基于SACS的固定式海洋平台船撞分析理论研究

海洋石油平台在海上服役期间一般都有停泊供应船的功能,因此需要做船舶撞击分析。本文基于SACS对船舶撞击过程中的多种吸能形式进行了能量理论研究,包括离散系统、连续系统、板单元、梁单元及局部变形的分析过程。     

海洋平台地震响应分析

在常用的反应谱方法的基础上，对平台的地震响应进行了理论分析，并结合规范要求，推导出结构最大响应据的方向。     

带储罐老龄导管架平台地震响应分析

针对我国已有相当数量的平台进入老龄服役期的现状,且考虑到导管架平台储罐液体晃动的影响,应用有限元法。本着位移边界的一致性,分别建立模型,耦合液体晃动及平台地震响应。考虑平台腐蚀,采用ANSYS软件,利用时程分析方法,实例计算了老龄平台及新服役平台在2种地震波下的响应,得出不同储液深度平台减震率的影响及减震率与储液深度关系的初步结论。该计算结果可为平台超龄服役和提高老龄导管架平台的抗震能力提供参考。     

海洋导管架平台结构极限强度分析方法

以HZ26-1平台为例,根据附近海域的特点选定环境载荷,考虑P-Delta效应这一几何非线性因素,利用SACS软件进行计算,分析平台结构的非线性失效特性,得到所分析平台导管架的储备强度系数,可以定量地确认平台的安全余量,为结构完整性的维护做理论支持。     

海洋石油平台固定式二氧化碳系统应用分析

本文通过研究固定式二氧化碳系统的原理、组成,结合海洋石油281/282平台现场应用,对固定式二氧化碳系统在海洋石油平台设计、安装、调试、维护方法进行了阐述,为同类平台固定式二氧化碳系统的应用提供了参考。     

基于SACS的海洋固定平台地震响应分析

主要针对地震载荷作用下的海洋平台结构动力响应问题进行研究.分析采用海事结构有限元分析程序SACS,建立动力分析有限元模型,使用Guyan缩聚法对平台结构进行动力特性分析,在动力特性分析基础上,选用API RP 2A-WSD地震响应谱从X、Y、Z 3个方向对平台结构进行抗震分析,得到3个方向结构地震响应的最大值,最后对结构强度校核进行校核.结合工程应用,对辽东湾某钢制固定平台进行分析.分析结果表明,该平台在实际工程应用中是安全合理可行的.     

HJ180海洋钻机井架动力特性及地震响应分析

结合HJ180海洋钻机井架的工程设计实例,基于大型海事结构有限元分析程序SACS,对井架实际结构进行简化,建立井架结构的动力学计算模型,采用Guyan缩聚法计算了井架结构动力特性,得到井架结构前10阶模态和振型。在动力特性分析的基础上,选用API RP 2A-WSD地震响应谱从X、Y、Z3个方向对井架结构进行地震响应分析,得到3个方向结构地震响应的最大值。通过计算分析可以得出,井架结构在地震作用下响应值较小,该井架结构满足强度设计要求。     

基于美标的固定式海洋平台吊机底座疲劳分析

固定式海洋平台上的吊机荷载工况为往复荷载,吊机底座设计时需要考虑疲劳问题。本文基于API-2C和AISC两规范,分别用通用法和经验系数法对吊机底座的疲劳设计流程进行了介绍,可为吊机底座的工程设计提供参考。     

基于塑性理论的导管架平台时程地震分析

在导管架平台设计过程中,导管架平台地震分析是其重要环节,特别是在地震高发区,则是影响导管架平台强度的关键。本文对导管架平台塑性地震分析进行了研究,利用塑性设计方法对导管架平台从分析原理、分析方法等方面进行了地震分析。     

海洋平台上部组块海上吊装吊钩位置计算研究

以渤海某平台上部组块的吊装计算为例,针对该组块的吊点不在同一标高的情况,给出了针对双钩吊装计算中SACS模型吊钩钩齿坐标的计算方法,通过SACS计算结果验证了该方法的正确性,可广泛应用于各类海洋平台结构的吊装分析。     

