人工神经网络在掺活化煤矸石粉混凝土强度预测中的应用

人工神经网络技术综合考虑了掺活化煤矸石混凝土强度的各种影响因素,可用于预测混凝土强度.选取了掺活化煤矸石粉混凝土配料中7个主要因素作为输入值,混凝土28d强度作为输出值,建立起混凝土强度预测BP网络模型,进而对掺活化煤矸石配合比强度试验数据进行分析预测,效果良好.结果表明该方法用于掺矿物掺合料混凝土强度预测方面是可行的.     

煤矸石在道路基层材料中的应用

本文针对煤矸石的工程性质,简要论述了煤矸石作为道路基层材料的指标和煤矸石道路基层强度的形成机理;对石灰、水泥、石灰和粉煤灰稳定煤矸石性能进行了比较;并就煤矸石作为道路基层材料存在的问题,提出其在工程应用方面的注意事项。     

煤矸石的机械-热力复合活化研究

通过X-射线衍射分析、扫描电镜分析、激光粒度分析、宏观力学性能测试等手段,对煤矸石进行了机械-热力复合活化研究。结果表明,机械-热力复合活化煤矸石的活性主要来源于煤矸石中粘土矿物的受热分解及玻璃化,煅烧温度对其活性影响较大。北京地区煤矸石的最佳煅烧温度为900℃。粉磨时间对煅烧煤矸石细度影响较大,从而对活性的影响也较大,但到一定的细度后粉磨效率会变低,综合考虑粉磨效率及活化效果,可得到一最佳粉磨时间。     

煤矸石的机械-热力复合活化研究

借助于X-射线衍射分析、激光粒度分析、宏观力学性能测试等手段,对煤矸石进行了系统的机械-热力复合活化研究,研究结果表明:采用机械-热力复合活化,煤矸石中的活性来源矿物高岭石转变为偏高岭石的温度明显低于纯高岭石的转变温度。机械-热力复合活化的煅烧温度、粉磨时间参数对掺煤矸石水泥早期强度的影响不大,但对后期强度有较大影响。在保持细度相同的情况下,对于煤矸石的热力活化存在最佳活化温度;在相同的热力活化制度条件下,对于煤矸石的机械活化存在最佳机械粉磨时间。在相同的热力活化制度、相同的粉磨时间条件下,采用“先混后磨”的粉磨方式优于“先磨后混”。     

高铝煤矸石活化及在灌浆料中的应用研究

以内蒙古某地高铝煤矸石为研究对象,采用胶砂强度法研究了其最佳热活化条件,并将活化后的煤矸石分别取代水泥和掺合料硅灰应用于水泥基灌浆料中。结果表明,该高铝煤矸石的最佳热活化温度为800℃;活化高铝煤矸石替代水泥基灌浆料中的水泥时,可使其流动度下降,但替代其掺合料硅灰时,可使其流动度增加;活化高铝煤矸石无论是替代灌浆料中的水泥还是硅灰,均可使灌浆料的凝结时间缩短;活化高铝煤矸石替代灌浆料中的水泥时,对初期强度不利,但7d后强度均有不同程度提高,活化高铝煤矸石替代灌浆料中的硅灰时,可提高其强度,取代率越大,提高幅度越大,完全取代效果最好。     

热活化与机械力活化对煤矸石胶凝性的影响

用X射线衍射(XRD)、热分析(TG-DSC)、扫描电镜(SEM)等方法,研究了热活化、机械力活化及未活化煤矸石水泥的胶凝性能.结果表明,热活化能显著改善煤矸石的胶凝性,对热活化煤矸石再进行机械力活化能进一步提高其胶凝性;活化煤矸石可为熟料水化产物的形成提供成核基点从而加快熟料早期的水化;煤矸石水泥浆体中Ca(OH)_2含量由熟料析出Ca(OH)_2与煤矸石吸收Ca(OH)_2的能力竞争决定.此外,煅烧煤矸石中活性Al的存在,会增加水化产物中钙矾石(AFt)的含量.分析指出,热活化是煤矸石活化的必要条件,而机械力活化是其充分条件.     

环氧树脂砂浆在水泥混凝土路面修补中的应用研究

水泥混凝土路面由于具有极高的刚性,故广泛应用于公路建设中。水泥混凝土路面服役较长时间后,可能会出现质量问题,故针对其进行修补是公路养护中重要的一环。本研究主要以山西省某二级路为例,探讨水泥与粉煤灰替代环氧树脂掺入环氧树脂砂浆后,进而以其修补路面,以水泥及粉煤灰不同的重量替代比,探讨替代后的修补成效。试验项目包含斜剪试验、抗弯试验等。研究结果显示,以粉煤灰替代环氧树脂用量在比例为20%～30%时,其修补效果较好,值得推广。     

带水施工修补材料研发及其在渗水路面修补中的应用

为解决渗水路面修补存在的工序复杂、工期长、施工质量不佳等问题,研发了一种可带水施工、耐水性好、强度高、固化快的改性树脂类胶黏剂,并以其为胶结料与由中砂、瓜米石组成的骨料复合形成快速修补材料（SER）。对SER与浸水水泥混凝土基面的粘接强度及耐久性、抗压强度、抗折强度等进行研究。结果表明,SER对浸水混凝土基面的粘接强度达3.12MPa,且破坏形式为混凝土破坏;80℃水煮14d后,SER对浸水混凝土基面的粘接强度仍达2.79MPa,破坏形式仍为混凝土破坏;SER在23℃下养护3h的抗压强度为21.6MPa,抗弯拉强度为5.4MPa,均显著大于水泥混凝土。     

