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人工“昆虫眼”美国科学家发明了外观和功能上都与昆虫复眼一样的人造“昆虫眼”。科学家说,这一仿生学成果可望广泛应用在化工、医疗、军事等领域中。昆虫的眼睛是由成千上万个微小的独立感光单位组成的,被称为复眼。这些复眼排列成半球形,各自通过独立的神经与感光细胞相连。因此昆虫的视野远比其他动物开阔,它看到的外部世界是由成千上万幅图像拼成的。日美联合开发超音速客机数家日本研发生产机构与美国宇航局、波音公司将联合开发下一代超音速客机。新客机的载客量为200至300人,速度达2马赫,即2倍于音速。预计研发工作将在今年夏季启动…     

法国与日本联合推出零排放超音速概念客机

两个半小时从巴黎飞到东京?这个想法或许是天马行空,但绝非天方夜谭。如果零排放超音速客机能够按计划在2050年投入使用,这一梦想就可能成为现实。经过5年联合研制,法国与日本不久前推出零排放超音速客机的概念机。参与这一项目的欧洲宇航     

日美联合开发超音速客机噪音极低2020年上天

日本与美国将共同研发新一代超音速客机,未来东京到洛杉矶可望缩短一半的航行时间,只需5小时,搭乘人数为200至300人左右。如果研发顺利,预期2020年左右就可正式启航营运。这项研发的课题包括,如何减轻机体重量以及所承受的气阻、开发燃料费较合理的引擎、减低在上空飞行时的巨响、减低引擎的噪音、减少二氧化碳或氮氧化物等的排废气等。美日期待能将新超音速客机的噪音控制到协和式飞机(协和式飞机是由英国和法国于上世纪60年代联合研制的第一代超音速客机)的大约百分之一,也更加节油。此外,新型超音速飞机速度达到2马赫,即两倍于音速的客机…     

未来的飞机和航空旅行

二十一世纪,在法国鲁瓦西机场将会看到机型新颖、设备现代化的各式各样的飞行器,双机身飞机、没有机身的飞翼、液体氢气推进器、原子能超音速飞机、特超音速飞机、永不着陆的空中列车等。从欧洲到美国加利福尼亚洲飞行不超过三个小时,其最大行程为一万小时。美国制造的远程运输机,尽管速度尚未超过声速,但在体积上将占优势。美国国家航空和宇宙航行     

未来高超音速客机满天飞

航空专家认为未来客机将达到高超音速,速度接近6倍音速,跨大西洋的飞行只要1个小时,大大缩短洲际飞行的时间。国外媒体报道,洛克希德·马丁公司研制的SR-72隐身高超音速侦察机飞行速度达到5至6马赫,是协和式客机速度的3倍,工程师认为高超音速技术可以用于研制下一代的客机,如果设计成功将使跨大西洋航线变得非常便捷,     

日本的太空“阿童木”——“希望号”飞船

日本的动画片比本国宇宙飞船发展的速度快得多。在动画片里,日本的宇宙飞船早已飞出太阳系、飞出银河系。现实中的日本宇宙飞船则难造多了。2008年,日本宇宙航空研究开发组织向世界推荐了本国制造的一种货运飞船——“希望”号。     

别小看技术创新中的“散兵游勇”

正4月13日,有媒体报道了美国一家民营科技公司正致力于解决民用超音速客机的重新商业化问题。报道称,位于美国丹佛的Boom Te chnology正重塑超音速航空的旅行体验,并使之成为普通百姓可以选择的交通工具。喷气式发动机技术应用在民用客机之后,洲际旅行从以往航海年代以年、季为时间单位以及飞机航行民用化初期以周、天为时间单位,变成了现在以天、时为时间单位的旅行。但进入互联网时代,在全球共享信息的差异时间可以秒计的背景衬托下,现有的喷气     

未来高超音速客机满天飞

<正>航空专家认为未来客机将达到高超音速,速度接近6倍音速,跨大西洋的飞行只要1个小时,大大缩短洲际飞行的时间。国外媒体报道,洛克希德·马丁公司研制的SR-72隐身高超音速侦察机飞行速度达到5至6马赫,是协和式客机速度的3倍,工程师认为高超音速技术可以用于研制下一代的客机,如果设计成功将使跨大西洋航线变得非常便捷,只要一个小时就可以     

美公司计划建无窗超音速客机机舱内设巨幕传输风景

<正>[导读]想象过没有窗户的飞机吗?这是美国一家正在打造商务超音速客机的公司推出的最新设计。据新华社华盛顿2月19日电(记者林小春)想象过没有窗户的飞机吗?这是美国一家正在打造商务超音速客机的公司推出的最新设计。虽然窗户不见了,但窗外美景照看不误,原因是机舱内墙面将安装即时传输外面风景的巨型屏幕。位于美国波士顿的斯派克航空航天公司日前宣布,它正在研发中的S-512客机将会增加"革命性的无窗     

