剪叉式液压升降台的设计

为了满足升降高度精确、承载能力大的工况需求,设计了一种可在水平面内自由移动的剪叉式升降台,通过液压驱动三层底板可在平面内自由移动,升降功能由内置倾斜液压缸驱动的剪叉装置实现。以液压缸最大推力为前提,对薄弱的剪叉机构以及滑移底盘进行了仿真分析,结果满足设计要求,验证了该模型的合理性。     

剪叉式液压升降台的设计

为了满足升降高度精确、承载能力大的工况需求,设计了一种可在水平面内自由移动的剪叉式升降台,通过液压驱动三层底板可在平面内自由移动,升降功能由内置倾斜液压缸驱动的剪叉装置实现。以液压缸最大推力为前提,对薄弱的剪叉机构以及滑移底盘进行了仿真分析,结果满足设计要求,验证了该模型的合理性。     

重型单片液压升降台的设计与研制

针对大载荷、大行程升降台的发展要求,从液压驱动、剪刀撑结构入手,结合当前舞台设备的发展需要,阐述了重型单片液压升降台的设计研制,其设计满足各种演艺场所中对升降台台面越来越大、升降载荷越来越重的要求。     

便携式集装箱液压升降机

专利申请号：９７２０２６７１本发明专利产品为（２０’、４０’）英尺集装箱运输装卸专用机具，是一种体积小，占用空间少，可单人操作，重量轻，升力大，价格低廉，维修方便的便携式集装箱液压升降机，广泛应用于车站、港口及运输部门和各种拖车上，以及集装箱集散站，运输型可与集装箱拖车配套，地面移动型适用于各集散装卸站，还适用于沙漠钻井、军事越野等边远地区没有集装箱起重设备的装卸运输，尤其服务于集装箱门对门运输，该机稍加改动还可组成大型活动升降平台。随国际国内集装箱运输的快速发展，该产品应用前景相当可观。目前研…     

移动式手动手推液压升降台设计

简述了移动式手动手推液压升降台在国内的使用和发展情况，确定移动式手动手推液压升降台的总体设计方案。介绍了移动式手动手推液压升降台实现升降运动的操作方法。主要研究内容包括：升降台整体结构设计及其功能实现、主动剪叉臂的受力分析，并进行有限元分析确定其应力、位移最大值及在零件上的分布情况。该升降台具有结构简单、操作方便、折叠后占用空间小、使用寿命较长、维修容易等特点。     

剪叉式液压升降台

介绍了一种内置倾斜液压缸驱动的剪叉式液压升降台.该升降台可以满足厂房、工地等大型建筑的高空设备安装、检修和清洁保养的需求;以及电力、邮电、石油等部门用于野外电力设施、高架管道、起吊机械等作业.     

基于单片机的液压升降台设计研究

液压升降平台是一种应用非常广泛的设备,但是普通的液压升降平台在升降台面速度的控制上不能达到一定的要求。该文中阐述的是基于单片机的改进型液压升降台,其在实际使用中对速度有很好的控制,能够使升降台发挥很好的效果。     

剧院液压升降机构的定位锁紧

剪叉式升降台广泛用于各种工业作业,由于它结构简单,工作可靠,也广泛用于剧院舞台。升降台的剪叉机构可用电动丝杠或液压缸驱动,而后者应用较广,现已成为舞台升降台的一种基本类型。本文介绍用于液压缸驱动剪叉式升降台的几种定位锁紧方式。不论是起重升降台,还是舞台升降台,都     

液压钢索联动升降台

液压钢索联动升降台(以下简称升降台)是在高大建筑物内使用的一种升降机械。这类升降台大多是按特定建筑物的具体需要进行设计的。最初设计的目的是为了满足某些大会堂或大厅的室内升高作业要求。例如到高处擦玻璃、更换或检修吊灯、修补天花板等等。近几年来,由于使用范围已远远超过上述,国内外需用的单位不断增加,升降台已逐步发展成系列产品。按照使用高度,已经生产过6M、7.5M、8M、9M、12M、14.5M、16M等多种规格。     

液压升降台专业组成立会议简讯

液压升降台专业组是中国起重运输机械行业协会(筹)液压升降台和仓储机械专业协会下属的跨部门、跨行业的专业组,于1988年9月22日成立。主要成员是由液压升降台生产厂、配套件生产厂及有关高等院校、研究所组成。主要任务是:组织成员厂发展     

集装箱装船顺序问题的启发式算法研究

针对集装箱堆场快速、高效装船作业的实际需求,结合集装箱码头作业状况深入分析了倒箱产生的原因。基于给定的堆场集装箱堆存状态和集装箱装船配载图,研究堆场集装箱装船顺序确定问题,提出了一种以最小化倒箱量为目标的集装箱装船顺序的启发式算法,建立了基于规则的改进策略。最后用实例证明了算法的准确性和实用性,能够为集装箱码头装船作业提供决策依据,从而提高其作业效率和服务质量。     

