减小以太网传播延迟的冲突切断方法及应用仿真

本文采用冲突切断的方法来处理中继器端口输入信号.对运行标准BEB以太网协议中等负载的网络,仿真结果表明它能减小的冲突平均持续时间超过网络最大的环行延迟的40%,冲突切断把平均端对端网络延迟减小至少20%.冲突切断不要求改变主机的网络适配器,它的使用对主机是完全透明的.     

关于船舶自动避碰仿真方法的研究

简述船舶自动避碰的研究现状;根据国内在该领域的研究成果,提出基于"航行安全及自动避碰(NSACA)仿真测试平台",实现船舶自动避碰的仿真方法.     

工业以太网的控制系统中的应用前景

介绍以太网技术在工业控制应用中的优势与面临的问题，讨论以太网的确定性、实时性，展示它应用于控制系统的前景。     

基于实时以太网的高性能多轴数控系统

针对传统数控系统依赖附加硬件和落后通信方式,存在信息处理和信息交换瓶颈,不能满足数控加工向高速高精度发展的需求这一突出问题,提出基于实时以太网NCNet的新一代网络化数控系统体系结构,并对基于该结构的新型高性能多轴数控系统进行了深入研究,重点突破了多核SMP/ASMP、超高频插补、无卡多轴联动控制、同频同步信息交换、高精度多轴同步运动等关键问题.在此基础上开发了实际系统,并在国产数控机床上进行了应用.应用结果表明,所提出的新体系结构具有显著技术经济优势,据此开发的实际系统运行可靠,具有良好的应用前景.     

基于以太网智能仪表的分散系统设计

现场总线的出现。为工业自动化带来了一场深层次的革命，控制专家们纷纷预言．FCS将成为21世纪控制系统的主流。针对现场总线的协议众多。不同协议的兼容性差的缺点，提出一种基于高速以太网智能仪表的系统结构模型，并设计出其核心主体部分的嵌入式智能仪表，该智能仪表以AT91RM9200的ARM微处理器为核心。将嵌入式操作系统Linux移植其中．并配以相应的应用程序，将完成数据采集．分析．显示．存储．以太网传输等任务。     

摩托车动力性和燃油经济性的计算机仿真

利用最小二乘法和线性回归原理建立了摩托车发动机外特性和万有特性模型，并建立了摩托车动力性和燃油经济性的数学模型。用Matlab编程，对某国产摩托车进行了动力性和燃油经济性计算机仿真，及试验验证。     

电容式角位移传感器电场有限元仿真研究

对电容式角位移传感器二维及三维的电场进行了有限元法分析 ,同时对不同结构参数的敏感元件进行仿真研究 ,仿真结论与样机实验结果相吻合     

以太网与控制网的MAC层仿真评估

主要讨论了以太网和控制网的网络工作机理,对以太网总线和控制网总线的介质访问控制(MAC)的子层协议,采用带碰撞检测的载波侦听多点访问方式(CSMA/CD)和控制网的令牌传送总线作了详尽的比较,并用仿真方式比较了它们的传输时间和数据编码效率.     

以太网电力监控系统的实时性能仿真

本文用MATLAB软件对以太网电力监控系统的通信延迟进行仿真分析,结果表明在少站点的情况下,基于以太网的电力监控系统能够满足系统的实时性要求,同时尝试性地提出了几种改善以太网电力监控系统通信延迟的可行方法.     

工业以太网的安全性研究

在指出工业以太网特点的同时提出了工业以太网在应用中存在的一些安全隐患,并以在各层次的工业以太网为分析对象进行了分析,指出了存在问题的危害并提出了相应的策略.     

基于以太网多功能控制器的研究

为了满足工业生产中输送带监控系统功能一体化的需要,提出了一种以太网控制器的设计方案,研制了以太网控制器。以S3C2440为主控芯片设计了硬件电路;移植了Linux操作系统,在Linux系统下开发相应的驱动和应用程序;采用Lab VIEW设计了上位机软件,并进行实验。结果表明该控制器实现了输送带开关检测、速度控制;探测器开关控制,数据的采集、存储和传输;传感器数据的采集和传输等功能。利用该控制器、监控设备和上位机组成的监控系统,具有功能强大、通用性好、组网方便、传输速率高等优点,在监控系统中具有重要的应用价值。     

基于以太网的控制系统通信技术研究

介绍了一种采用以太网实现现场总线控制系统通信的方法，并成功地实现了和利时公司CPU24x PLC系统和西门子公司S7—300／400 PLC系统的相互通信。     

机械振动的消减方法探讨

阐述了消减机械振动的参数选择、支承布置及振动源的处理措施,以期改善设备动态特性、合理设计和使用机械设备。     

基于以太网DNC系统的研究

针对当前制造企业信息化改造，介绍了分布式数控（DNC）系统的定义和功能，提出了基于以太网DNC系统的不同网络构架。在分析了RS232和网络这2种不同通讯接口的基础上，归纳了2种通讯接口在DNC系统中不同之处。针对新兴的以太网式DNC系统，重点研究了数据采集、远程监控和远程诊断等功能。     

基于一致性分析的公差传播方法

在深入研究区间约束满足问题及区间传播算法的基础上，指出 了区间传播算法不适用于公差设计及修改传播的缺点，引入封闭环概念和新的公差变量迭代求交算法，提出了公差传播算法。     

功平衡法薄板件装配偏差传递机理研究

金属薄板零件广泛应用于汽车车身等产品中,由于影响系数法在薄板件的装配过程中不能精确分析零件偏差和装配偏差之间的关系,提出一种基于功平衡法的柔性薄板零件装配偏差分析模型。应用两个厚度不同的悬臂梁研究零件在焊接过程中的偏差变化,经分析可知焊接过程中焊枪做功相同,以此为基础建立零件偏差和装配偏差之间的基于功平衡法敏感系数矩阵。最后应用Z型薄板零件阐述了装配偏差分析过程,结果表明功平衡装配偏差分析模型的精确性。     

交换式工业以太网优先级调度机制的研究

为使工业以太网中周期性实时数据的传输延时要求能够得以保证,本文对交换机的内部功能结构作出改进,并采用了IEEE802.1p规范中定义的带有优先级标志域的以太网帧格式进行数据通信。为验证改进性能,构建了一个星形交换式工业以太网模型。在基于改进的交换机结构模型中,实现了优先级调度机制在交换机及网络节点中的应用,OPNET仿真结果验证了其对工业以太网实时性的有效提高。     

基于DSP的CAN与以太网通信的研究

设计了一种基于DSP的CAN/Ethernet的通信接口,包括CAN 接口、以太网接口的设计,同时给出了相应的驱动程序,通过DSP实现了TCP/IP 协议的数据传输.将该网关应用于自动化系统的设计中,从而可以将现场设备和监控PC 机之间联系起来进行数据交换,实现自动控制.     

输送管裂纹扩展的研究

1　前言由于钢管制造施工等各方面的原因,以及管道后期服役过程中可能形成的腐蚀坑、腐蚀疲劳裂纹和其他损伤,大大增加了裂纹萌生的可能。油气输送管道,一旦发生裂纹起裂,当裂纹以较高的速度进入母材时,这种快速扩展的裂纹就可能引起灾难性破坏,因此要求母材必须具有阻止裂纹快速扩展的能力。图1　楔子横向加载机构　　早在70年代就开始了管线裂纹的快速扩展与止裂问题研究,全尺寸爆破试验是研究管线裂纹扩展的有效方法,根据爆破实验结果,在70～80年代建立了许多经验公式,预测管线止裂所需韧性。近年,研究热点转向大口径、高钢级和“富气”…