节段箱梁短线法预制的关键技术

预制节段箱梁是实现桥梁节段法拼装施工中的重要构件,由于该种预制构件是采用横向对整跨粱进行分块,有别于传统预制梁的纵向分块方式,因此如何实现预制梁成跨后的线形是节段梁预制的关键。短线法节段粱预制工法引入三维测量控制概念,通过常规的测量手段和特殊的模具系统实现对匹配节段定位精度的要求,从而达到控制桥梁线形的目的。     

箱梁节段短线匹配法预制施工技术

预制节段拼装连续梁桥可广泛应用于高架桥和轻轨等建设项目。通过对苏通大桥引桥75m跨径连续梁桥的施工实践介绍箱梁节段短线匹配法预制施工工艺和主要施工方法,简要介绍模板系统的组成、设计要求和施工控制方法。     

箱梁预制短线匹配施工关键技术

本文以厦漳跨海大桥预应力混凝土箱梁施工为例就连续箱梁短线匹配预制工艺、关键工序及控制方法进行了介绍,与传统的现浇方法相比,短线匹配法具有施工速度快、周期短、质量容易控制,成桥后混凝土收缩徐变小等优点,具有广泛的应用前景.     

基于短线法施工的节段箱梁预制拼装及线形控制研究

本文以某在建的15跨简支等截面箱梁桥为工程背景,介绍了短线法线性控制的基本原理和短线法施工的具体流程,并采用有限元模型分析了线形控制中的常见误差影响。研究表明：预应力张拉控制应力和主梁自重变化对节段预制箱梁拼装的桥梁主梁线形影响较大,而节段箱梁的存梁时间对其影响较小,并对线形误差提出了对应的控制措施。其研究结果可为同类桥梁的施工提供一定的建议。     

短线节段预制箱梁匹配定位测量技术的探讨

基于郑州市四环线项目,介绍了短线节段梁预制坐标系的建立、线形测控点布设的基本内容,着重研究了匹配梁初定位和精确定位测量技术。通过具体示例,总结了在短线节段预制箱梁中高效匹配定位测量技术的方法。     

短线法箱梁节段预制拼装及线形控制技术原理

短线法箱梁节段预制拼装桥梁施工技术在国外应用较多,在我国近年来也有应用。短线法节段预制拼装关键技术是短线法节段预制线形控制技术。介绍了短线法箱梁节段预制的基本流程和特点。最后着重介绍了线形控制的数学原理和方法。     

箱梁节段短线匹配法预制施工技术

介绍苏通大桥B2、D1标短线匹配法预制箱梁的施工工艺,模板系统的定位原则及测量控制方法。同时说明了匹配梁定位的精度对桥梁几何线型的影响。     

短线法预制节段桥梁施工工艺研究

以桥梁施工工程中的节段梁为出发点,对短线法预制施工技术进行了分析,并从预制节段梁施工过程中的测量施工技术、模板使用技术、钢筋骨架施工技术方面探讨了短线法预制施工工艺,以期为桥梁工程施工提供借鉴。     

短线法预制节段桥梁施工工艺分析

简述了短线法预制节段桥梁的技术原理,从钢筋骨架施工、模板施工、测量三方面,探讨了短线法预制节段桥梁的施工技术,并总结了该技术的优缺点,为同类问题的研究奠定了基础。     

短线法预制箱梁在香港迪士尼工程中的应用

介绍了装配式桥梁的箱梁节段所采用长线法及短线法预制施工的优缺点及两者的比较,并着重介绍短线法预制在迪士尼工程的应用情况。     

关于短线法预制节段桥梁施工工艺分析

随着我国经济水平的提高,城市建设速度的加快,桥梁道路施工已经成为城市交通建设的重要组成部分。短线法预制节段桥梁施工工艺作为桥梁施工中使用的一种新型关键技术,直接关系到桥梁建设工程进度、质量以及工程项目经济效益。对此,本文重点针对短线法预制节段桥梁施工工艺技术进行分析,以求为桥梁施工提供理论参考。     

短线匹配法预制箱梁施工技术

文章结合苏通大桥B2和D1标节段梁的预制施工工程实例,介绍了短线匹配法预制节段梁的工艺流程、施工工艺和操作要点。     

节段梁短线匹配法预制拼装技术研究进展

节段梁预制拼装短线匹配法施工作为一种新的桥梁施工技术,其施工技术应用越来越受关注。介绍了节段梁短线匹配法的施工工艺及国内外的应用现状,以及由“六点法”理论研发的施工线型控制技术及其适用情况,为同类工程提供参考。     

浅谈节段箱梁预制施工工艺

节段拼装技术的节段预制有长线法和短线法两种,对比分析两种方法的优缺点,找到一种结合两种方法的新工艺—长短线结合法匹配预制箱梁,这种新工艺提高了施工质量和缩短了施工周期,有很好的经济和社会效益。     

节段预制混凝土箱梁架设施工中架桥机吊杆受力分析

悬挂拼装施工技术应用过程中,由于预应力荷载的施加,架桥机临时吊杆中的应力将发生变化,吊杆拆除顺序将影响体系转换时的箱梁受力性能.为得到合理的吊杆拆除顺序,以洪都大道快速路改造工程为依托,通过实测数据,对架桥机临时吊杆受力情况展开试验研究.研究结果表明,节段预制箱梁在逐步拼装施工过程中,随着纵向预应力荷载的增加,跨中及附...     

大跨度桥节段预制胶接拼装简支箱梁施工技术

节段预制拼装梁技术是指将箱梁分为若干标准节段,工厂化预制并达到设计强度后,通过架桥机现场按顺序将各节段胶接拼装成整体,最后施加预应力完成梁体架设和体系转换的施工技术.适用于大跨度、高墩台梁体施工.该技术具有外形美观、质量优良、施工速度快、占地小、交通环境影响小等优点.结合金台项目田市特大桥节段预制拼装箱梁施工实际,浅析...     

节段预制拼装波形钢腹板箱梁模板台车设计与应用技术

节段预制拼装波形钢腹板箱梁技术在控制质量、缩短工期等方面具有显著优势,而其施工工艺对模板台车的要求相对较高。因此针对节段预制拼装波形钢腹板箱梁模板台车的设计难点,总结形成了一套节段预制拼装波形钢腹板箱梁的模板台车设计要点。同时针对不同工况,应用有限元软件模拟出模板台车结构的模板变形和位移数值,结果证明该设计在满足强度、刚度、稳定性等方面的基本要求下,灵活性高,周期短。最后通过测量数据与设计数据进行偏差值分析,证明了该模板台车设计能够满足匹配梁段高精度定位要求。     

节段箱梁长线法预制在轨道交通工程中的应用

节段箱梁拼装工艺运用于很多的桥梁工程中,如轨道交通、跨海大桥、地面高架桥等,其中节段箱梁预制是节段拼装的前提。以印度新德里轨道交通二期轻轨工程BC-7、BC-34和BC-26标实践为参考,对长线法预制节段箱梁施工工艺从预制台座形式,内模,预制施工中墩顶块预制、外模安装、内模安装、混凝土浇筑、拆模、节段养护等关键技术作了全面介绍。     

南京长江第四大桥短线匹配节段箱梁施工技术

在介绍南京长江第四大桥短线匹配节段箱梁预制和安装施工的基础上,对施工现场的关键工序和技术做了进一步的研究和探讨,主要包括预制过程中模板系统的控制、预制和安装过程中的线形控制以及安装过程中预应力的施工控制等几个方面.