浅谈液化天然气工厂建造项目管线清洁合格标准

LNG工程项目业主对管线清洁要求严格,导致清洁成为管线施工中耗时较长的工序,在实际执行过程中,由于各方对清洁度的理解不同,又缺乏统一的检验标准,造成施工方和检验方都存在判断失误的情况。为解决此问题,经大量的现场检验和总结,形成了一套各方都较认可的合格判定标准,对后续的LNG项目具有一定指导意义。     

基于计算流体动力学的LNG卸料管线预冷工艺仿真研究

为了防止低温液化天然气(LNG)突然进入卸料管线引起局部管道大幅度收缩从而造成管道的损坏,卸料管预冷效果的分析校核是必须的.目前国内对于卸料管线预冷时间和预冷流量均以经验为主,基于计算流体力学的方法,研究LNG卸料管预冷过程仿真方法,包括几何模型、网格划分、物理模型选择等,得到卸料管预冷过程数值模拟方法.     

浅谈液化天然气工厂建造项目管线清洁方法

LNG项目业主对管线清洁和保存的要求很严格,由于管线系统愈加复杂以及管线尺寸跨度大(管径DN15-DN1800),使清洁成为管线施工中耗时很长的工作,人力物力投入多、清洁效果差。为解决这一问题,经过大量现场试验,总结并形成了一套行之有效的清洁方法,该方法对后续的LNG项目具有一定指导意义。     

LNG模块化工厂小管线支吊架设计研究

LNG工厂模块化建造已成为石化工程中的重要技术,管道支吊架是管道系统的重要组成部分,支吊架设计不仅要考虑能否满足正常生产工艺要求还要考虑压力试验、装船运输等过程的强度安全可靠性。本文着重对小管线支吊架的详细设计和加工设计进行了系统研究,阐述了小管线支吊架的设计原则及注意事项。在支吊架设计中应注重三维设计,建立支吊架跟踪管理机制,重视支吊架材料的动态控制,以实现提高设计质量、降本增效。     

LNG接收站新增储罐及其卸料管线冷却方式探讨

目前,国内已建LNG接收站普遍存在新建储罐的投用问题,需对新建储罐进行预冷及调试。为此,简述了新建储罐及其卸料连接管线预冷的原则,提出了利用LNG船进行冷却、利用原有储罐及设施进行冷却和外置蒸发器冷却卸料管线3种冷却方式,并分析了其优缺点,认为LNG接收站新增储罐及其卸料管线应根据接收站的生产设备情况,选择一个最简便、安全、经济的预冷方式。     

LNG接收站管线球阀国产化关键技术研究

高压大口径管线球阀是LNG接收站气化外输的关键设备,长期以来一直依赖进口,成为制约LNG接收站建设的技术瓶颈之一。为解决以上问题,依托某接收站工程,根据相关标准,从设计、制造、试验方面进行了管线球阀的关键技术研究,并从厂家资质、生产能力、质量控制能力及技术保障方面进行球阀国产化探讨,最终完成国产化应用,为国内其他LNG接收站高压大口径管线球阀国产化提供借鉴。     

LNG管道模块化建造中的清洁干燥

管道的清洁干燥是建造过程中非常重要的一环,对减少事故、保证管道安全运行起着重要作用。笔者针对LNG管道模块化建造的特点,对管道清洁干燥施工的方式、方法、技术要求等做了全面阐述。     

浙江LNG接收站卸料管线BOG预冷模拟研究

由于LNG的低温特性,在其首次进入接收站工艺系统前,需要先对LNG卸料管线采用低温LNG蒸气（BOG）预冷至-120 ℃,然后再引入LNG将卸料管线冷却至-150 ℃。卸料管线预冷是确保LNG接收站顺利投产试运行的重点工作。为此,以浙江LNG接收站为例,采用自编程序建模,针对管径为1 000 mm长距离LNG卸料管线的BOG预冷过程,建立了一维流动传热模型,借助MATLAB工具模拟了BOG预冷LNG接收站卸料管线的整个过程,结果显示：卸料管线壁面温度下降速率最大不超过10 ℃/h,计算时间步长取10 s,计算得出737 m的LNG卸料管线冷却到-120 ℃左右所需时间为30.25 h。同时还分析了不同因素对卸料管线预冷过程的影响,结果显示：①冷却用BOG流量随着时间的推移逐渐增大,在冷却结束阶段,BOG流量达40.95 kg/s,累积BOG消耗量为14 330 kg;②管道内BOG流速随冷却时间增加而增大;③管道内BOG压力随冷却时间及管道长度的增加而减小。建议实际操作中,将管线冷却至-100 ℃即可进入LNG冷却阶段,可节省整个管线的冷却时间及BOG用量。     

