汽车前大灯LED光源散热技术

散热问题一直是制约LED在车灯上广泛运用的技术瓶颈。通过分析高温环境对LED的危害、LED的发热机理,基于神龙公司某款车型大灯的LED散热模型,对当前通用的翅片散热法进行探讨。研究结果表明,翅片散热面积、厚度、材料等对翅片散热这种被动散热方式的散热效果影响显著,设计时需综合考虑。而翅片散热作为一种优秀的散热方案,可作为后期开发LED大灯的优先选择方案。     

浅析LED照明灯具散热设计

随着我国社会经济的快速发展,科学技术水平的不断提高,LED灯具最为新型的绿色照明得到了各行个人的广泛认可和应用,但其本身还存在着一些不足需要我们不断的研发和改进.本文通过介绍LED照明灯具的结构设计分析对散热结构的设计进行简要的阐述和分析,并提出相关的改善LED照明灯具散热设计方案,希望LED灯具能发挥更好的优势,以便提高产品整体质量,在更多领域中得到更广泛的应用.     

随动转向汽车前大灯定位控制研究

建立随动转向机构的定位反馈环路和归零处理,改进电控单元对步进电机的控制方式可以减少机构的滞后响应。软件实施静态测算预处理和动态非线性变换算法．可以提高系统定位精度、改善动态响应速度．所研究的定位系统通过了台架试验和道路试验．结果表明,系统能够有效地消除积累误差,实现大灯光束精确定位和准确控制．     

大功率白光LED应用中的辐射散热技术研究

大功率白光LED热问题的解决是保障其正常工作的重要条件。研究了室内半导体照明中的辐射散热技术,分析了不同发射率表面的辐射能力随温度变化的关系。结果表明,在没有对流散热的情况下,室内白光LED吸顶灯可通过辐射的方法进行散热。辐射成为半导体照明灯具散热的一个不可忽视的有效途径。     

大功率白光LED在照明器具中的应用研究

根据一组1W30lm的大功率白光LED的实测参数，结合PWM调制技术、Buck变换技术及电子器件散热技术，采用JYl604、SG3524集成电路，设计了大功率LED照明系统。实验结果表明：该系统控制的LED电流稳定，控制精度可达士1％；驱动电路输出电流可达1A，可同时驱动多只大功率LED，且亮度可调；系统散热效果良好，LED连续工作后测量其温升，结果显示温升约为30℃，满足系统散热要求。     

大功率白光LED的封装技术研究

研究了40mil×40mil瓦级大功率白光LED封装的关键技术,采用1W的蓝光芯片加YAG荧光粉封装的白光LED,在350mA的恒定电流驱动下,获得了130．3lm的发光通量,发光效率达108．6lm／W,显色指数约为91．5。     

大功率电源模块的散热设计方法分析与研究

在通信系统设计中可靠性设计是一个重要的设计环节,而设备的散热效果尤其是大功率设备的散热设计好坏对设备的可靠性有着至关重要的影响.根据实际设计工作中遇到的问题,利用热设计专业软件6SigmaET对某型基站大功率发热模块进行了散热数值模拟仿真,根据仿真结果对散热器进行优化设计,结果表明优化散热器结构参数可以在降低散热器重量的同时改善模块的散热状况.     

LED太阳模拟器控制系统研究

针对目前LED太阳模拟器合成光谱与太阳光谱匹配不佳的情况,提出了一种基于光谱合成原理,利用LED光强调节技术与反馈控制技术,对全波段太阳光谱进行模拟的LED太阳模拟器控制系统的设计方法,实现任意波段LED光强单独调节的目标,解决了合成光谱细节优化的难题。根据LED结温对其发光特性的影响,利用热电制冷与反馈控制技术相结合,有效的控制了LED光源阵列的工作温度。实验验证LED太阳模拟器合成光谱与太阳光谱的匹配度达到了AM1.5的A级标准。     

LED光谱温度特性测试与分析

搭建由半导体制冷片和光谱仪组成的LED变温发光特性测试系统,使用多通道温度测试仪记录芯片工作温度,得到LED芯片在30~80℃范围内的发光特性与温度的关系.结果表明:在输入电流恒定时,随着芯片材料温度的不断升高,LED的电功率和光功率降低,LED光效下降趋势明显;同时由于材料禁带宽度减小,Ga N LED的蓝光峰值波长发生红移;通过上述测试,利用数值拟合方式得到了芯片发光特性与温度之间的函数关系.     

汽车LED光源信息传递及驱动

LED作为一种新型固体光源,已推广应用于各种工业领域。随着LED自身技术的不断发展和日益成熟,LED光源必将取代传统的白炽灯光源。LED响应时间短的特性为设计制造信息化的车灯奠定了基础。在各种应用领域中,驱动电路的设计显得尤为关键。从LED的发展现状出发,探究了LED的信息传递及驱动电路的设计方案,并介绍了其在汽车智能光源设计中的应用。     

新型LED矿灯光学系统的设计

对现有LED矿灯光学系统的结构和聚光性能进行比较研究,提出了一种新型的矿灯光学系统,以满足实际配光的需求。新系统由自由曲面折射器和自由曲面反射器组合构成,折射器中的锯齿形曲面用于减小体积。研究结果表明,新系统聚光性能高,光照度均匀,光斑大小适中,结构紧凑,且可节约成本,满足井下工作要求。     

荧光层形状对大功率白光LED光学性能的影响

为确定荧光层形状对大功率白光LED光学性能的影响,对蓝光LED发光晶片激发黄色荧光粉产生白光的荧光涂布工艺进行了研究。分别通过大面积点胶、晶片表面点胶和保形荧光胶涂布工艺制得白光LED样品,利用积分球和角度测试机对白光LED的光学性能进行测试,结果表明,保形荧光层白光LED的色温、光强分布和发光角度等光学性能优于大面积点胶和晶片表面点胶白光LED的光学性能。     

