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现有的输电线路无功补偿方法在计算补偿功率时不准确,导致补偿效果较差,因此设计海底电缆输电线路无功补偿方法。计算无功功率最大负荷,包括补偿容量、平均补偿负荷、无功补偿瞬时功率等,遵循三相相序的结构,检验不对称电流的负荷值。建立海底电缆输电线路无功补偿模型,设置目标函数与约束条件,控制有功网损与最小奇异值。设计自适应无功补偿控制算法,实现海底电缆输电线路的无功补偿。实验结果表明,四种方法均在200次迭代前达到了有功网损的最小值,其中所提方法的有功网损值最小,且该方法的最小奇异值在达到最优解时大于其他方法,具有较好的补偿效果。 相似文献
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依据经典无功补偿的计算方法,详细分析了电缆线路的充电功率对110 kV变电站无功补偿设计计算的影响,给出了实际无功补偿算例分析,提出了电缆线路较长的110 kV变电站应减少并联电容器的容量。 相似文献
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为了达到35 kV架空输电线路最佳的无功优化补偿效果,改善电压质量,提高架空输电线路的稳定性,提出了35 kV架空输电线路无功优化补偿方法。首先将提高电压稳定性确定为线路无功优化补偿目标,分析输电线路无功负荷的分布和变化趋势,计算线路无功优化补偿容量;然后采用串联电容补偿法原理,通过抵消35 kV架空输电线路部分线路电抗,减小线路电抗引起的电压损失,实现无功优化补偿目标。实验结果表明,应用该方法后,输电线路电压偏差最大不超过033%,35 kV架空输电线路的电压质量得到了改善。 相似文献
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随着电网负荷的加重,广东许多500kV变电站都需要加装容性无功补偿装置。系统无功消耗增加的一个重要原因是重负荷下输电线路的无功损耗增加。在分析了线路无功损耗变化规律的基础上,利用线路的传输特性方程,得出了传输负荷与线路无功损耗之间的关系,提出了线路无功补偿容量的实用计算方法。利用该计算方法计算了500kV蓄北线在不同运行方式下两端变电站无功补偿的容量,以及50%负荷率下北郊站500kV侧各条线路的无功功率。 相似文献
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10 kV配电线路的集中无功补偿 总被引:1,自引:0,他引:1
叶信彪 《电力电容器与无功补偿》2009,30(4):12-14
线路输送的无功的大小直接关系到线路的损耗。根据配电线路负荷分布的特点,把负荷分布简化为均匀分布、递增分布、递减分布等几类。通过求线路损耗最小值的方法,得出最佳的补偿容量、补偿位置和线损的降低程度,并结合经济效益分析,说明线路无功补偿装置的有效性和可行性。 相似文献
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电力系统无功功率负荷的最佳补偿容量 总被引:16,自引:0,他引:16
总结了现行无功功率负荷最优补偿方法存在的问题,提出确定最佳补偿容量的目标函数,并在其最佳点上构成最优网损微增率γeq与无功负荷补偿容量Qci及网络因素的内在联系。经Ward&Hale6结点及IEEE14结点系统实算,证明了数学模型及算法的合理性与有效性,克服了现行无功功率负荷最优补偿方法存在的问题和缺点,具有较大的现实意义及实用价值。 相似文献
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针对河北南网500 kV变电站并联电容器组发热问题频发的情况,对河北南网并联电容器组近2年的发热问题进行统计分析.认为导致并联电容器组发热问题频发的主要原因是接头接触面处理工艺存在问题.通过对发热红外图片及发热接触面的分析,指出了接触面处理存在的误区,并提出了接触面处理的正确工艺以及一种全新的接头连接方式,在检修及消缺应用过程中取得了良好的效果. 相似文献
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电力系统无功补偿点及其补偿容量的确定 总被引:12,自引:6,他引:6
基于简单交流电路的电压电流特性,提出了无功裕度的概念。利用节点无功裕度的排序确定电力系统无功补偿点,并在此基础上用混合改进遗传方法进行无功优化规划。该方法使无功电源得到合理地配置,无功就地平衡,提高了电力系统的电压稳定性。IEEE 30节点算例的仿真结果表明,该方法实现了无功规划的可靠性和经济性。 相似文献
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介绍一种用于城市轨道交通的35kV交联聚乙烯绝缘电力电缆,该产品通过结构设计、材料选择和工艺控制,具有低烟、无卤、阻燃A类、防水、防鼠、防白蚁的性能,满足城市轨道建设的需求。 相似文献
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220kV变电站无功补偿容量配置分析 总被引:4,自引:0,他引:4
杜欢 《广东输电与变电技术》2008,(4):67-70
分析工程设计中一种常用的220kV变电站无功容量配置计算方法的不合理之处。按照我国目前供电规则和实际情况,重新计算变电站需要的无功补偿容量,并选择较优的分组容量,经济合理地配置无功补偿设备。 相似文献
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分析工程设计中一种常用的220kV变电站无功容量配置计算方法的不合理之处。按照我国目前供电规则和实际情况,重新计算变电站需要的无功补偿容量,并选择较优的分组容量,经济合理地配置无功补偿设备。 相似文献