新型抓斗与集装箱多功能卸船机

新型抓斗与集装箱卸船机以常规机械差动卸船机为设计基础,具有常规抓斗卸船机的全部功能,很好地解决了差动系统用于集装箱作业的一些不利因素,能高效完成散货和集装箱装卸作业。     

钢索式液压提升装置的设计及应用

介绍了一种新型、特种吊装设备的原理、结构及特点。该设备适用于大型物体的整体提升和运输，并给出了一些工程实施方案和应用实例。同时结合该设备的特点以及在各行业内的应用前景，探讨了今后的发展方向和具体的提高改进方案。     

集装箱桥吊吊具的电子主动防摇装置试验研究

为了提高起重机高速小车迅速消除集装箱摆动并准确定位的能力,提出了一种新的防摇装置——基于主动质量阻尼(AM D)原理的电子主动防摇装置,进行了AM D防摇机理理论分析,根据分析结果设计了相应的防摇模拟试验,取得了良好的防摇效果。这对设计新的集装箱桥吊吊具防摇装置具有一定的指导意义。     

重大件货物液压顶升与平移装船系统设计

设计了一种重大件货物液压顶升与平移装船工作系统。该系统能在驳船和码头之间架设的钢梁轨道上连续平稳地运行，其前进方向和速度大小可严格控制；与拖拉滑移装船方法相比具有效率高、所需设备少、劳动强度低、运行安全可靠等特点。尤其在码头、航道和浮吊调遣都有困难的情况下，采用该技术可以大幅度降低装卸船费用。着重分析和说明了几个主要子系统的结构特点、动作原理和设计要点。     

一种单起升全自动可分离上架的设计及应用

随着智能技术的高速发展,集装箱作业场所正高速迈入智能时代,全球集装箱自动化装卸码头正如火如荼地进行升级建设,自动化码头的独特工况对设备提出了更高的要求。岸边集装箱起重机是自动化码头的关键设备之一,而既有型集装箱吊具上架作为其关键执行部件,作业效率直接影响着系统效率,为了提升整体效率,国内外厂家推出过多种产品,均存在着各类问题,单起升全自动可分离上架的研制,旨在解决这些问题,为港口进行设备升级时提供一种优质的解决方案。     

计算机控制液压同步提升技术在大型门式起重机安装中的应用

介绍了计算机控制液压同步提升技术在大型门式起重机安装项目中的应用,并对系统组成、同步提升控制原理及动作过程、提升载荷的确定、提升液压缸和液压泵站及计算机控制系统的布置、提升吊点同步控制的措施等进行了详细叙述,为实现大吨位、大跨距、大面积的超大型构件超高空整体同步提升提出了一个解决办法。     

600t液压起升门式起重机

介绍了针对中国第一重型机械集团有限公司用于伊朗加氢反应器的项目而研制的600 t液压起升门式起重机,它的研制成功是我国此类型起重设备的首创。着重论述了该机的创新研究与设计特点及主要技术参数,为今后进一步开发类似的起重设备有很大的参考价值。     

A dual-energy linac cargo inspection system

X-ray inspection systems for cargo containers, capable of performing Z analysis, are an actively evolving type of equipment for cargo inspections [1–3]. A linear electron accelerator with fast energy tuning, operating in the mode of interlacing low- and high-energy electron pulses, has been developed for use in such a system. The output electron energy in this accelerator can vary in the range of 3–15 MeV under software control. An X-ray radiographic image of a container is obtained in a monoenergetic mode with a beam energy of 9 MeV. Pulses with energies of 4 and 9 MeV are used to recognize materials inside a container (i.e., perform Z analysis). The standing-wave linear electron accelerator operates at a frequency of 2856 MHz, its pulse repetition frequency with different energies is 240 Hz, the pulse duration is 10 μs, and the beam energy in each pulse is >10 J.     

钳夹车并联起升机构分析与电液称重实验研究

为解决长大货物铁路运输钳夹车自身精确称重问题,基于空间闭环机构自由度计算公式,对钳夹车并联起升机构进行了机构自由度分析,基于坐标变换法对钳夹车并联起升机构进行了运动学分析,建立了货物起升位置与压柱油缸输入映射模型,得到了起升机构速度传递雅可比矩阵,结合系统静力平衡方程,建立了压柱油缸起升力与货物质量间力映射模型。分别针对钳形梁结构变形和压柱油缸摩擦对并联起升机构称重精度的影响进行了分析计算,在此基础上,设计并研制了钳夹车并联起升机构样机及其电液称重实验系统,开展了基于摩擦补偿的钳夹车电液称重实验研究,提高了钳夹车电液称重精度。