煤矸石的活化

煤矸石的排放量在逐年增加,对环境造成的污染越来越严重,却不能被合理的利用,特别是因为其活性低不能被大规模用于需要量较大的建筑行业。文章通过分析煤矸石的化学组成及结构,探讨了煤矸石活性低的原因,并系统分析煤矸石活化的常用方法,为进一步研究煤矸石开拓思路。     

土木工程中煤矸石活化方法

对煤矸石活性的影响因素进行了分析,并将机械活化、热活化、微波辐射活化和碱活化这四种不同的煤矸石活化方法作了比较,然后叙述了目前煤矸石在土建中的活化方法,为实际工程中活化方法的选择提供了依据。     

煤矸石在公路建设中的应用

分析了煤矸石的成分,用实验举证了其优于一些常用公路路基、基层填料的特点,并结合工程实例,说明其可用于公路建设的价值,以推广煤矸石在道路工程中的应用。     

煤矸石做道路基层材料的应用分析

介绍了煤矸石做道路基层材料的应用情况 ,从煤矸石混合料具有的无侧限饱水抗压强度、抗弯拉强度、冻融稳定性、低温收缩性等方面阐述了煤矸石能满足多种等级公路的规范要求 ,指出其具有广泛的推广价值。     

海洋环境下掺活化煤矸石细粉混凝土的试验研究

将30%的热活化煤矸石细粉取代水泥掺入混凝土中,活化煤矸石混凝土的力学性能要优于素混凝土.7 d龄期单掺热活化煤矸石细粉和复掺热活化煤矸石细粉的混凝土相对氯离子扩散系数均高于素混凝土,到了180 d龄期,无论是单掺热活化煤矸石细粉还是复掺热活化煤矸石细粉的混凝土相对氯离子扩散系数不到素混凝土的一半.180 d龄期,掺热活化煤矸石细粉混凝土的抗海水侵蚀能力要低于素混凝土,热活化煤矸石细粉与粉煤灰二元复掺混凝土及热活化煤矸石细粉与矿渣粉二元复掺混凝土在经海水侵蚀后,混凝土的强度不仅未降低反而有一定增加.     

钢筋煤矸石混凝土结构的受力性能与应用前景

介绍了煤矸石和煤矸石混凝土的特点和形成机理，分析了煤矸石混凝土结构的受力性能，指出煤矸石混凝土结构因造价低、性能好，是变害为利的一项环保产业，应用前景十分广阔。     

煤矸石在市政道路中的应用研究

将煤矸石作为市政道路路基填料的一部分,不仅节约成本,而且可以减小环境污染.首先通过室内试验得到煤矸石的物理力学特性,然后利用现场试验段试验,对不同碾压方式及碾压遍数条件下,煤矸石路基的累计沉降值及压实度进行研究,研究表明:①煤矸石的物理力学指标满足路基填料条件;②煤矸石路基随着碾压遍数的增加,累计沉降值先快速增加,然后...     

民用住宅矸石砖砌体质量通病防治

对民用住宅矸石砖砌体组砌混乱、砖缝砂浆不饱满、清水墙面游丁走缝、螺丝墙、砂浆强度不稳定等质量通病产生的原因进行了分析，并提出了相应的预防措施，以提高砌筑质量。     

燥矸石的机械-热力复合活化研究

借助于X-射线衍射分析、激光粒度分析、宏观力学性能测试等手段,对煤矸石进行了系统的机械-热力复合活化研究,研究结果表明：采用机械-热力复合活化,煤矸石中的活性来源矿物高岭石转变为偏高岭石的温度明显低于纯高岭石的转变温度.机械-热力复合活化的煅烧温度、粉磨时间参数对掺煤矸石水泥早期强度的影响不大,但对后期强度有较大影响.在保持细度相同的情况下,对于煤矸石的热力活化存在最佳活化温度;在相同的热力活化制度条件下,对于煤矸石的机械活化存在最佳机械粉磨时间.在相同的热力活化制度、相同的粉磨时间条件下,采用“先混后磨”的粉磨方式优于“先磨后混”.     

自燃煤矸石在水泥中的应用

自燃煤矸石应用于建筑工程材料及建筑制品 ,具有显著的经济效益、社会效益和环境效益。就自燃煤矸石作为活性混合材料应用于水泥工业生产进行论述 ,它具有降低能耗 ,提高产量 ,降低成本 ,改善水泥性能 ,变废为宝 ,保护环境等特点     

煤矸石在建筑中的综合利用

综述了煤矸石在建筑中用于生产煤矸石水泥、煤矸石制砖、煤矸石生产混凝土轻骨料、煤矸石微晶玻璃等方面的应用，并在此基础上对煤矸石在建筑中的应用前景做了分析与展望，指出应大力提倡建筑中对煤矸石的综合利用。