关于矿用刮板输送机刮板链断链故障的分析

结合刮板输送机的结构特点,通过建立刮板链与链轮的动力仿真模型,开展了刮板链断链故障过程的运动分析,找到了刮板链发生断链过程中的速度和接触力变化规律,并由此提出了防止刮板链断链的改进建议。该研究对降低刮板链断链故障率、延长刮板链使用寿命、提高刮板输送机的工作效率具有重要意义,可为煤矿企业对刮板链部件保护提供指导。     

刮板输送机刮板链结构的优化设计

针对刮板输送机刮板上起紧固作用的螺母由于自转导致其松动脱落造成刮板和E型螺栓脱落易引发安全事故这一情况,对刮板输送机刮板链的紧固形式进行改进升级。改造后的输送机刮板链的可靠性大大提高,刮板输送机的使用寿命得到延长,维护、维修次数减少,节约了时间和人物力成本,提高了矿井生产的安全性。     

超重型刮板输送机刮板链的状态检测技术

介绍了超重型刮板输送机刮板链工作状态检测的基本原理,在此基础上对刮板链条伸长率检测及张力检测方法进行了分析,从而为刮板链的维护提供依据,保证刮板输送机的正常运行.     

刮板输送机磨损失效及对策

本文主要讲诉了刮板输送机在工作过程中由于恶劣环境、地质条件及三机配合等因素带来的影响,主要体现在刮板输送机出现磨损严重和实效的现象上,为了有效的延长刮板输送机的使用期限和提高其使用效率,本文深入的分析了造成刮板输送机出现失效以及磨损严重现象的主要原因,同时提出相对应的预防措施。     

刮板输送机刮板链快速回撤安装技术研究

针对综采工作面刮板输送机刮板链不易安装、工人劳动强度大、耗时多等问题,以潞安化工集团某矿1303综采工作面刮板输送机为研究对象,分析了当前安装工艺现存的不足,提出了三种新的改进安装工艺,并对三种安装工艺进行了技术经济对比分析,最终确定出方案1为刮板输送机刮板链最优安装方案,可为类似工况下刮板输送机刮板链的快速安装提供参考。     

刮板输送机链牵引装置受力分析及故障检测

为提高刮板输送机链牵引装置的故障检测能力,避免维修不及时造成的周边设备损坏,首先对刮板输送机的受力工况等进行了研究,然后利用有限元软件分析了刮板链和链轮的受力特点,进一步对刮板链变形检测、链轮变形检测、信号采集等故障检测系统的硬件组成进行了分析,并介绍了该系统检测软件的流程设计.     

刮板输送机液压紧链装置研究

刮板输送机在使用过程中受现场条件、负载以及采面推进速度等因素制约,刮板链容易出现断链或者卡链等故障,故障修复后刮板链松动,需进行紧链方可继续使用。传统的吊链或者绞车张紧方式均不同程度存在张紧效果不佳、劳动强度大及耗时长等问题。基于此,提出一种液压紧链装置,该装置通过液压油缸、固链器及液压泵等对刮板链进行张紧。经现场应用后发现,该张紧装置不仅张紧效果显著而且耗时短、安全性高,可在一定程度上提升刮板链张紧效果。     

刮板输送机刮板链张紧检测与控制

对于刮板输送机刮板链的张紧检测与控制问题,首先分析了刮板链上4处关键位置的张紧力大小顺序,由此得出在机头链轮分离点进行张紧程度检测的方案;随后,对机头链轮下方刮板链的悬垂量进行了数学建模和实际检测方法研究,并最终提出了刮板链张力检测与控制系统的组成结构与功能。     

刮板输送机接链用千斤拉的研究

针对刮板输送机的掐链、接链问题,研制出新型掐、接链用千斤拉,介绍了该装置的结构特点和工作原理,并对使用效果进行了分析。     

卡链工况下刮板输送机链轮链条啮合特性分析

链刮板输送机是综采工作面最重要的物料输送装备,链轮链条是刮板输送机传送系统的核心部件,链轮链条的啮合问题是传动系统最突出的问题。为了研究卡链工况下链轮与链环啮合过程中链轮与链轮接触力的规律,首先从链环与链轮啮合过程进行理论分析,并对链轮链环啮合过程接触力的变化进行了分析。然后建立基于MSC.ADAMS的刮板输送机链轮链环虚拟样机模型,分析正常运行至卡链工况下链轮与链环接触的动力学特性。分析得出圆环链与链轮啮合过程中接触合力、接触切向力和接触法向力的变化规律及接触力的最大值和对应的位置。最后基于Workbench软件对链轮链环啮合过程进行了接触应力分析,得出链轮链环啮合过程中接触应力最大值和对应的位置,为刮板输送机链轮链环的优化设计提供了理论依据。     

刮板输送机链轮链条啮合特性分析

链传动系统是刮板输送机的关键部件,链轮链环是链传动系统的关键部件,驱动链轮与链环的啮合力学行为与驱动链轮的磨损相互影响。为了研究链轮与链环啮合过程中链轮与链轮接触力的规律,首先从链环与链轮啮合过程进行理论分析,并对链轮链环啮合过程接触力的变化进行了分析,然后建立基于MSC.Adams的刮板输送机链轮链环虚拟样机模型,分析正常启动至长期输送功率工况下链轮与链环接触的动力学特性,分析得出环链与链轮啮合过程中接触合力、接触切向力和接触法向力的变化规律及接触力的最大值和对应的位置,最后基于LS-DYNA软件对链轮链环啮合过程进行了接触应力进分析,得出链轮链环啮合过程中接触应力最大值和对应的位置,为链轮链环啮合接触研究提供了参考。     

