航母舰载机保障装备设计特点

舰载机是航母作战能力的重要体现,其临战准备和战时维护均需在母舰上完成。保障的高效、有序是舰载机保持良好战备状态和持续作战能力的根本保证。     

舰载机远程维修支援系统功能设计研究

舰载机维修支援是遂行远洋任务的保障基础,多机种、长航时、高强度前推,维修保障能力跟不上、修理难问题凸显。针对短板弱项,基于AR增强现实及知识图谱等技术,提出远程维修技术支援系统的功能构想,当舰基保障不足以协助维修人员完成检修任务时,可通过系统连线远程专家会商、智能引导提供支援。     

舰载机航材保障风险识别研究

通过分析舰载机航材保障风险的来源,剖析其运作的结构模型及其构成因素,对其进行系统分析,从系统外部环境、系统内部结构和系统内部业务流程三个层面识别舰载机航材保障风险,并采用关键成功因素法分析其业务流程层的风险因素。     

舰载机海上维修作业难点及对策思考

从舰载机使用存放的自然环境、空间环境等特点入手,深入分析了舰载机海上维修作业的难点,并结合实际经验,从标准体系、多方协同、配套建设、训练运用等方面提出了对策。     

从基林航空维修大队看美军直升机维修模式

<正>在现代高科技战争中,军队对于直升机的快速出动能力和战备完好性有着很高的要求,反映在保障建设中,直升机维修大队发挥着重要的作用,甚至直接反映了直升机的维修模式。为了满足现代战争的需要,美国多年来一直都非常注重加强直升机装备保障建设,提高直升机的快速出动能力,保持极高的战备完好率。基林航空维修大队(Killeen AFMA)作为美国陆军的一支专业直升机维修部队,多年来出色地完成了多项任务,保障了美军陆航在国内外的各项军事行动,其建设发展历程反映了美军直升机维修保障的基本模式。     

基于状态的维修在飞机外场维修保障中的应用研究

主要介绍了国外状态维修的发展趋势,从状态维修概念、状态维修系统工作流程等方面进行了较为详细的介绍。在剖析试飞阶段飞机外场维修保障的现状及其不足的基础上,运用基于状态的维修分析技术,进行了飞机外场维修方案优化和维修间隔优化方法研究,并给出了应用实例,期望能推动基于状态的维修在飞机外场试飞维修保障中的推广和应用。     

舰载机机/舰保障适配相关标准浅析

通过国内外舰载机机/舰保障适配技术和相关标准研究,分析了国内外标准对机/舰保障适配中的保障设施、保障设备、人力和人员、规划维修、供应保障、设计接口等综合保障要素的技术要求,便于舰载机设计时综合考虑保障问题,确定舰载机保障性需求,进行保障性设计,规划并研制保障资源.     

舰载机综合保障技术实践及发展展望

随着舰载机批量服役,中国突破了舰载机研制关键技术,但由于舰载机机型种类多,保障工作复杂且强度大,加之舰基空间及资源有限、保障压力大,舰载机面临着舰面保障规模大等难题,为此开展了舰载机多机种综合保障技术实践。本文较为全面地总结了舰载机研制采用的保障一体化论证方法、基于模型的可靠性/安全性分析方法、面向机舰适配维修性设计、腐蚀防护与控制、岸舰一体通用化保障系统研制等工程实践做法。结合对新作战概念、保障发展需求研究,展望了新一代舰载机保障模式,提出了一种从"保障战斗力"跨越到"释放战斗力"的新保障概念和保障模式。     

基于出动方式的舰载机航空保障调度模型

为了有效解决舰载机航空保障调度问题,分析了舰载机的出动方式;根据不同出动方式下舰载机所需航空保障组织实施方式的不同,在合理假设、适当简化的基础上,建立了两种出动方式下舰载机的航空保障调度模型,为深入研究舰载机航空保障调度问题奠定了基础。     

