圆柱滚子轴承保持架优化设计

阐述了保持架发生断裂的影响因素,以某型号圆柱滚子轴承保持架为例,提出改进保持架兜孔结构设计的2种方案,并使用ANSYS对保持架结构进行应力分析对比,同时,根据结构改进设计将工艺加工后的效果做出对比,选择合适的改进方案。     

圆柱滚子轴承保持架技术发展

介绍了圆柱滚子轴承所用冲压保持架、金属实体保持架和塑料保持架的现状和技术发展趋势。认为圆柱滚子轴承保持架将围绕精密、减摩、降噪、节能、节材等方面,依托新材料、新加工技术不断向前发展,未来卷焊冲压保持架、整体圆弧角金属实体保持架和复合工程塑料保持架将会得到广泛应用。     

圆柱滚子轴承保持架的改进

对原设计的轴承存在的钢铆钉断裂、保持架梁磨损变形等问题进行了分析,把用铆钉的保持架改为不用铆钉的,把实体铜保持架改为车制钢保持架,加工也由热铆焊改为冷冲压铆合,达到了经济、实用的目的。     

高速圆柱滚子轴承保持架断裂原因分析

针对某高速电动机用圆柱滚子轴承运行2×105km后大量保持架出现疲劳断裂的现象,分析了保持架工作应力特性和共振频率,通过试验验证了保持架断裂的主要原因是结构设计不符合圆柱滚子轴承高速运转工况,导致轴承高速运转时产生应力集中,使保持架疲劳断裂。     

高速圆柱滚子轴承保持架动态特性分析

基于Adams软件建立了考虑润滑作用的高速圆柱滚子轴承动力学模型,采用正交试验法对轴承结构参数进行了多目标优化设计,研究了不同工况及轴承结构参数对轴承保持架动态特性的影响。结果显示：内圈转速对保持架打滑率的影响最大,引导间隙对保持架打滑率的影响最小;引导间隙对保持架运转稳定性的影响最大,滚子个数对保持架运转稳定性的影响最小。经过优化设计获得了保持架打滑率及运转稳定性的轴承结构参数最佳组合。保持架打滑率随内圈转速及引导间隙的增加而增加,随径向载荷、滚子个数及径向游隙的增加而减小。保持架运转稳定性随内圈转速及引导间隙的增加而增强;随径向游隙的增加而降低;存在合理的径向载荷及滚子个数使保持架运转稳定性最好。     

中大型圆柱滚子轴承柔性保持架动力学分析

基于多体动力学法和ADAMS建立了考虑柔性保持架的中大型圆柱滚子轴承刚柔耦合多体接触动力学模型,定义了滚子、保持架与套圈的动态接触关系,分析了载荷和转速对圆柱滚子轴承动态特性的影响。结果表明:随转速增大,滚子与内圈滚道和外圈挡边的接触力增大,保持架与套圈引导面的接触力增大,保持架打滑率减小;随径向载荷增大,滚子与内圈滚道的接触力增大,滚子与外圈挡边的接触力无变化规律,保持架打滑率减小。     

圆柱滚子轴承长城形实体保持架

1 原保持架结构及其存在的问题 圆柱滚子轴承最常用的实体保持架系由一个座和一个盖组成,其座和盖上加工有兜孔或铆钉孔.该保持架在加工和使用中存在以下问题:由于该类保持架铆钉孔细而长,且铆钉孔的垂直度f在标准CSBTSTCS 98.55-1999中有严格的规定,所以其加工难度较大,加工中会出现钻头断在钉孔内等问题;铆钉装入后需要电加热铆合,费工且费能源;由于保持架使用铆钉铆合,使用中易出现铆钉松动、断裂等质量问题;保持架两端为封闭结构,既浪费黄铜,又不利于轴承的良好润滑.     

