螺纹连接为什么会出现咬死现象

紧固用的螺纹连接在没有磕碰的情况下,只要去掉毛刺、清理干净,旋合通常是比较顺利的。对于要求二级精度以上的大尺寸的螺纹连接,旋合就不像低精度螺纹连接那么容易。这是由于螺栓与螺母之间的配合间隙较小所致。二级精度以上螺纹连接的螺栓与螺母,用螺纹环规和螺纹塞规检验合格后又为什么常常出现旋合困难,特别是对于大尺寸零件,甚至会出现旋不进、取不出的咬死现象呢?     

如何排除不锈钢螺纹的“咬死”故障

随着石油化工、字航工业的发展,不锈钢的应用日趋广泛。常用的不锈钢材料可分为奥氏体系和马氏体系不锈钢两大类。在奥氏体不锈钢如1Cr18Ni9,1Cr18Ni9Ti 螺纹装配中,常出现“咬死”现象,往往使螺纹进退两难,最后导致螺纹配合面的破坏,甚至两配合零件难以分离,从而使整个组合件报废。     

不锈钢螺纹联接副损伤及咬死现象分析与解决措施

分析总结了不锈钢螺纹联接副咬死现象产生的主要原因,并介绍了国内部分学者的研究状况,给出了防止咬死的可行性措施。     

电动葫芦减速器螺纹连接的受力分析及预防措施

在实际电动葫芦减速器装配过程中,经常出现箱盖箱体结合面处大面积渗漏,在测试过程中也存在减速器噪声超标问题。说明同一个结合面上8个螺栓的受力分布不均匀,箱盖箱体局部接合面处存在间隙,影响到减速箱体的密封性。鉴于此,文中对理想状况下正常工作的螺栓连接体的螺纹受载情况进行分析,并根据分析的螺纹受载状况制定出满足实际生产的装配工艺方法,从而达到排除影响产品质量隐患的目的,起到预防作用。     

双相不锈钢球阀螺纹连接咬合分析和对策

介绍了一片式双相不锈钢球阀螺纹连接,其螺纹副之间容易发生咬合现象,通过结合工厂实际生产CD3MN双相不锈钢阀门和进行实验,提出预防咬合的措施和对策。经过实验结果和生产,在保证密封的情况下,避免了螺纹的咬合现象。     

螺纹连接松动机理和防松方法研究综述

螺纹松动失效将导致螺纹连接失去原有的功能、降低机械产品性能,甚至在某些情况下诱发紧固件疲劳断裂,进而引发严重的安全事故。国内外学者针对螺纹连接的松动机理和防松方法展开大量的研究,为充分了解松动机理和防松方法的研究进展,推动相关问题的深入研究,在阐述螺纹连接松动内涵的基础上,提出将螺纹连接松动分为非旋转松动和旋转松动两个类型,并从非旋转松动和旋转松动两个方面对螺纹连接松动的相关研究进展进行综述;同时从传统防松结构和新型防松结构两个方面,对螺纹连接防松方法的相关研究进展进行综述。最后,对论文进行总结,并展望了螺纹连接松动机理和防松方法的未来研究方向。     

螺纹铆钉式搅拌摩擦铆焊塑性连接机理及接头力学性能研究

为了获得铝合金板材高性能点连接接头,兼顾机械连接与固相焊接的技术优势,采用不同焊具开展了铝合金板材搅拌摩擦铆焊试验。对比研究铆焊成形力、接头形貌及塑性变形机理和力学性能及失效行为,以期阐明螺纹铆钉式搅拌摩擦铆焊工艺对接头性能的强化机制。结果表明：搅拌摩擦铆焊过程中,随工具头位移变化,铆焊成形力呈先迅速增大、达到峰值后在一定范围内保持最后迅速降低的变化趋势;螺纹铆钉搅拌摩擦铆焊接头上下板材之间形成了冶金结合,螺纹铆钉与塑化材料之间形成机械连接;轴肩下方上板的有效板厚、搅拌区的有效结合宽度以及铆钉与被焊材料的有效铆合高度是影响螺纹铆钉搅拌摩擦铆焊接头力学性能的关键技术参数;螺纹铆钉搅拌摩擦铆焊接头的拉伸剪切峰值载荷达到了传统搅拌摩擦点焊接头的1.65倍,十字拉伸峰值载荷达到了传统搅拌摩擦点焊接头的2.7倍。     

不锈钢紧固件咬死现象的工艺分析及改善措施

针对不锈钢紧固件存在咬死的问题,认真分析了发生咬死的原因,结合该紧固件使用的环境条件,找到改善不锈钢紧固件咬死问题的措施。     

硬锁螺母螺纹连接研究

应用接触力学基本原理,通过有限元方法对硬锁螺母螺纹连接进行研究,仿真求解不同凸螺母偏心距、不同螺母锥面锥度的硬锁螺母所产生的附加摩擦力矩,分析凸螺母偏心距和螺母锥面锥度对防松能力的影响.同时对硬锁螺母螺纹连接的强度进行分析,并给出了具体设计参数.研究结果可以为螺栓连接的防松提供技术参考.     