基于SPSS因子分析的舰载机航材保障风险因素分析

为做好舰载机航材保障风险管理工作,必须对其可能存在的风险因素进行深入、细致的分析,查找出其关键风险因素并研究风险因素之间的关系。因此,文章在依据舰载机航材保障风险因素初步识别结果的基础上,通过调查问卷的方式,归纳总结出21个舰载机航材保障风险因素,并利用SPSS统计软件和因子分析法对调查问卷的结果进行分析和计算,最终提炼出具有代表性的7个公共因子,从而完成了舰载机航材保障关键风险因素的确定和分类。     

军用飞机维修保障信息系统体系结构建模研究

介绍了系统体系结构的建模方法,详细分析了系统体系结构的建模过程,针对军用飞机维修保障业务特点,对军用飞机维修保障信息系统的体系结构建模进行了研究,并给出了一个应用案例。本文的研究结果可为维修保障信息系统的研制提供参考。     

通用型舰载支援飞机的模块化布局设计概念

简要介绍了模块和模块化的基本概念，依据模块化设计的基本思想和步骤对通用支援飞机进行了系统分解和模块划分，详细地描述了通用型舰载支援飞机从系统分解、通用要素提取、非典型要素处理到模块组合的设计思路，从总体角度设计了一种模块化布局的通用型舰载支援飞机，并建立起三维模型。     

基于模糊理论的军用飞机系统维修保障能力评估

介绍了国内外装备保障性及维修保障能力评估方法研究现状;依据全面性、合理性、科学性原则,建立了军用飞机系统维修保障能力评估指标体系;应用基于层次分析法（AHP）的模糊多级综合评判方法,建立了评判模型,对两型飞机实施其维修保障方案时维修保障系统的能力进行了评估。结果表明,应用该方法解决保障系统维修保障能力评估问题具有较好的准确性和有效性。     

老龄飞机维修管理对策研究

对老龄飞机维修管理所面对的问题及原因进行了分析,并总结了老龄飞机维修管理的改进措施,这方面的研究将有利于飞机运行和适航安全。     

军用飞机两级维修职能研究

维修职能分析是进行维修性分析的有效手段。本文给出了维修职能分析的基本过程,分析了军用飞机的三级维修职能。在此基础上,通过研究美军两级维修的应用状况,阐明了军用飞机的两级维修职能,并讨论了实现这些职能所需的关键技术。     

舰载机CRM培训体系研究

针对人为因素对航空安全的影响,介绍了目前世界各航空大国广泛开展的机组资源管理（CRM）的涵义,探究了CRM训练在军用航空中的发展与应用,提出了构建舰载机CRM培训体系的设想,为国产舰载机的安全飞行提供了一定的参考。     

基于灰色网络分析法的某型飞机机务保障能力评估研究

机务保障能力的评估研究,对于战斗力的形成和保持有着重要的意义。本文构建了机务保障能力评估体系的网络结构模型,在此基础上运用灰色网络综合评估方法,建立某型飞机机务保障能力灰色网络评估模型,并用实例进行验证,为全面系统的评估机务保障能力提供了一种新的途径。     

基于MAS仿真的保障机构维修保障能力评估指标研究

对于由大量不同型号舰艇所构成的舰艇编队,其维修保障系统中涉及各类维修保障资源,如人力、备件、设备、设施等,为了确保舰艇编队具有较高的战备完好性和任务成功性,这些维修保障力量一方面应具有很强的自身能力,另一方面还应具有很强的协同工作的能力。文章针对舰艇编队的维修保障问题,分析维修保障力量的各影响因素,在协同工作的背景下,采用Multi-Agent System(MAS)仿真构架,对这些维修保障力量建立评估指标,建立评估指标,达到资源投入少、保障时间短、保障效果好的保障目标。     

军机两级维修总体框架研究

本文从系统顶层、技术、经济和管理四个层面出发,系统地阐述了研究军机两级维修所要涉及的内容,并对各个内容都进行了不同程度的分析,最终构建了其总体框架,为该理论的后续研究工作奠定了基础.