为飞机客舱安装巨型降落伞

正每次出门乘坐飞机,我们多多少少都有点担心飞机会不会掉下来。当出现民航客机坠机的空难事故后,悲伤的人们有时会讨论这样一个问题:为什么不给客机配备降落伞呢?绝大多数航空专家都认为给客机配备降落伞是不可行的。而乌克兰一位航空工程师却认为,给飞机配备降落伞是可行的。他的相关设计也在乌克兰获得     

北京奥运会开幕式上为何放风筝？

在世界上最大的宇宙航空博物馆——美国华盛顿的史密斯宇航博物馆的大厅里,有一块说明牌上写道：“人类最早的飞行器是中国的风筝和火箭”。日本风筝研究家新坂和男在他的论文中也写道：“毫无疑问,中国是风筝的发源地”。     

超音速客机有望重返蓝天

“协和号”客机堪称是工程上的奇迹,但是它所使用的发动机在飞机以两马赫的速度飞行时效率才最高。为了避免产生可怕的音爆,它只能以0.9马赫的亚音速飞行,从而使得燃油效率低得可怕,这也是导致其最终退出市场的根本原因。尽管民航客机的设计师们不断努力试图让超音速客机重返市场,但是由于禁止在居民区上空制造音爆的禁令,这些努力最终都无功而返。     

基于灰关联寻优的协同研制供应链风险评估研究

研究不完全信息下大型客机协同研制供应链风险的评估方法。针对大型客机供应链风险评估的不完全特征,建立了考虑接近关联度和相似关联度最大的不完全信息推测模型;依据最大关联度的思想,提出了群体评估者定权的方法;基于灰靶决策框架,提出了考虑风险最大区分思想下的属性权重测算的极大熵方法。将所提出理论应用到大型客机“主-供”模式协同研制“初创期”的供应链风险评估实践,并得到合理的评估结果。     

坐C919旅行还要等多久

<正>大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志,被称为"航空工业皇冠上的明珠"。2017年5月5日,中国商用飞机有限责任公司生产的国产C919大型客机在上海浦东成功首飞。这架大飞机承载着亿万中国人的梦想,吸引了全世界的关注,一些媒体甚至称其为     

NASA研制新超音速飞机外形像飞镖空中能旋转

超音速飞行后,飞机使用较短的“尖角”作为机翼 据外媒报道,美国宇航局（NASA）已经对一种新型的超音速飞机进行了投资,这种飞机的外形看起来与日本武士所用的四角飞镖非常相似,只不过对称的两组“尖角”一组长,一组短。     

美国防部正研发新型超音速无人侦察机

美国军方将会在近期公布“黑燕”极超音速飞行器的招标书。这一项目是经典的“黑鸟”SR-71超音速侦察机的改进型,不过现在还处于技术研发层面。     

我国首架C919大型客机后机身前段验收交付[图]

10月30日,由中航工业沈阳飞机工业集团民用飞机有限责任公司生产的、我国首架C919大型客机后机身前段在沈阳顺利验收交付。     

搭建“讲、比”活动平台推进企业创新发展

江西洪都航空工业集团有限责任公司创建于1951年,是中国航空工业集团公司所属的大型骨干企业。在57年的发展历程中,洪都集团成功研制了新中国第一架飞机,创造了中国航空工业史上的“十个第一”,是我国航空产品研制型号最多、生产数量最多的航空企业。     

美科学家认为以“弦论”为标志——物理学迎来第三次革命

美国科学家认为,随着一些大型、高功率的加速器比如“大型强子对撞机”的建成,研究宇宙间物质存在的形式、结构和运动规律的物理学将会迎来第三次革命。物理学领域第三次革命的最重要的标志是一种全新的理论——“弦论”的提出。     

航空文献检索

(一)前言01.在我国的科技术语中,地面以上大气层以内的飞行叫“航空”,大气层以外太阳系以内的飞行叫“航天”,到太阳系以外的飞行叫“航宇”。我国文献工作者则习惯于以“航空”一词为“航空”,“航天”和“航宇”三者的总称。在国外,一般把大气层以外飞行称作“星际航行”或“宇宙航行”(即“航宇”),并常以“航宇”一词包容“航空”。本文标题中的“航空”一词,其含意同于我国文献界的习惯用法,正文中对英语词汇的翻译,仍依原概念即“Aeronautics”译