故障载荷下刮板输送机动力学特性研究

考虑到刮板输送机的工作环境复杂、恶劣,链条牵引刮板群推移物料时不仅会引起链条的纵向振动,而且由于物料突然增加、异物卡死等因素容易造成卡链故障,通过有限元方法将链条传动系统离散并建立了基于Kelvin-Vogit模型链条体系动力学模型,并使用理论计算公式结合实测数据确定了刮板链条的刚度系数。通过数值仿真软件Matlab对刮板输送机在卡链故障工况下进行数值仿真,得到了设备不同位置卡链时链条速度变化与张力分布特性。最后通过实验的方法测得数据与仿真结果比对,测试数据与仿真结果基本一致。     

刮板输送机中部槽连接体系力学分析与仿真研究

以刮板输送机中部槽连接体系为研究对象,建立了中部槽连接体系不同姿态下的力学模型,并分别对推溜和拉架两种工况下中部槽连接体系的受力进行了分析研究。运用Ansys软件对其静态强度和疲劳寿命进行了仿真分析,结果表明中部槽连接体系最薄弱的地方发生在推移耳和哑铃窝处,是应力集中在哑铃窝处造成的,此结果与实际工作中凸端头的损坏相符,并提出了加大哑铃窝的圆角尺寸,以减小应力集中和降低应力峰值来解决此问题。研究为刮板输送机中部槽连接体系的设计提供了参考及理论基础。     

刨削过程中刮板输送机的货载分布研究

为了研究刨煤机刨削过程中刮板输送机货载分布状况,建立了刨煤机性能参数与刮板输送机运输性能参数之间的数学模型,利用数值仿真得出不同刨削速比、不同刮板输送机铺设长度、不同刨煤机刨头初始位置的条件下刮板输送机的装载量曲线,并对其波动特性进行了分析。结果表明:刮板输送机的最大装载量与输送机铺设长度、刨削速比、刨煤机工作面高度、刨煤机刨煤厚度、煤的实体密度等因素有关,与刨煤机的初始位置无关;刮板输送机达到最大装载量之后,刨削速比为奇数时,装载量保持最大值并恒定不变,刨削速比为其它值时,装载量呈周期性波动变化。     

基于试验数据对刮板链平环疲劳寿命预测

为防止刮板输送机链条平环疲劳失效而引起断链事故发生,文章基于现场试验数据对链条平环疲劳寿命进行预测。以38 mm×137 mm C级型号链环为研究对象,首先对刮板输送机运行过程中链条平环张力变化进行在线监测,测得同一平环的两条直边张力出现明显不均等现象,分别获得两份张力载荷谱作为仿真时载荷数据;然后利用有限元软件对链条平环两条直角边施加不均等载荷进行强度分析,得到链环应力及应变结果云图,找出薄弱关键点;最后基于静强度分析结果,施加经处理后的载荷数据,利用疲劳分析软件Ansys nCode DesignLife对平环进行疲劳寿命仿真分析,仿真结果表明刮板输送机链条平环疲劳寿命为30 750次循环,链轮链环啮合61 500次。寿命结论可为以后刮板链环定期维修、更换、结构优化提供重要参考。     

刮板输送机链条多边形效应振动特性研究

以刮板输送机链轮和链条啮合传动为研究对象,分析了刮板输送机无载和有载工况下链条的动力学特性,并运用数值仿真的方法对刮板输送机特殊点处的链条速度和张力进行了仿真分析。结果表明:链条多边型效应的最主要的影响参数是链轮齿数,并且刮板输送机运行平稳性与链轮齿数成正比,13齿链轮稳定性远强于9齿链轮刮板输送机;多边形效应在有载侧对链条张力波动的影响比无载侧明显;多边形效应反应灵敏度与刮板输送机链条长度成反比,此研究结果为刮板输送机链轮和链条的选取提供了一定的理论依据,并为其动态特性研究提供了研究方法和理论基础。     

刮板输送机链轮结构优化设计

基于链环受力变形后的包络面和中心线,提出两种链轮优化设计方法,给出具体实现流程,针对具体工况对链轮进行优化。结果表明,优化后的链轮在相同载荷条件下最大应变明显减小,最大应变区域位于链窝中心,应变分布趋向均匀化,受力特性明显改善;对两种优化方法进行对比分析,工程应用中建议采用提取链环受力变形后的包络面作为链轮链窝曲面的优化方法;不能循环利用该方法对链轮进行优化,提取优化后模型的分析结果,再次重构链轮链窝,其力学特性不会进一步改善。     

刮板输送机减速器试验台WDP加载装置动力学仿真

为给中小型减速器生产企业设计造价低、节能可动态加载的减速器试验台加载装置。在对机械封闭式刮板输送机减速器试验台设计和合理性分析的基础上,设计了"蜗轮控制双行星传动"加载装置。根据实际出厂检验的超载试验为仿真设置参数,对加载装置进行动力学仿真并确定性能关系。为中小型生产企业对于减速器出厂检验提供了一种新的试验台加载方式。     

焊接热效应对刮板输送机链传动系统固有频率影响分析

考虑圆环链焊接热效应对刮板输送机链传动系统固有频率的影响,基于Ansys有限元软件对圆环链焊接过程及其热处理进行了仿真分析,得到两种条件下的残余应力分布。同时求解出了两种情况下链条刚度值并与试验值进行了对比。采用Matlab软件对空载工况、满载工况下刮板输送机系统固有频率进行求解,得到系统前八阶固有频率值及特征值。研究结果表明:焊接热效应对系统固有频率及特征值产生较大影响,且满载工况下系统固有频率值及特征值小于空载工况下系统固有频率值及特征值。