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相似文献
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1.
文章着重就平凉电厂1号机组ZG15Cr1Mo1V钢材主蒸汽管水压堵阀的裂纹补焊和热处理工艺描述进行阐述,针对铸钢低合金大口径、大壁厚阀门在应力集中的阀门相贯线处的裂纹,进行热焊法补焊和热处理,现已经无损深伤检查和厂商认定安装使用。  相似文献   

2.
4号炉主蒸汽管道排空气管孔裂纹的原因分析及处理   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对包头第一热电厂4号锅炉主蒸汽管道上排气管孔裂纹产生原因的分析,提出了现场可行的解决方案:当裂纹不深,扩孔不大时采用插入式接管座连接;当裂纹较深、扩孔太大已不能满足强度要求时,对主蒸汽管做更换短节处理。  相似文献   

3.
连城电厂2号机组主蒸汽管道支吊架调整改造   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对连城电厂2号机组主蒸汽管道支吊架整修前的现状调查,从安全性角度分析了个别支吊架失效的原因,并进行了调整改造。  相似文献   

4.
沈丁杰  杨湘伟 《湖南电力》2010,30(3):32-33,56
某火电厂300MW机组主蒸汽管道堵板阀阀体与过渡短管为异种钢对接焊缝,在安装过程中进行超声波检测时,发现2个异种钢焊缝均存在多处超标缺陷;运行1.2万h后进行超声波检测复查时,发现2个焊缝缺陷均已扩展,且方向性很强,具有裂纹缺陷特征,经验证存在7条裂纹和数处夹渣、气孔等。采用多层多道的焊接方式进行了焊补处理,焊后立即进行热处理,并经检验确认焊缝缺陷均已处理干净。  相似文献   

5.
6.
华能玉环电厂超超临界机组P92钢主蒸汽管道安装过程中,通过采取超声波纵波检测方法,可以有效检出管道端部存在的母材内部缺陷,消除主蒸汽管系存在的隐患,为保证机组安全稳定运行奠定了基础.  相似文献   

7.
袁蕊  陈克锐 《湖南电力》2002,22(2):18-20
五强溪水电厂水涡轮裂问题已达到严重影响机组安全、稳定运行的程度。电厂与德国Voith Siemens公司密切合作,通过多种途径查找裂纹原因,现场裂纹处理独辟奚径,效果较好。  相似文献   

8.
分析了西柏坡发电厂#1机主汽疏水管道焊口裂纹的性质及其产生的原因,并提出了实际焊接工作中普遍存在且值得注意的几个问题。  相似文献   

9.
太原一电厂16号机组汽管有一局部运行噪声达116dB,严重超标。蒸汽气流的运动会产生声波,在有干扰的情况下蒸汽气流会加速,同时声波也会增强。短距离内的连续的干扰,会使气流加速再加速,声波的能级大大加强,因此产生较大噪声。  相似文献   

10.
对豆坝电厂1号锅炉汽包建立力学简化模型和有限元分析模型,对汽包进行有限元应力分析,得到泡包的变形和变力分布,其次,根据应力计算结果和焊缝上的环向裂纹以及八字裂纹的分布情况,计算泡包的剩余寿命。  相似文献   

11.
超超临界机组主蒸汽取样管泄漏原因   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
对某1 000 MW 超超临界机组主蒸汽取样管进行了金相组织、显微硬度、扫描电镜和能谱分析以及管系应力计算,发现取样管泄漏原因为焊接热影响区IV 型蠕变开裂,其早期失效的主要原因是管系布置的柔性不足导致二次应力过高。建议对P91 等马氏体钢管道,须重视支吊架的合理设置和维护检修,以防管道发生早期失效。  相似文献   

12.
介绍了超临界机组主蒸汽SA335-P91厚壁管焊接时所采用的焊接材料、焊接方法、工艺要求及难点,并对施焊后厚壁管焊接件的焊缝外观、断口、冲击韧性、抗拉强度等进行了检测、分析,结果均符合标准要求。通过试验确立了适合SA335-P91厚壁管的焊接工艺参数及相应的热处理规范,对该类型钢种厚壁管的焊接具有指导意义。  相似文献   

13.
分析了盘山电厂600MW机组协调系统原设计与改造后的主蒸汽压力控制,着重介绍了炉跟机协调中的功率指令前馈。协调系统改造以后,机组的负荷控制及主蒸汽压力控制的稳定性都有所改善。文章还提出了在分散控制系统(DCS)中引进先进算法(如自适应和预估控制等)的建议。  相似文献   

14.
针对沧州发电厂^#0机主汽门的焊接,分析了Cr5Mo钢与10CrMo910钢的焊接性,提出了切实可行的焊接工艺方案,焊接获得成功。  相似文献   

15.
介绍了火电厂高温高压主蒸汽管道的寿命预测方法,并简述了蒸汽管道寿命预测的发展概况。  相似文献   

16.
张新民 《电力建设》2002,23(10):33-0
太原第一热电厂16 号机组在额定工况下运行时,机侧电动主汽门前的三通噪声很大,噪声级高达116dB 。由于蒸汽流的运动会产生声波,在蒸汽流有干扰的情况下,蒸汽流会加速; 同时,声波也会增强。在短距离内如果蒸汽流遇到连续的干扰,会使汽流速度再次增大,使声波的能级大大加强,因此产生较大的噪声。太原第一热电厂16 号机侧弯头B 至三通C 的距离仅为1 000 mm ,主蒸汽管噪声超标的原因可以认为是弯头B 至三通C 之间的间距太小,在短距离内蒸汽流遇到连续的曲面干扰所致。  相似文献   

17.
蒸汽管道长期在高温、高压的工作条件下运行,必然会产生损伤积累。损伤累积和应力叠加到一定程度,必然会导致蒸汽管道泄漏和爆破,严重威胁电站安全运行。炉外蒸汽管道失效,长期以来一直是导致机组被迫停运和人身伤害的主要原因之一。对沈阳热电厂已达设计使用年限的蒸汽管道进行安全性分析,结果表明,该主蒸汽管道虽已达设计使用寿命,但暂时可以继续安全使用。  相似文献   

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