组织、力学性能、光谱检测、电镜检查等方面进行分析,认为螺栓材质不合格、加工工艺存在缺陷是造成螺栓断裂的主要原因,并提出了相应的解决办法,为其他机组提供了有益的借鉴。     

超超临界600MW机组高压旁路阀螺栓失效分析

某电厂超超临界600 MW机组的高压旁路阀部分螺栓发生不同程度地损坏,通过宏观检验、合金成分分析、力学性能检验、金相检验及能谱分析等方法,对螺栓失效原因进行分析.结果表明:螺栓失效原因为应力腐蚀开裂,与螺栓原材料固溶处理状态较差、硬度过高及螺纹加工硬化有关.对此,提出了加强备品螺栓检验,控制安装时的预紧力,避免污染腐蚀等预防措施.     

超超临界机组镍基螺栓断裂失效分析

某超超临界660 MW机组的中压调节阀部分镍基螺栓(材料为GH783合金)发生断裂,通过宏观检验、金相检验、SEM及能谱分析、合金成分分析和力学性能检验,对螺栓失效原因进行分析。分析发现:在螺栓热紧过程中,其中3根螺栓中加热棒局部高温导致螺栓孔内壁材料烧损,裂纹萌生于内孔烧损处,并在正常服役条件下裂纹扩展导致螺栓发生断裂,致使剩余螺栓承受过高载荷及附加弯曲应力。螺栓服役过程中有因环境温度变化等产生的交变应力,以及材料本身在高温环境下性能的劣化,导致部分螺栓发生早期疲劳断裂及一次性脆断。在分析螺栓断裂基础上,提出规范热紧工艺、提高螺栓内外表面的加工精度和重新评估GH783合金材料螺栓在600℃下服役的可靠性等建议。     

300MW汽轮机中压内缸螺栓断裂原因分析

针对某电厂300 MW汽轮机中压内缸高温螺栓断裂情况,采用宏观分析、化学分析、力学分析、金相分析、电镜分析等方法进行断裂原因分析,认为螺栓服役时间过长造成材质脆性增加是螺栓在运行中发生断裂的主要原因,并提出相应的建议。     

水轮机顶盖部分螺栓破坏对剩余螺栓强度影响研究

水轮机组关键螺栓的安全状态对机组的稳定运行具有重要作用。针对水轮机顶盖关键螺栓破坏而易导致重大事故的问题,基于ANSYS有限元软件,建立了某轴流式水轮机组座环顶盖及螺栓的三维有限元分析模型,计算了顶盖螺栓全部完好时的的工作性能,考虑部分螺栓松动或断裂,分析剩余螺栓的承载重新分配情况和受力性能,并分析研究了螺栓松动或断裂数量、断裂位置分布对应力的影响。结果表明：部分螺栓失效后,由于受力和承载的偏心及不对称,剩余螺栓的应力值显著升高;螺栓发生松动破坏时,剩余螺栓的最大应力小于螺栓发生断裂破坏时的应力;螺栓发生破坏的数量越多,剩余螺栓承受的应力越大,当8根螺栓发生集中断裂时,剩余螺栓最大应力增幅为13%,达到材料屈服强度的76%,存在极大安全运行隐患。     

核电厂GCB自动喷气阀故障分析及处理

介绍法国ALSTOM产GCB的结构及原理,分析自动喷气阀(VS2阀)漏气原因。通过切割解体发现,因密封垫圈装反,VS2阀动作时密封垫圈在高压气流作用下翻边失效,导致漏气故障发生;同批次的三相VS2阀密封垫圈全部装反。针对VS2阀的装配工艺制作了专用检测工具,并验证了其使用有效性。     

600 MW亚临界机组高压旁路阀内漏原因分析与改造

高压旁路阀泄漏造成了高品质蒸汽的浪费,不仅降低了机组效率、增加了汽耗、浪费了减温水,而且增加了排汽装置的换热量,导致给水泵和凝结水泵能耗的增加;高压旁路阀泄漏还会降低凝汽器的真空度,导致端差增大,影响了机组效率,增加了煤耗。因此,采取有效的措施减少高压旁路阀门的内漏非常必要。在某600 MW亚临界空冷机组高压旁路阀内漏改造中,吸取平衡阀芯与非平衡阀芯的优点,将高压旁路阀改造为预启阀芯结构式阀门,成功解决了内漏问题,为同类机组类似问题的处理提供了参考。     

600MW超临界机组锅炉管道支吊架管夹螺栓断裂原因分析和防范措施

对某电厂锅炉高温再热器出口管道多个支吊架管夹发生螺栓断裂问题进行研究,发现螺栓断裂的支吊架均为同一厂家供货,认为支吊架管夹螺栓材质设计偏低是导致螺栓断裂的主要原因。提出下螺栓使用奥氏体不锈钢S30408替换25Cr2MoV,上螺栓更换为12Cr1MoV合金钢,螺母配相同等级或低一等级材质的解决办法,指出安装的注意事项以及加强支吊架监督管理等防范措施。     