LED路灯的二次光学透镜设计

鉴于道路照明需求的多样性和复杂性,基于配光曲线映射原理,运用透射光学设计手段,借鉴传统路灯设计方法,针对单颗大功率白光LED,根据其特有的配光特性参数设计了一种新颖的二次光学透镜。该透镜实现了将LED的郎伯型配光转换为蝙蝠翼型配光,将圆形光斑转换为矩形光斑,同时可以达到很高的光输出效率和近似1∶2的长宽比。与同类设计相比,达到国家道路照明标准,同时降低了设计复杂度,可应用于LED路灯设计。     

基于Pro/E和ANSYS的LED灯热设计

发光二极管作为第四代照明光源,随着功率的不断增大,散热问题成为大功率LED灯具实现产业化亟待解决的关键问题之一.该文综合ANSYS和Pro/E两个软件的优势进行LED热仿真.在Pro/E中建立灯具模型,导入ANSYS后通过优化模型、网格划分、施加载荷和边界条件,求解可以得到LED灯的温度场分布.运用该方法可对复杂LED...     

Heat Dissipation Performance of Metal Core Printed Circuit Board with Micro Heat Exchanger

带有微散热器的金属基板散热性能研究

秦典成¹,梁可为²

（1.广东省LED封装散热基板工程技术研究中心,广东 珠海519180;

2.乐健科技(珠海)有限公司,广东 珠海519180）

创新点说明：

本文借鉴热电分离式设计理念,将传统金属基板的金属基座加工成凸台结构,并以凸台作为微散热器（Micro Heat Exchanger,MHE）贯穿介电层作为热源的安放点,将传统金属基板（Regular MCPCB）的导热路径由“线路层-介电层-金属基座”变为现在的“线路层-微散热器-金属基座”,大幅提高金属基板的导热能力。

研究目的：

针对传统金属基板导热率过低,无法满足大功率LED封装散热需求的技术难题,以现有的传统金属基板为基础进行结构方面的创新,以期大幅提高金属基板的导热能力,从而解决大功率LED封装散热的技术瓶颈。

研究方法：

本文首先对目前大功率LED散热基板材料的研究现状进行阐述,然后针对现有的散热基板难以满足大功率LED封装散热需求的事实,提出基于热电分离式理念,对传统金属基板结构进行创新改进设计出一种带有微散热器的金属基板（MHE MCPCB）,并与导热率为4 W/(m.K)进行对比,研究两种不同结构的金属基板对同款13W的LED的散热效果有何差异。

研究结果：

经对比研究表明,在线路层、绝缘层及金属基厚度大致相同的条件下,带有微散热器的金属基板较之传统的4 W/(m.K)金属基板,其导热率有明显的提升。具体表现为,对于13W的LED模组,当基板底面温度控制在25±1℃的前提下,前者LED结温为49.72℃,后者LED结温为73.14℃,且前者对应的LED的光学性能也明显优于后者。经研究发现,因MHE MCPCB中微散热器/绝缘层界面的存在,使界面两侧形成一个较大的界面热阻,此热阻将热源所散发的大部分热量限制在微散热中,而微散热器为金属材质且与基座连为一体,能够迅速高效地将这部分热量传递至金属基座,然后再传递至外部热沉,从而突破了传统MCPCB中热量需经导热率较低的绝缘层传递至金属基座的局限,散热能力由此而大幅提升,有效改善了LED的光学性能。

结论：

因微散热器/绝缘层界面处界面热阻的存在,大部分热量被限制在微散热器所构成的区域内,而微散热器为金属材质,导热率极高,能够起到较好的热传递效果,从而使得金属基板的导热性能有明显的提升,极大地改善了LED的光学性能。

关键词：微散热器;金属基板;散热能力; LED;光学性能

     

LED可见光无线通信的现状和发展方向

LED照明具有节能、可靠、使用寿命长等特点,被认为是下一代主流照明技术。LED照明与光无线通信技术相结合,构建出LED可见光无线通信系统。简要介绍了LED可见光无线通信技术在国外的研究现状,分析了它的关键技术,并从应用角度出发阐述了LED可见光无线通信技术的发展趋势。     

基于LED照明系统的反射器设计

介绍了发光二极管( Light Emitting Diode,LED)二次光学设计的基本方法和理论,并利用TracePro光学模拟软件设计了一种基于LED照明系统的反射器.对该反射器的模拟分析结果表明,该照明系统能够实现均匀的照明,并能有效地实现对出射光的收集和定向控制.根据对实物成品的测试,其实际效果达到了预期的目的...     

大功率LED路灯电源系统中PFC模块的设计与实现

为了控制谐渡对电网的污染,电源中有必要增加PFC模块,采用有源PFC工作原理实现了一种升压型变换器模块,设计完成由交流电压90~265 V输入到稳定的400 V直流输出,所采用的核心控制芯片为L6561.实验结果表明:该变换器的输出电压稳定度高,功率因数达到0.94以上,能够减少整个电源系统的损耗.     

旋转LED的设计与制作

设计与制作旋转LED的难点在于如何给旋转部件供电以及如何确定LED灯的位置。供电方式大致有使用电刷、改造电机、无线输电、自身发电等几种方式。确定LED灯位置的精确方法是使用位置编码器;粗略的方式是确定一个起始点,后面的各个点用一个固定的延时确定。制作完成后还需要对单片机编程使旋转LED显示不同的图形。