2017款荣威i6车驾驶人侧车窗组合开关失灵

正故障现象一辆2017款荣威i6车,搭载15E4E发动机,累计行驶里程约为5.5万km。车主反映,该车驾驶人侧车窗组合开关失灵,无法控制4个车门的车窗玻璃升降,其他3个车门上的车窗开关能够单独控制车窗玻璃升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储有故障代码"U0222与驾驶人侧车窗电动机失去通信"和故障代码"U0215与驾驶人侧车窗组合开关失去通信"(图1),由此推断相关通信线路有故障。     

2014款雪佛兰迈锐宝车驾驶人侧车窗开关无法控制其他车窗升降

<正>故障现象一辆2014款雪佛兰迈锐宝车,搭载LTD发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗开关无法控制其他车窗升降,而操作其他车门上的车窗开关可以正常控制相应的车窗升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,车身控制模块(BCM)中存储有3个当前故障代码(图1),且含义均为“与LIN总线上的设备失去通信”。     

2018款凯迪拉克XTS车车门锁止和解锁功能失效

正故障现象一辆2018款凯迪拉克XTS车,累计行驶里程约为1.4万km。车主反映,使用遥控器或驾驶人侧车门上的车门锁锁止开关均无法锁止4个车门。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,按压驾驶人侧车门上的车门锁锁止开关(图1),4个车门均无法锁止;操作各车窗玻璃升降开关,可以控制各车窗玻璃升降,同时发现按下后部车窗玻璃升降锁止开关后,开关指示灯一直处于闪烁状态(图2)。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)     

雪佛兰科鲁兹车窗无法升降

故障现象一辆雪佛兰科鲁兹轿车,VIN号为LSGPC54U5AF…,行驶里程8453km。报修项目为4个车窗都不能升降。故障诊断与排除联接GDS+MDI检查车身控制模块BCM,发现2个故障码:U153400((K9车身控制模块)LIN总线3与装置4(M74D驾驶员侧车窗电机)失去通信)、U153800((K9车身控制模块)LIN总线3与装置8(S79D驾驶员侧车窗开关)失去通信)。这2个故障码都是记忆码,可以清除掉。     

2018款丰田赛纳车电动车窗功能异常

<正>故障现象一辆2018款丰田赛纳车,搭载3.5 L发动机,累计行驶里程约为1.6万km。车主反映,操纵驾驶人侧电动车窗主开关,不能控制4个车窗玻璃升降,其他车门的电动车窗开关均能单独控制各自车窗玻璃升降。故障诊断接车后首先试车,发现故障现象的确如车主所述。用故障检测仪(GTS)进行检测,读取到的故障代码如图1所示。逐一对存储故障代码的系统进行检查,除驾驶人侧电动车窗主开关不能控制4个车窗玻璃升降外,维修人员还发现空调系统的出风模式不能调节,多媒体主机界面无导航信息显示(图2),主驾驶人侧门锁控制开关不能控制车门解闭锁(备注:操作副驾驶人侧门锁控制开关,可     

2014款玛莎拉蒂吉博力车驾驶人侧车窗玻璃无法升降

<正>故障现象一辆2014款玛莎拉蒂吉博力车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为7.4万km。车主进店反映,驾驶人侧车窗玻璃降到底后无法上升。故障诊断接车后试车,操作驾驶人侧车窗玻璃升降开关,左前玻璃升降器不工作,其他3个车窗玻璃升降均正常。用故障检测仪检测,发现驾驶人侧车门控制模块（DDM）中存储有多个故障代码（图1）,提示信息指向DDM内部故障。查看相关电路（图2）得知,     

奇瑞威麟车车窗玻璃升降主控开关工作不良

<正>故障现象一辆2012年产奇瑞威麟车(发动机型号为SQR6471B147),驾驶人侧车门上的车窗玻璃升降主控开关只能控制左前车窗玻璃下降,无法控制其他车窗玻璃升降,而操作右前、左后、右后车门上的车窗玻璃升降开关可以正常控制相应车窗玻璃升降。故障诊断由该车电动车窗控制电路可知,车身控制模块(BCM)接收各车窗玻璃升降开关的控制信号(搭铁信     

奔驰S600车车窗玻璃无法升降

故障现象一辆奔驰$600轿车，行驶里程约为8万km，因车窗玻璃不能升降而进厂检修。 故障诊断接车后试车验证故障，发现除驾驶人侧车窗玻璃外，其余3个车窗玻璃均不能升降。维修人员首先检查了驾驶人侧车窗玻璃总控制开关，确认其并没有处于关闭状态，逐个操控其他3个车门的车窗玻璃升降开关，车窗玻璃均无反应；操控驾驶人侧车窗玻璃总控制开关上的其他车窗玻璃升降开关也同样无法控制车窗玻璃升降。     

丰田卡罗拉车左后电动车窗玻璃升降异常

正故障现象一辆2010年产丰田卡罗拉1.6 L车,车主反映,打开左前车门后,操作驾驶人侧电动车窗主开关无法控制左后电动车窗玻璃升降,而操作左后车门上的左后电动车窗开关,只能控制车窗玻璃上升,无法控制车窗玻璃下降;关闭左前车门后,电动车窗功能均正常。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。查看相关电路(图1)得知,通过驾驶人侧电动车窗主开关控制左后车窗玻璃升降时,左后电动车窗升降电动机的     