LNG核心工艺模块管线一体化建造工艺的应用

本文介绍了LNG模块管线一体化建造工艺的应用,详细阐述了管线一体化建造工艺流程、技术要求及实施要点,对一体化建造加工设计方法进行了全面论述。一体化建造工艺的全面实施,节约了人工、吊机投入,对节能减排、缩短工期起到了积极作用。3D可视化技术的应用提高了设计效率和施工质量,为一体化建造的顺利实施提供了保障。     

受腐蚀管线的压力计算方法

ARCO阿拉斯加公司提出了一种确定受腐蚀管线内最高容许压力（MAOP）的方法。这方法结合对ASME/ANSIB31G标准的修改，对标准的过于保守进行校正；这种方法以论文（OGJ，Oct,12,P.77）中所概括的规程为根据，它能评价大面积的金属损失，一些焊缝的腐蚀、不连续的腐蚀坑；且在一定程度上能评价圆周腐蚀的影响。     

浅谈LNG核心工艺模块管线充氮保护施工方法

我公司承包的某液化天然气工厂核心工艺模块建造项目为中国首次承揽的LNG工厂核心模块建造项目,其中模块众多,管线尺寸跨度大、端部封堵类型多样化、持续周期长。为了安全有效地完成管线充氮保护施工工作,制定了比较完善的施工方案,其中密闭管线内充入氮气保护,采用低温碳钢钢板加填角焊的方式封堵管线端面,属首次应用,替代了免焊接封堵的应用,对液化天然气工厂核心模块管线海上运输保存工作的开展具有重要的意义。     

LNG核心工艺模块非承压管线海运保存施工方法

管线海运保存是LNG钢结构模块化建造项目中最重要的工作之一。一般LNG具有建造模块众多、管线尺寸跨度大、端部封堵类型多样化、持续周期长等特点。为了安全有效地完成项目的最终集成安装工作,需要制定完善的海运保存施工方案,本文根据已完成的某LNG核心工艺模块项目的海运保存施工为例,详细介绍非承压管线的管线海运保存施工方法,对开展钢结构模块化建造项目集成安装工作具有积极意义。     

大型LNG模块管线保温施工工效分析及优化方案

泡沫玻璃为极寒环境下LNG模块的主要保温绝热材料,准确计算其平均安装工效对同类型项目的人工成本统计及招标价格的控制具有重要意义。俄罗斯亚马尔项目是使用泡沫玻璃为绝热材料最典型的大型液化天然气开发、存储、加工为一体的模块集,这些模块在中国多个海工场地建造,青岛场地负责其中36个核心模块的建造和安装。本文以其中一个模块的管线保温施工工效分析为例介绍了在此基础上的优化方案。     

LNG标准在江苏LNG项目建设中的应用与探讨

目前国内在LNG项目建设中,由于尚未形成系统的国内标准,因此借鉴和应用国外LNG规范标准至关重要。文章结合江苏LNG项目建设的实际情况,阐述了如何正确理解几类常用国内外现行标准规范的条款及在实践中的灵活应用,并对条款中尚未明确的内容提出了建议。旨在为同行提供一定的参考,也有助于形成和完善国内的LNG标准。     

我国LNG产业发展的问题及对策研究

随着LNG的大力引进和液化技术的不断革新,LNG将成为中国未来天然气市场的主力军、从LNG发展利用出发,分析了未来LNG的应用领域,指出了目前LNG利用推广中存在的相关规范标准、流程设计技术、设备生产技术、管理人才与专业政策等方面存在的问题,并从标准体系的完善、流程的自主研发、LNG设备产业的发展、人才培养、产业政策和市场培育等方面提出了相应的对策。     

大型LNG储罐干燥置换的研究与计算

大型LNG储罐的压力测试都采用水压进行,试压结束后必须对储罐进行干燥置换。工程中大多采用氮气持续吹扫进行干燥置换,导致氮气消耗大、工期长、作业成本高,另外干燥置换理论计算方法不完善也给LNG储罐干燥置换介质的计算造成障碍,无法准确预估介质使用量。为节省液氮用量以及准确预估干燥置换氮气使用量,文章采用热干空气吹扫干燥与氮气干燥置换相结合的方法,用压涨式吹扫干燥工艺对储罐实施干燥置换作业,同时根据氧含量及露点要求给出干燥置换介质用量的计算方法,与站场储罐干燥置换施工情况进行对比分析表明:按照露点要求得到的干燥置换计算方法能很好地计算液氮用量及作业工期,可为储罐干燥置换的理论计算及施工作业提供参考。     

地面管线跨度设计的计算方法

1.概述 跨度计算是地面管线机械强度设计中的重要内容。按强度条件确定跨度的计算,要求管线截面上最大应力不能超过管材的许用应力。内压一定时,最大应力取决于管线跨度对应的最大轴向弯曲应力。使用中,对管线的挠度和反向坡有限制时,由