旋风铣削不锈钢螺纹实验研究

本文结合生产对旋风铣削马氏体2Cr13不锈钢螺纹进行了实验研究。通过实验优选了旋风镜削不锈钢螺纹的刀具牌号、铣削方式、井优选了切削用量,得出了刀具耐用度的经验公式。对于改善生产现状把旋风铣削技术应用于难加工材料的零件有一定的意义。     

旋风铣不锈钢螺纹的刀具磨损及耐用度研究

为了研究旋风铣削不锈钢螺纹的刀具磨损规律,进行了有关切削实验,得出了切削螺纹长度与刀具磨损量的关系曲线,以期改善不锈钢螺纹的加工效率和质量.     

螺纹连接式插装阀

螺纹连接插装阀的主要优点是:阀的拆卸、更换方便;易于组合与叠加;阀的体积小、重量轻、便于携带。我们根据用户对主机的要求,在设计液压系统时,选用了国外已广泛使用的螺纹连接式插装阀,设计试制了CYF 型插装溢流     

不锈钢梯形螺纹车刀

在车床上加工不锈耐酸钢材料,特别是螺纹加工,生产效率低、产品质量不稳定。选用合理的车刀几何角度和切削速度,是保证产品质量、提高生产效率的有效措施之一。我厂通过几年的不断摸索、研究,选用如下合理的车刀几何角度和切削速度,使产品质量和产量有明显的提高。例如,加工Dg100阀杆,梯形螺纹T36     

螺纹联接松弛机理研究

本文提出了一种新的有关螺纹联接松弛现象的分析方法。利用有限元分析技术,首次以量化分析手段揭示出螺纹联接松弛现象发生的最主要原因之一,是由于材料的循环松弛（ＣｙｃｌｉｃＲｅｌａｘａｔｉｏｎ）现象所致。也即是由于螺栓材料在循环载荷作用下随应力循环产生了微小塑性变形增量的累积,使螺栓伸长,导致螺纹联接枪弛。通过有限元分析得到的螺纹联接残余预紧力变化的特性曲线与试验结果吻合。     

螺纹联接松驰机理研究

本文提出了一种新的有关螺纹联接松驰现象的分析方法。利用有限元分析技术,首次以量化分析手段揭示出螺纹联接松驰现象发生的最主要原因之一,是由于材料的循环松驰（Cyclic Relaxaion)现象所致。也即是由于螺栓材料在循环载荷作用下随应力循环产生的微小塑性变形增量的累积,使螺栓伸长,导致螺纹联接枪驰。通过有限元分析得到的螺纹联接残余预紧力变化的特性曲线与试验结果吻合。     

TBM隧道岩爆机理及预防措施研究

运用TMB施工时,遭遇到岩爆地质灾害的状况概率极大,由此导致TMB损坏、报废的事故时有发生,严重时甚至造成人员伤亡事故。岩爆对施工的安全隐患极大,为了预防并减少TMB隧道掘进过程中岩爆的发生,通过对岩爆发生的特点、条件进行阐述,并对TBM隧道掘进时岩爆发生机理及预防措施进行分析研究。     

不锈钢小直径螺纹孔攻丝研究

针对不锈钢材料在钻孔、攻丝时散热、排屑的困难,介绍了不锈钢材料攻丝过程中底孔加工、丝锥的材料选择、丝锥切削角度的改进,有效解决了不锈钢小直径螺纹孔攻丝的难题。     

圆锥管连接螺纹牙变形及应力分布研究

以圆锥管螺纹为研究对象,在弹性力学的基础上,结合组合厚壁圆筒理论,建立了圆锥管螺纹过盈连接的计算模型,得到了圆锥管套管螺纹牙接触齿面上的径向变形计算公式。以P-110S圆锥管螺纹为研究对象,利用ABAQUS大型有限元分析软件,建立了圆锥管套管接头的弹塑性轴对称接触有限元模型,分析了套管接头在不同的使用工况(包括过盈、施加轴向拉伸载荷等)下螺纹牙上的变形及应力分布规律。     

某型设备传动螺纹副“咬死”故障树分析

介绍了利用故障树分析法对传动螺纹副"咬死"进行故障诊断的方法。通过建立故障树,对某型设备传动螺纹副"咬死"故障进行了定性分析,方便的查找到了引起故障发生的原因。实践证明,此方法简便、可靠和实用。