荣威360车右后车窗玻璃无法升降

正故障现象一辆2016款荣威360车,累计行驶里程约为1.1万km,因右后车窗玻璃无法升降而进店维修。故障诊断接车后根据驾驶人的描述,维修人员对该车进行了故障验证,分别用遥控钥匙、驾驶人侧主控开关(DDM)和右后车窗开关控制右后车窗玻璃升降,均无效。维修人员注意到,操作右后车窗开关向下开启车窗玻璃时,右后车门内的控制继电器有闭合声,而向上关闭时,没有听到继电器闭合声。连接故障检测仪(VDS),进入车身控制模块(BCM),未发现任何故障代码。操作驾驶人侧主控开关     

2014款宝马520i车驾驶人侧车窗升降主开关无法同时控制多个车窗升降

正故障现象一辆2014款宝马520i车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为21万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗升降主开关无法同时控制多个车窗升降,但可以控制单个车窗升降。故障诊断接车后首先试车,故障现象与车主所述一致。使用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。由图1可知,操作驾驶人侧车窗升降主开关,     

2020款宝马330Li车驾驶人侧车门开关组功能失效

正故障现象一辆2020款宝马330Li车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为2.9万km,因驾驶人侧车门开关组功能失效而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。操纵驾驶人侧车门开关组上的各车窗玻璃升降按钮,4个车窗玻璃均没有任何反应;而操纵其他3个车门上的车窗玻璃升降按钮,其他3个车窗玻璃均可以正常升降。操纵驾驶人侧车门开关组上的车外后视镜折叠控制开关,两侧车外后视镜仍处于折叠状态。另外,操作驾驶人侧车门开关组上的后备厢盖控制按钮,     

一次失败的维修经历

故障现象:一辆2012年长安欧诺车主报修4个车门升降机间断不工作,接车后试车,正如车主所言,主门开关及其他3个车门开关在出现故障时都不能控制车门玻璃升降。故障诊断:查找线路图,很直观地看到4个车门升降机电机全部受车身模块BCM控制,车身模块加在各个门开关上5V信号电压,开关通过改变信号电压来向BCM反馈车上人员对车窗升降的意向。     

雷诺风景车左后车窗玻璃不能正常升降

故障现象一辆2007年产雷诺风景MPV车,行驶里程约为6.2万km。据驾驶人反映,该车左后车窗玻璃不能正常升降,电子驻车制动故障灯常亮,20 A的1N熔丝经常熔断。故障诊断接车后试车,发现仪表板上的电子驻车制动故障灯常亮;控制驾驶人侧车窗玻璃升降控制开关只能使左后车窗玻璃下降,不能使其上升,并且没有一键升降功能,而控制驾驶人侧车窗玻璃升降控制开关可正常升降其他3块车窗玻璃;控制左后车窗玻璃升降控制开关只能     

荣威550车左前车窗玻璃无法升降

<正>故障现象一辆荣威550轿车(VIN为LSJW26G368J042233),操作左前门DDM(驾驶人侧车门组合开关模块)上各个相应开关时,除左前车窗玻璃不能上升和下降外,其他车窗玻璃升降正常。故障诊断首先验证故障现象。按下DDM上相应的控制开关后:除左前车窗玻璃不能上升和下降外,其他车窗玻璃均升降正常,单独操作     

速腾1.6L车驾驶人侧右后车窗升降器开关不工作

故障现象一辆2009款速腾1.6 L车,搭载BWH型发动机,行驶里程约为2.5万km。据驾驶人反映,该车出现用驾驶人侧右后车窗升降器开关无法控制右后车窗玻璃升降的故障,而驾驶人侧另外3个车窗升降器开关可正常工作。     

新福克斯车右前车窗玻璃升降不正常

<正>故障现象一辆福特C346(新福克斯)车,装备2.0 L缸内直喷汽油发动机,累计行驶里程约为1.5万km,车主反映该车辆右前车窗玻璃无法一次性关闭和打开。故障诊断接车后,首先验证故障现象,使用驾驶人侧车窗玻璃升降主开关或前乘员侧车窗玻璃升降开关,升降右前车窗玻璃时,右前车窗玻璃不能一次性关闭或者打开,即     

迈腾B7L车左后电动车窗升降异常

正故障现象一辆2015年产的迈腾B7L车,据车主反映,操作驾驶人侧后部车窗升降器按钮无法控制左后电动车窗升降,操作左后车门上的车窗升降器按钮能够正常控制电动车窗升降。故障诊断接车后,首先对故障现象进行验证,故障症状确如客户所述。结合该车的故障现象,分析认为造成故障的可能原因有驾驶人侧左后车窗升降器故障、驾驶人侧车     

宝马车驾驶人侧车窗玻璃升降器工作异常

故障现象一辆宝马新7系F02车,行驶里程约为1.1万km。据驾驶人反映,车辆的驾驶人侧车窗玻璃升降控制开关、后视镜调整按钮及副驾驶侧座椅记忆功能均失效,且相应的背光灯也不亮。故障诊断试车验证故障,发现故障确实存在。分析可知,正常情况下可通过驾驶人侧车窗玻璃升降控制开关     

POLO车副驾驶人侧车窗升降失效

正故障现象一辆2007年产的三厢POLO车,搭载了1.6L发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为10万km,因副驾驶人侧车窗无法升降而进厂检修。据驾驶人反映,该车刚从二手车市场买来,可是没过几天就出现了上述故障现象,请求笔者进行技术支持。故障诊断接车后,笔者首先试车验证故障,操作驾驶人侧车窗控制开关,发现除副驾驶人侧车窗不能正常升降外,其余车窗均能正常升降;单独操作副驾驶人侧人车窗控制开关,车窗也不能升降。查阅