铁塔用角钢性能影响因素及断裂机理分析

针对北方地区经常发生的高压输电线路铁塔倾倒事件,分析了铁塔断裂机理,并从铁塔用角钢的冶炼制造缺陷、钢铁纯净度、金相组织、力学性能等方面,对Q235B、Q345B、Q420B、Q460B钢的低温性能进行探讨,判断这些输电线路用角钢在寒冷地区使用的安全性。通过大量试验,得出以下结论:输电线路用角钢长期使用后材质没有明显变化,安装时合格的材料长期使用后仍然合格;屈服强度不合格的材料,其金相组织中存在大量非金属夹杂物,部分试样甚至出现了夹杂物导致的分层,如遇较强外力作用,角钢会首先从这些薄弱点断裂;铁塔倾倒的主要原因多为连接螺栓松动或脱落造成铁塔承载力下降;Q345B角钢各项性能指标显示其非常适合在寒冷地区使用,尤其是常温冲击韧性和低温冲击韧性均优于Q235B、Q420B、Q460B,脆性转变温度也较低;常温冲击韧性偏低的材料,脆性转变温度偏高,说明脆性转变温度与材料的冲击韧性密切相关。试验结果可为寒冷地区输电线路选用角钢时提供参考。     

主蒸汽管道联络门螺栓断裂原因分析

对丹东市鸭绿江造纸厂热电厂主蒸汽管道１号联络门螺栓断裂原因进行了分析，对该螺栓的材质和性能做了检测，认为造成断裂的原因是由于交变应力引起的疲劳所致、材质为２５Ｃｒ２Ｍｏ１Ｖ、螺栓经长期服役后硬度高于标准，塑性指标低于标准的要求，冲击韧性几乎下降到标准要求的下限，在此基础上提出了技术监督意见。     

高压蒸汽阀门密封泄漏的在线处理及预防措施

结合高压蒸汽阀门密封泄漏的主要形式及特点,采取“焊补法”和“注胶法”进行现场应急处置是化解生产危急的实用举措。文章对焊补法和注胶法的操作技术要点进行了较为详细的论述,并提出了针对性的预防措施,比如,致细巡检,一旦发现有异常噪声和泄漏时立即采取措施;连续运行一个生产周期以上时全部检查更换阀门的自密封环和密封材料;在高压阀门投运前检查阀盖预紧螺栓和填料盖螺栓的预紧力等。     

汽轮机高压旁路取压管振动交变应力分析

某火电机组高压旁路（以下简称“高旁”）系统投入使用时，因振动过大导致附属取压管断裂。进行减振改造后，需分析取压管的振动交变应力水平，评估其安全性。为此，通过应变测试法测量了高旁阀前后压差和开度变化情况下取压管曾开裂位置的振动交变应力水平，分析了取压管振动交变应力幅与高旁阀前后压差及其开度之间的关系，并给出取压管线可能发生疲劳断裂的临界操作参数，即当高旁阀开度为35%，高旁阀前后压差超过3.70 MPa时，取压管可能发生疲劳断裂。最后，通过分析得出结论：高旁管路振动以高频振动为主，其原因为高频声能激发并放大管道的高频壳壁振动。     

国产T91钢在高温受热面中的应用评价

为了解国产T91钢在高温受热面管服役时组织性能变化规律,通过对国产T91钢原始材质的检验及在发电机组中高温锅炉管的挂样试验,定期取样进行拉伸、冲击、硬度、持久、微观组织等试验,持续跟踪了高温受热面服役环境下国产T91钢的材质组织性能变化.对合金化原理、强化机理及服役过程中的退化机理进行初步讨论.结论表明:国产T91钢原始材质与进口材质相当,具有良好的强塑性以及强韧性;在高温受热面环境下,固溶强化、位错强韧化、沉淀强化等复合强化有效地保障了高温高压环境下组织性能的稳定;长时间运行后表现为位错密度降低、亚晶的形成、碳化物的粗化、Laves相、Z相的析出等共同作用,导致强化效果的减弱从而材质退化.     

超临界600MW机组高压旁路系统优化改造

针对某国产超临界600 MW机组高压旁路阀泄漏问题进行了分析,得出因锅炉氧化皮脱落造成锅炉过热器等管道通流面积变小或堵塞管道,继而管壁超温爆管。将高压旁路阀的阀座改成可拆卸式结构,并在阀前加装隔离门,泄漏问题得以解决。     

超超临界机组汽机旁路的密封等级与结构特点分析

本文首先就目前国内超超临界机组配置的汽轮机旁路作了简要介绍,随后对旁路阀门的密封等级及结构特点进行了分析.重点对带密封环平衡阀、带预启阀平衡阀、不平衡阀及复合阀等型式的旁路阀门作了对比.     

超超临界机组中压汽门阀盖螺栓典型工况应力分析研究

以上汽超超临界机组中压汽门(包括中主门和中调门)阀盖螺栓系统为研究对象,开展了典型工况(包括预紧、启动、稳定工况)下螺栓整体与局部螺纹牙部位的三维有限元应力分析,以探索研究Alloy783螺栓服役过程中经受的应力对于螺栓断裂的影响。结果发现:预紧力过大是造成Alloy783螺栓大批量断裂的一个较大促进因素,中压汽门阀盖螺栓在3种典型工况下的有限元应力计算最大应力均集中在螺纹部分与螺母或阀体咬合的第1颗螺牙位置,启动工况时螺栓内应力最大。降低预紧力伸长量后,中压汽门螺栓预紧力相对于以往也发生了明显的降低,使得螺栓短期断裂的比例显著下降。