坐底式平台地震响应谱分析

以胜利开发一号坐底式平台为例,采用有限元分析软件ANSYS对其进行地震响应分析。为了合理地模拟平台储罐的质量,引入动液系数概念。计算结果表明,该处理方法可以有效模拟平台的真实结构特性;胜利开发一号平台可以满足继续服役的地震响应强度要求。     

基于HSERP220的固定式海洋平台船撞分析

对基于HSERP220进行固定式海洋平台船撞分析法进行了介绍,结合算例给出了工程应用实例,可为今后类似项目提供参考和借鉴。     

固定式海洋平台立柱腐蚀超声检测系统

海洋平台在海浪、海风、海流及潮汐等恶劣环境的共同作用下，平台立柱部位最容易出现腐蚀，影响平台的安全性能。为了检测平台腐蚀情况，设计了一套超声波检测系统，给出了系统的结构组成、电路组成、电路模块组成。介绍了系统底层软件总流程，并进行了室内模拟检测。结果表明，检测系统可以完成数据的采集和压缩，采用的计零压缩算法对超声信号具有较高的压缩效率。     

固定式海上平台组块吊装计算方法研究

固定式海上平台的上部组块的吊装设计计算是其结构设计的关键。本文针对某国际项目组块的吊装设计进行研究,研究了组块吊装计算方法。采用SACS软件对比计算了分配力法与分配力系数法对组块吊装计算结果的影响,总结了两种计算方法的优缺点及实用性,为今后工程计算奠定了基础。     

固定式海洋平台拆除工程设计要点与探讨

中海油成功实施了对渤海海域两座固定式导管架平台的拆除,这是我国首次进行桩基式固定平台整体拆除作业。本文结合两座平台拆除的设计过程,介绍了固定式海洋平台拆除过程中的工程设计要点,并对今后海洋平台的拆除作业提出了一些建议。     

固定式海洋平台与扩展结构上部组块连接形式地震动力研究

针对固定式海洋平台上部组块与外扩平台上部组块之间连接方式,采用ANSYS有限元分析软件,进行了地震动力研究。研究表明,两种连接方式均能满足平台结构安全需要。     

海洋平台上部组块机械设备动力响应评估

海洋平台上部组块机械设备动力响应评估是保障其结构安全和设备平稳运行的重要手段。针对某海洋平台复产方案中新增空压机和增压机的振动问题,制定了海洋平台上部组块机械设备振动评估技术流程,采用ANSYS软件建立该平台上部组块有限元模型,基于提出的分析流程,计算得到平台结构的自振特性。分析了平台结构的位移响应频谱,在修井和防窜两种作业条件下,分别对平台增压机和空压机不同组合工况下的振动响应进行评估。研究结果表明:增压机和空压机的激振频率均远离平台自振频率,不会引发共振;平台结构在不同工况下的振动速度和振动加速度均满足规范要求,复产设计方案可行;平台最大响应工况为增压机与空压机B组合同时运行,实际工作时,建议以空压机B为备用设备。研究结果可为海洋平台复产计划的顺利实施提供技术保障。     

海洋平台吊点焊接结构优化设计

建立了海洋平台吊点基本结构形式、改进结构形式1和改进结构形式2的有限元静力分析模型，并分别对其进行了有限元计算和分析。结果表明：采用改进结构形式2的焊接结构更趋于合理。     

海洋石油平台项目投标阶段配管成本预算分析方法

在海洋石油平台建设中,配管专业的成本占整个项目的绝大部分,仅次于结构专业成本。配管的材料及工作量的精确统计,对投标报价及成本分析具有重要作用。本文介绍了海洋石油平台项目投标过程中配管材料的统计方法及工作量的计算方法,在此基础上,提出适用于国内海洋石油工程建设企业进行国内外海洋石油工程建设项目投标工作中,配管专业成本预算及报价工作的思路。