圆柱滚子轴承保持架的结构改进

针对圆柱滚子轴承M,EM型保持架加工难度大、材料利用率低、工作过程中噪声和磨损较大的问题,设计了新的EM1型保持架。该结构将保持架的梁缩短,改为两"半保持架"结构,由于保持架不承受轴向力,将2个半保持架用3个及以上的圆柱销定位连接铆合成整体结构。3种结构保持架的工艺路线分析和有限元分析表明,改进的保持架不仅满足了轴承的性能要求,而且降低了加工难度和制造成本。     

圆柱滚子轴承保持架锁爪变形控制分析

介绍圆柱滚子轴承保持架锁爪的成形过程,通过对出现锁爪裂纹和异常接触痕迹保持架的分析排查,确认了锁爪加工质量控制不当是导致锁爪变形过大的主要原因,采取控制预劈爪精度、减小凸模角度、限制凸模行程以及对锁爪进行检测等措施,有效避免了保持架锁爪变形问题的发生。     

圆柱滚子轴承新型保持架孔加工工艺分析

分析圆柱滚子轴承新型保持架孔的加工特点及工艺可行性,设计出加工工艺方法,并通过手工编程实现了该新型保持架的加工。     

高速圆柱滚子轴承柔性保持架的动力学分析

针对高速圆柱滚子轴承的实际工作情况和失效机理,考虑了构件柔性变形的影响,在ADAMS中创建了保持架为柔性体的刚柔耦合轴承模型,采用子结构模态综合法建立了轴承动力学运动微分方程并探讨了主要相互作用力的求解方法,开发了相应的分析软件,研究了不同工况和结构参数对轴承保持架动态性能的影响规律。结果表明,振动应力引起的疲劳失效多发生在保持架过梁处,低于538.78 Hz的频率范围内保持架不会发生共振现象;高速轻载下保持架打滑更为严重,保持架的柔性处理更符合实际情况,提高了仿真精度。     

斜面兜孔圆柱滚子轴承保持架稳定性分析

以某型斜面兜孔保持架圆柱滚子轴承为研究对象,基于ADAMS建立轴承动力学分析模型,引入保持架质心涡动速度偏差比和轨迹盒维数,分析了兜孔前、后壁倾角对保持架稳定性的影响,得出前壁倾角为10°、后壁倾角为-10°时保持架稳定性较好,以此结果对轴承进行优化.分析了转速、径向载荷、间隙比对优化前后轴承保持架稳定性的影响,结果表...     

圆柱滚子轴承实体保持架加工工艺改进

针对圆柱滚子轴承40CrNiMoA实体保持架加工工艺中未进行锻件内部缺陷检测,铣外台阶爪后经常出现台阶爪厚度差不合格,拉方孔后保持架单一平面内、外径变动量超差的问题,提出以下改进措施：在粗车成型后增加水浸超声探伤工序;将铣外台阶爪改为磨外台阶爪,增加均磨两平面工序,将终车内径面改为磨内径面;将拉方孔安排在终磨外径面、磨内径面、车外台阶之前;并对部分工装及加工参数进行了限定。实际加工表明,改进后工艺可显著提高保持架加工精度,满足加工需求。     

中型长圆柱滚子轴承保持架的制造

采用钢板条料冲窗孔后,捲圆焊接的工艺生产M形保持架。文中介绍了工艺尺寸的计算方法和主要模具结构。附图5幅。     

振动机械中的带保持架圆柱滚子轴承

用于现代振动设备中的滚动轴承必须要能在非常小的设计尺寸下承受高的冲击负荷、离心力和加速度,同时亦能达到很高的转速。在轴承绕自身轴线的旋转运动中,轴承支撑所产生的圆振动、椭圆振动或线性振动会带来剧烈的径向加速度,这主要会对轴承的保持架产生负荷。轴承位置的倾斜和轴的变形会导致对轴承产生附加的负荷。     

一种加强型圆柱滚子轴承保持架结构设计

通过优化设计，使保持架垫圈梁宽不等，强度相近，最大限度地利用轴承圆周方向上的空间，铆接后的支柱不凸出垫圈端面，滚子长度较普通设计较长，从而提高了轴承额定载荷。     

圆柱滚子轴承青铜保持架加工工艺改进

针对圆柱滚子轴承青铜保持架兜孔侧梁处锁口采用滚压成形时出现微裂纹的问题,通过试验,分析保持架机加工对工件表面冷作硬化的影响,以及去应力退火对工件硬度、塑性成形性能的改善作用,确定增加去应力退火工序可以保证保持架锁口的加工质量。